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航空零部件

激光鉆孔在航空領(lǐng)域的應(yīng)用(2)

激光制造商情 來源:機(jī)電之家2011-12-01 我要評(píng)論(0 )   

脈沖穿孔 以下主要討論使用高峰值功率 ( 可達(dá)到 20kW) 的脈沖 Nd:YAG 激光器分別在直接光束傳輸和光纖傳輸系統(tǒng)中的脈沖穿孔應(yīng)用。我們選擇在鎳基合金上用不同的激光和參...

      脈沖穿孔

以下主要討論使用高峰值功率(可達(dá)到20kW)的脈沖Nd:YAG激光器分別在直接光束傳輸和光纖傳輸系統(tǒng)中的脈沖穿孔應(yīng)用。我們選擇在鎳基合金上用不同的激光和參數(shù)進(jìn)行打孔,從而研究它的重鑄層、錐度、氧化層裂縫以及加工時(shí)間等參數(shù)的范圍。

1.鉆孔測(cè)試

1)激光器

2 JK704 的激光參數(shù)

試驗(yàn)選用JK704激光器做直接傳輸光束鉆孔。這種激光器可提供很高的峰值功率(見表2)和很好的脈沖穩(wěn)定性,非常適合加工小徑孔(0.250.90mm)。激光器的高斯光束質(zhì)量(見圖3)和增強(qiáng)的控制和脈沖整形特性為加工包括具有隔熱涂層材料在內(nèi)的航天材料時(shí)提供了更大的靈活性。

 

3 JK704 的光束質(zhì)量

 

3 JK 300D 參數(shù)表

 

4 JK300D #p#分頁標(biāo)題#e#激光器的Top hat 光束特性

此光纖傳輸鉆孔測(cè)試將用GSI 最新的高峰值功率脈沖激光器JK300D來完成(參數(shù)見表3)。這種激光器有很高的峰值功率和Top hat特性(見圖4),適合航空合金材料脈沖穿孔。激光器發(fā)出的光束在10m×300μm直徑的光纖中傳輸,通過160mm的右角度準(zhǔn)直系統(tǒng)和光學(xué)聚焦鏡輸出。

2)穿孔測(cè)試

我們用兩種激光系統(tǒng)分別采用各種激光和工作參數(shù)來進(jìn)行鉆孔測(cè)試(見表4)。并通過這些參數(shù)來比較兩種激光系統(tǒng)分別在航空鎳基合金上鉆孔的表現(xiàn)。

 

4 穿孔測(cè)試參數(shù)

3)結(jié)果與討論

由于零件的設(shè)計(jì)者首先考慮的是充分的氣流量通過冷卻孔來達(dá)到合適的冷卻作用,而氣流大小主要由零件表面的孔的大小和形狀來決定,所以要嚴(yán)格控制孔的尺寸、圓度和錐度。還有其他的一些因素要考慮,因?yàn)榭缀涂字g位置相對(duì)來說比較接近,所以任何孔的尺寸的偏差都有可能影響到該區(qū)域上的其他孔,從而導(dǎo)致零件的局部偏差。除了重鑄層和熱機(jī)影響區(qū)外,錐度過大和表面凸槽是不允許的。

5 #p#分頁標(biāo)題#e#不同脈沖寬度時(shí)的鉆孔時(shí)間 (與表面成20角,JK300D,O2 輔助)

 

6 不同脈沖寬度時(shí)的鉆孔時(shí)間 (與表面成10角,300μm光斑,O2 輔助)

7 不同脈沖寬度時(shí)的鉆孔時(shí)間 (與表面成20角,JK704LD1O2 輔助)

 

 

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