中國“高效激光強(qiáng)化在鐵路航空領(lǐng)域的示范應(yīng)用項(xiàng)目”完成之后，將會(huì)使高鐵鋼軌耐磨壽命提高10倍以上，從而使得鋼軌的換軌次數(shù)減少50%，從而使高速鐵路運(yùn)行安全性和穩(wěn)定性更具保障。
中國鐵路先后有6次大面積提速，2008年中國高鐵的設(shè)計(jì)時(shí)速最高達(dá)350千米，未來將有可能提升到400千米以上甚至更高。傳統(tǒng)強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)方法已很難滿足關(guān)鍵零部件易損部位的強(qiáng)韌性和抗疲勞問題，如高鐵鋼軌、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件、航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉盤、葉片等。高效智能的激光強(qiáng)化技術(shù)，旨在研究出超高能、可控性強(qiáng)的激光強(qiáng)化新工藝和新裝備。
另一個(gè)由華工科技牽頭的“工業(yè)級皮秒/飛秒激光器關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目也同時(shí)啟動(dòng)。據(jù)技術(shù)人員介紹，皮秒、飛秒是極短的時(shí)間單位，皮秒激光器一個(gè)脈沖只有10皮秒，相當(dāng)于一次加工時(shí)間只有1000億分之一秒，飛秒激光器更達(dá)到每次加工僅35萬億分之一秒，在這么短的時(shí)間對材料注入大量的能量，破壞材料分子鏈的同時(shí)，不會(huì)使材料產(chǎn)生“熱變形”。即便是藍(lán)寶石類易碎材料，也可瞬間完成無裂切割?？煞奖闶褂迷谥谱餍难苤Ъ芗把劭剖中g(shù)中。
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