今天上午10點左右，騰訊無人車首次公開露面出現(xiàn)在北京四環(huán)。據(jù)量子位報道，這是一輛白色長安 SUV 改裝的原型車，頭頂碩大醒目的激光雷達（目測為 Velodyne 64 線），車尾還有一個改裝添加的傳感器，長得也像激光雷達。車身前后四周，則加裝了相機、毫米波雷達等傳感器。
2017年3月，騰訊已持有特斯拉5％的股份，成為其第五大股東。與此同時，騰訊還與百度等多家機構對蔚來汽車進行6億美元的融資。在2017年11月時，彭博社曾報道，騰訊已經(jīng)開發(fā)出了自己的無人駕駛系統(tǒng)，并在內部開始進行測試。
BAT三家都在布局無人車。
2014年7月，百度首次證實，已啟動“百度無人駕駛汽車”研發(fā)計劃。去年李彥宏百度世界大會上透露，百度計劃在2018年7月底，“與金龍合作率先實現(xiàn)L4級小型客車的小規(guī)模量產及試運營”。不僅如此，百度還將在2019年與江淮、北汽，2020年與奇瑞共同推出L3級無人車。L3也即是高度自動駕駛，駕駛時需要有一名安全員處理緊急情況。
而阿里在2015年3月，阿里與上汽宣布合資設立了10億元的互聯(lián)網(wǎng)汽車基金，以互聯(lián)網(wǎng)為切入口，把車載系統(tǒng)放在了優(yōu)先位置。
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