4月2日上午，騰訊無人車首次公開露面出現(xiàn)在北京四環(huán)，這是騰訊自動(dòng)駕駛原型車的首次公開露面。
這是一輛白色長安SUV改裝的原型車，頭頂碩大醒目的激光雷達(dá)，車尾還有一個(gè)改裝添加的傳感器——并不算常見，長得也像激光雷達(dá)。車身前后四周，則加裝了攝像頭、毫米波雷達(dá)等傳感器。
這是一輛白色長安SUV改裝的原型車，頭頂碩大醒目的激光雷達(dá)，車尾還有一個(gè)改裝添加的傳感器——并不算常見，長得也像激光雷達(dá)。車身前后四周，則加裝了攝像頭、毫米波雷達(dá)等傳感器。
騰訊無人車“登場”，都裝備了哪些傳感器？
據(jù)猜測騰訊無人駕駛的技術(shù)方案應(yīng)該是采用激光雷達(dá)和攝像頭等多傳感器冗余，是目前較為主流且穩(wěn)妥的路線。
之前，騰訊在2017全球合作伙伴大會(huì)上也介紹過無人車的大致思路——核心是“高級(jí)輔助駕駛”和“無人駕駛”兩條腿走路。
而今日所見，大抵就是“無人駕駛”那條線上的原型車。
近年來BAT三巨頭紛紛布局無人駕駛。2014年7月，百度首次證實(shí)已啟動(dòng)“百度無人駕駛汽車”研發(fā)計(jì)劃，并將在今年7月與金龍汽車合作率先量產(chǎn)無人駕駛小巴。阿里與上汽宣布合資設(shè)立了10億元的互聯(lián)網(wǎng)汽車基金，優(yōu)先發(fā)展車載系統(tǒng)。目前，騰訊已持有特斯拉5％的股份，成為其第五大股東，并攜手百度等多家機(jī)構(gòu)投資蔚來汽車。據(jù)報(bào)道，騰訊已經(jīng)開發(fā)出了自己的無人駕駛系統(tǒng)。
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