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動(dòng)力電池激光焊接助“自”行車變身“智”行車

來源:華工激光2016-07-11 我要評論(0 )   

導(dǎo)讀:自推出首款自行車產(chǎn)品Qicycle R1以來,小米在賣車路上愈走愈遠(yuǎn)......時(shí)隔3個(gè)月后,小米又發(fā)“車”了,來自小米的生態(tài)鏈企業(yè),這是“米家”的第二輛“自行車”,也...

導(dǎo)讀:自推出首款自行車產(chǎn)品Qicycle R1以來,小米在賣車路上愈走愈遠(yuǎn)......時(shí)隔3個(gè)月后,小米又發(fā)“車”了,來自小米的生態(tài)鏈企業(yè),這是“米家”的第二輛“自行車”,也是小米的第一輛“電助力折疊自行車”。該車一經(jīng)發(fā)布,廣大米粉們都沸騰了......

新浪前排網(wǎng)友:
@愛吃甜筒的卷毛:哇!米家新款自行車看起來又小巧又精致,重量僅有14,5kg,特別適合像我這樣可愛的女孩子~
@羅密歐與范思哲:Qicycle是一款電助力智能自行車呢,實(shí)現(xiàn)了三速變速,所配備的動(dòng)力鋰電池為用戶騎行時(shí)提供電力助力,這下既省時(shí)又不費(fèi)力。
@楚楓大大:據(jù)說這款智能自行車還可與智能手機(jī)應(yīng)用兼容呢,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、路線分享、地圖導(dǎo)航、來線提醒、設(shè)備綁定、移動(dòng)社交等智能功能,我已經(jīng)迫不及待地想要親自騎一下了!

  
小米本次推出的這款智能自行車與傳統(tǒng)自行車相比,配備有TMM力矩傳感系統(tǒng),搭載了250W、36V高功率高速電機(jī),動(dòng)力鋰電池內(nèi)核為186502900mAh,總電量為208.8Wh,共有20節(jié)電芯,實(shí)現(xiàn)自主電池管理,續(xù)航能力達(dá)到45公里。作為一款電助力自行車,位于車身中間部位的動(dòng)力電池模塊相當(dāng)于小米分體電視機(jī)的主機(jī)部分。

提到動(dòng)力電池,相信大家都不陌生,那么關(guān)于動(dòng)力電池中的激光技術(shù),大家又了解多少呢?接下來就讓小編帶大家了解一下動(dòng)力電池中激光應(yīng)用的那些事兒吧。

動(dòng)力電池中激光應(yīng)用

動(dòng)力電池是新能源汽車的核心零部件,直接決定整車性能,其生產(chǎn)流程可分為前端、中端和后端設(shè)備,設(shè)備的精度和自動(dòng)化水平將直接影響到電池的效率和一致性。

對于動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)簡而言之,激光焊接是一個(gè)將正負(fù)極材料、隔膜和電解液等原材料化零為整的融合制造過程,是整個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)流程中的關(guān)鍵工藝。將所有原材料焊接成電池電芯、PACK模組,可直接用于傳統(tǒng)消費(fèi)電子、電子工具、電動(dòng)自行車、儲能電站及新能源汽車領(lǐng)域。

動(dòng)力電池由于焊接部位多,焊接難度大,精度要求高,所以傳統(tǒng)焊接方式難以滿足要求,而激光焊接技術(shù)由于焊材損耗小、被焊接工件變形小、設(shè)備性能穩(wěn)定易操作,焊接質(zhì)量及自動(dòng)化程度高,運(yùn)用于動(dòng)力電池焊接領(lǐng)域可大大提高電池的安全性、可靠性,延長使用壽命。其作為一個(gè)將正負(fù)極材料、隔膜和電解液等原材料化零為整的融合制造過程,是整個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)流程中的關(guān)鍵工藝。

在動(dòng)力電池制造領(lǐng)域,華工激光將激光焊接技術(shù)與自動(dòng)化,智能系統(tǒng)結(jié)合起來,打造了汽車動(dòng)力電池全自動(dòng)封口線,通過讀條碼識別產(chǎn)品種類,依次完成自動(dòng)抽取真空、激光清洗焊接區(qū)域、自動(dòng)上封并點(diǎn)焊和連續(xù)焊接及焊后檢測。


汽車動(dòng)力電池全自動(dòng)封口線示意圖

優(yōu)點(diǎn):
● 自動(dòng)識別產(chǎn)品種類、系統(tǒng)自適用、可混合生產(chǎn)
● 激光清洗焊接區(qū)域,同軸CCD定位,提高焊接質(zhì)量
● 震動(dòng)盤排列封蓋,自動(dòng)上料,減少人工上料次數(shù)
● CDD定位產(chǎn)品,高精度完成上料并點(diǎn)焊
● 點(diǎn)焊和連續(xù)焊接獨(dú)立進(jìn)行、提高生產(chǎn)效率
● 采用定制專用軟件、集成CDD軟件功能,與客戶數(shù)據(jù)庫通訊,實(shí)時(shí)調(diào)用客戶數(shù)據(jù)庫信息。

華工激光自主研發(fā)的電池外殼激光焊接系統(tǒng)工作站和LWY300C在電池部件激光焊接領(lǐng)域也有著廣泛應(yīng)用。


電池外殼激光焊接系統(tǒng)工作站

優(yōu)點(diǎn):
● 焊接主機(jī)+工作臺系統(tǒng)+制冷系統(tǒng)
● 電動(dòng)調(diào)焦準(zhǔn)直聚焦焊接頭進(jìn)行自動(dòng)焊接
● CCD影像定位系統(tǒng)
● 手動(dòng)上、下料,雙工位氣動(dòng)平臺進(jìn)料,可進(jìn)行任一單工位工作及雙工位聯(lián)動(dòng)工作


LWY300C

優(yōu)點(diǎn):
● 擁有自主知識產(chǎn)權(quán)及專利技術(shù)
● 使用壽命長、設(shè)備能量高
● 易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
● 性能穩(wěn)定可靠,重復(fù)精度和定位精度高,客戶好評率高達(dá)100%
● 環(huán)保無害

憑借強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力,華工激光很早便進(jìn)入了鋰電池行業(yè),并在該行業(yè)擁有較高的知名度及良好的市場口碑。
  

華工激光不僅僅提供激光器,還包括焊接工藝、系統(tǒng)集成等,提供的是整套系統(tǒng)。相關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,華工激光在鋰電池焊接領(lǐng)域的市場份額居于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。

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動(dòng)力電池激光焊接自行車
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