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航空零部件

勞斯萊斯計劃3D打印飛機引擎部件

星之球激光 來源:新浪2013-11-16 我要評論(0 )   

北京時間11月14日下午消息,據(jù)英國《金融時報》,羅爾斯-羅伊斯(Rolls-Royce)正在加快步伐,擬使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)噴氣機引擎部件,以加快生產(chǎn)速度并制造重量更輕的部件...

       北京時間11月14日下午消息,據(jù)英國《金融時報》,勞斯萊斯(Rolls-Royce)正在加快步伐,擬使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)噴氣機引擎部件,以加快生產(chǎn)速度并制造重量更輕的部件。

  勞斯萊斯技術(shù)策略負(fù)責(zé)人Henner Wapenhans稱,公司“數(shù)年后”便可使用3D技術(shù)生產(chǎn)投入使用的部件。

  Wapenhans向記者表示:“3D打印開創(chuàng)了新的可能性,新的設(shè)計空間。通過3D打印過程,你不會受制于創(chuàng)造某種形狀的工具,創(chuàng)造任何你喜歡的形狀。”

  勞斯萊斯高管稱,3D技術(shù)能夠用于降低支架等部件的重量。

  他稱:“有研究顯示你能夠生產(chǎn)更佳的輕質(zhì)結(jié)構(gòu),因為你只是在尋求遵循大自然的規(guī)律,參照骨骼的構(gòu)造,它們并不是堅固的材料。所以像支架這樣的簡單部件能夠制造得更輕些。”

  他沒有說明具體哪些部件將通過3D打印生產(chǎn),但表示:“這更是個別部件準(zhǔn)備進行嚴(yán)肅生產(chǎn)的問題,而非引擎中的大型部件。

  通用電氣近期稱,公司計劃擴大對3D打印技術(shù)的使用,包括用于噴氣機引擎的燃料噴嘴。去年通用電氣航空公司收購了辛辛那提兩家私人控股公司,其專長為3D打印,也被稱為附加制造。

  西門子和BMW等公司也在發(fā)展附加制造的應(yīng)用,該技術(shù)始于1980年代,3D打印使用塑料資材,最新的技術(shù)能夠使用陶瓷和金屬進行較復(fù)雜的塑形。

 

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