智能制造是新一代工業(yè)革命的核心技術(shù)，無論是我國的中國制造2025還是老牌工業(yè)國家德國的工業(yè)4.0，都離不開智能化制造。先來看一段視頻，了解下德國的工業(yè)4.0 BMW無人化汽車生產(chǎn)工廠。
那么，未來工廠，又有哪些先進技術(shù)可以為智能制造服務，可以更高效、更方面的服務汽車產(chǎn)業(yè)呢？
VR技術(shù)
在零件研發(fā)階段，通常不能想象未來裝配完整之后是否會出現(xiàn)偏差，或者即便能想象到，也不一定能準確得出相關(guān)的誤差數(shù)據(jù)。而虛擬VR裝備就可以讓設(shè)計人員對零件進行預裝備，以觀測未來的實際裝配效果，及時發(fā)現(xiàn)可能存在的問題。
AR技術(shù)（數(shù)據(jù)眼鏡）
AR技術(shù)（數(shù)據(jù)眼鏡）可以對看到的零件進行數(shù)據(jù)分析，比如直徑多少、孔深多少等等。這是一種類似裝配輔助系統(tǒng)的設(shè)備，最大的好處是它會發(fā)現(xiàn)肉眼無法辨識的細微差距，對研發(fā)工程師來說意義重大。
裝配輔助系統(tǒng)
裝配輔助系統(tǒng)主要是針對復雜的布線而開發(fā)的，它的模型范圍包括了幾百個不同的變化，會提醒工作人員什么地方需要裝配，并通過控制投影儀和3D相機對裝配結(jié)果進行檢測。
多旋翼無人直升機
多旋翼無人直升機可以在固定的時段自動將零件運往所需車間。尤其遇到緊急需求，這種“空中力量”展現(xiàn)出來的優(yōu)勢會更明顯——它可以穿過很多設(shè)備或者工作人員無法通過的地方，將零件精準送達。
3D打印技術(shù)
用塑料粉末制造物體的3D打印機可以實現(xiàn)基礎(chǔ)的建模，但用金屬粉末制造物體的3D打印機卻可以直接轉(zhuǎn)化為汽車配件的生產(chǎn)。3D打印技術(shù)的發(fā)展加速了3D金屬打印機的普及，可以使零部件生產(chǎn)效率將得到進一步的提升。
無死角3D掃描技術(shù)
無死角3D掃描技術(shù)是一種極其高效和準確的掃描技術(shù)，可以在1-2秒內(nèi)通過無死角掃描1600萬個測量點，通過精確的數(shù)據(jù)分析來衡量車身外殼、車門、發(fā)動機罩、行李箱等重要沖壓部件是否存在問題。
智能叉車技術(shù)
智能叉車技術(shù)是提升工作效率是工廠運營的關(guān)鍵，可以降低內(nèi)部物流的時間成本并提高安全性。智能叉車還可以自動搬起質(zhì)量較大的物件，并把它們準確運往目的地。而且為了節(jié)省放置空間，它會自動把運輸箱子疊放起來。工作人員只需在手機或平板電腦上下一個指令，自動叉車就可以完成這一系列動作。
在工業(yè)4.0背景下，越來越多的黑科技進駐了汽車制造業(yè)，汽車控制生產(chǎn)過程中不斷出現(xiàn)的復雜性，人、機器與資源之間有了直接的交流。同時，高度標準化、模塊化的設(shè)備及系統(tǒng)將大幅節(jié)省汽車生產(chǎn)制造中的成本，依托于傳感器、3D打印等技術(shù)大大提高零部件生產(chǎn)加工及工序中的精密度，降低失誤率及風險。
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