完整的明代沉船將“打包”上岸，船內(nèi)到底是什么樣的結(jié)構(gòu)？里面裝有什么樣的貨物？會(huì)不會(huì)帶來(lái)更多的驚喜發(fā)現(xiàn)？這艘“倒扣”的古沉船仍留給我們不少疑問(wèn)，需要進(jìn)一步對(duì)其進(jìn)行全方位的發(fā)掘整理。稿件統(tǒng)籌 鄧晶龍 周白石

　　運(yùn)河船說(shuō)

　　沉船上岸過(guò)程需細(xì)心保護(hù)

　　要想徹底揭開(kāi)古沉船的秘密，只能把船從原址請(qǐng)出來(lái)，放入室內(nèi)進(jìn)行精細(xì)發(fā)掘。為了保證這個(gè)過(guò)程的安全性，文化遺產(chǎn)保護(hù)中心特別從湖北荊州請(qǐng)來(lái)了國(guó)家文物局木漆器保護(hù)重點(diǎn)科研基地的專家們，制定出完善的實(shí)施方案。據(jù)木漆器保護(hù)專家吳順清主任介紹，由于船只為木質(zhì)船，發(fā)掘需要將船只整體打包，打包的材料于昨天送抵現(xiàn)場(chǎng)，主要是木板和工字鋼。工作人員們將從現(xiàn)在挖出的工作溝里用木板將整船包括部分河泥整體包裹起來(lái)，然后固定。預(yù)計(jì)打包后的總重量將達(dá)到50噸左右?，F(xiàn)在工作人員正在鋪設(shè)一條從河岸到河床內(nèi)的緩坡，緩坡將承載兩部160噸重的吊車，將船捆綁固定后吊離河床，再用特制的車輛將其運(yùn)至天妃宮遺址博物館。

　　文化遺產(chǎn)保護(hù)中心的梅鵬云主任說(shuō)，他們準(zhǔn)備在天妃宮遺址博物館內(nèi)專門為船開(kāi)辟一個(gè)地方，用于對(duì)船艙內(nèi)部及包含物的二次考古發(fā)掘，期望會(huì)有更為精彩的發(fā)現(xiàn)。在此期間，為了保護(hù)沉睡幾百年的古沉船，專家們?yōu)榇惶貏e配備了藥水，每天要噴淋在船體上三至五遍，主要為了防霉、防腐和加固。待進(jìn)行二期發(fā)掘后，還要對(duì)整個(gè)船只進(jìn)行脫水、加固和修復(fù)。

　　高科技勘測(cè)助力考古發(fā)掘

　　特別值得一提的是，此次考古發(fā)掘重發(fā)掘、重保護(hù)、重展示，采用多種現(xiàn)代技術(shù)手段最大限度提取遺存及周邊環(huán)境信息。邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)權(quán)威的文物保護(hù)專家、測(cè)繪專家、水利專家、文史專家等參與到工作中來(lái)，為出土木船提供本體保護(hù)、三維測(cè)繪、全景漫游航拍、沉船原因分析。展開(kāi)多學(xué)科協(xié)作，最大限度地保護(hù)、留存與還原沉船及其周圍環(huán)境的真實(shí)歷史。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，國(guó)家文物局文物建筑測(cè)繪重點(diǎn)科研基地的工作人員們正隨時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的變化，拿著手中的儀器進(jìn)行掃描工作。據(jù)介紹，他們主要采用了三維激光掃描、全站型測(cè)繪機(jī)器人、衛(wèi)星定位儀等，對(duì)考古發(fā)掘的每一個(gè)階段、每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行翔實(shí)的記錄。因?yàn)榘l(fā)掘的現(xiàn)場(chǎng)在古船吊裝后將消失，所以，所有的資料都需要經(jīng)過(guò)詳細(xì)記錄后，再通過(guò)電腦進(jìn)行原景再現(xiàn)。此次詳細(xì)的資料記錄還將有助于復(fù)原當(dāng)年運(yùn)河行船的情景，甚至有可能再現(xiàn)當(dāng)年翻船時(shí)刻。

　　古沉船發(fā)現(xiàn)考古意義重大

　　據(jù)專家介紹，張灣明代沉船是天津考古歷史上首次科學(xué)考古發(fā)掘與發(fā)現(xiàn)的大運(yùn)河沉船，新世紀(jì)以來(lái)，在中國(guó)黃河以北地區(qū)對(duì)運(yùn)河沉船進(jìn)行正式考古發(fā)掘與發(fā)現(xiàn)的數(shù)量也寥寥無(wú)幾，因此這是非常重要的考古發(fā)現(xiàn)。

　　北運(yùn)河天津段是我國(guó)京杭大運(yùn)河歷史文化遺產(chǎn)的重要組成部分，文獻(xiàn)記載的北運(yùn)河修建于金代海陵王在北京建中都以后，目的是南糧北運(yùn)，保障首都供給，此后元、明、清三代延續(xù)使用和修建。在此次考古工作中發(fā)現(xiàn)金代的錢幣、元代的瓷器、明代的沉船以及清代至民國(guó)時(shí)期大量的生活器皿，清晰地反映出文獻(xiàn)記載中北運(yùn)河的始建與使用的歷史過(guò)程，為天津市運(yùn)河申遺提供了重要的實(shí)物證據(jù)。

　　專家眾論大運(yùn)河“前世今生”

　　流動(dòng)的文化 沉淀的歷史

　　天津境內(nèi)的大運(yùn)河是京杭大運(yùn)河的重要組成部分，同時(shí)也是大運(yùn)河申報(bào)世界文化遺產(chǎn)行動(dòng)中重要的參考。早在金元時(shí)代，天津所在的直沽地處九河要津，漕運(yùn)發(fā)達(dá)，成為北方河運(yùn)和海運(yùn)的關(guān)鍵中轉(zhuǎn)站，由此積淀下來(lái)的不僅是富饒的土地，還有深厚的歷史文化和風(fēng)土人情，一度是中國(guó)北方商貿(mào)和文化的樞紐。作為津門十景中的北運(yùn)河和海河，曾被譽(yù)為“銅幫錢底運(yùn)糧河”，見(jiàn)證著這片土地的歷史發(fā)展和城市變遷。

　　北運(yùn)河古稱潞河，位于海河上游，北運(yùn)河經(jīng)武清區(qū)進(jìn)入北辰區(qū)小街村，流經(jīng)雙街、北倉(cāng)、天穆，至勤儉橋入河北區(qū)、紅橋區(qū)。文化遺產(chǎn)保護(hù)中心主任梅鵬云這樣評(píng)價(jià)道：“作為歷史上的漕運(yùn)要道、皇倉(cāng)重地，這里積累了豐厚的運(yùn)河文化。”追古溯源，東漢曹操征烏桓鑿泉州渠，為北運(yùn)河水系的形成奠定了基礎(chǔ)，隋煬帝大業(yè)四年鑿永濟(jì)渠，后再經(jīng)元、明、清三朝數(shù)百年的變遷，京杭大運(yùn)河成為中國(guó)北方商貿(mào)和文化的樞紐。從元朝的稅糧運(yùn)輸?shù)娇滴?、乾隆下江南，運(yùn)河水道一直都是重要的交通樞紐。沿河留下大量的詩(shī)篇，還有眾多歷史文化古跡。

　　據(jù)南開(kāi)大學(xué)歷史學(xué)院王曉欣教授介紹，作為京杭大運(yùn)河的重要分支，北運(yùn)河為天津帶來(lái)了物產(chǎn)的豐饒和經(jīng)濟(jì)的繁榮。五谷六畜、魚鹽果蔬、編織釀造等應(yīng)有盡有。自元代開(kāi)通漕運(yùn)后，每年都有數(shù)百萬(wàn)石糧米及絲綢、茶糖等大批物資自江淮經(jīng)運(yùn)河和海運(yùn)運(yùn)抵直沽，再轉(zhuǎn)運(yùn)京師。天津沿河一帶呈現(xiàn)出“轉(zhuǎn)粟春秋入，行舟日夜過(guò)”“東吳轉(zhuǎn)海輸粳稻，一夕潮來(lái)集萬(wàn)船”的繁榮景象。每逢夏秋水旺時(shí)節(jié)，楊村、蔡村、河西務(wù)等地碼頭帆檣遮空、舳艫蔽水，“一日糧船到直沽，吳罌越布滿街衢”。明、清兩朝更是運(yùn)河水道全線暢通、漕運(yùn)事業(yè)興盛輝煌。曾有詩(shī)詞描繪道，“野水千帆集，人聲沸暮煙。樓臺(tái)兩岸寺，燈火一河船”。

　　沿岸城鎮(zhèn)隨運(yùn)河的繁榮應(yīng)運(yùn)而生，河西務(wù)在遼、金時(shí)還只是個(gè)小船塢，隨著漕運(yùn)的發(fā)展，逐漸成為“驛路通畿甸，敖倉(cāng)俯漕河”的寶地，在運(yùn)河沿岸城鎮(zhèn)地位十分顯要。到元代，因其領(lǐng)蔡村、楊村、桃花口三驛和地近京城而有“京東第一鎮(zhèn)”之稱。元于此設(shè)漕運(yùn)外司，領(lǐng)接海船進(jìn)京事宜。設(shè)水陸驛站和14座官家糧倉(cāng)。明代設(shè)置鈔關(guān)，來(lái)往貨船在此榷稅。并設(shè)漕運(yùn)使司、巡檢司、戶部分司等十三衙門，三品至八品官員達(dá)百余人。商業(yè)日漸發(fā)達(dá)，商民攢集，舟航輻輳，一時(shí)財(cái)聚南北，貨通四海，令人神往。不僅如此，運(yùn)河還帶來(lái)了南北文化的交融，把不同的文化、飲食、習(xí)俗與不同層次的文化訴求、禮儀民風(fēng)匯集一起，形成多姿多彩、寬容開(kāi)放的文化特色。

　　滄海桑田，隨著歷史的腳步以及城市的發(fā)展，北運(yùn)河承載著厚重的歷史，也不斷地將這份資源深入挖掘，現(xiàn)如今北運(yùn)河集泄洪、引灤輸水、調(diào)水等多功能于一體，不僅是海河水系的主要河道，同時(shí)在城市建設(shè)中，不斷將水利工程與景觀工程有效結(jié)合，使其成為本市域內(nèi)一道亮麗的風(fēng)景線。從清淤疏浚、濱水景觀建設(shè)到兩岸人文景觀建設(shè)，不斷弘揚(yáng)運(yùn)河文化的深邃內(nèi)涵，展現(xiàn)千年大運(yùn)河歷史文化，形成了重要的文化點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和城市景觀點(diǎn)。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

　　南水北調(diào)、引黃濟(jì)津等大型水利工程的建設(shè)使天津境內(nèi)南運(yùn)河的部分河段開(kāi)始恢復(fù)，盡管天津大運(yùn)河的傳統(tǒng)運(yùn)輸功能已經(jīng)消失，但它的環(huán)境效益、文化符號(hào)意義仍在彰顯，作為一條活的歷史長(zhǎng)廊，運(yùn)河的歷史文化價(jià)值和未來(lái)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值依然不容低估。2009年，中國(guó)大運(yùn)河申報(bào)世界文化遺產(chǎn)行動(dòng)在全國(guó)范圍內(nèi)全面啟動(dòng)。運(yùn)河沿線城市高度重視大運(yùn)河作為城市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展的源流和紐帶作用，普遍開(kāi)展了大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)、環(huán)境綜合整治以及運(yùn)河沿線的發(fā)展促進(jìn)等工作。

　　本市作為國(guó)家第二批歷史文化名城，近年來(lái)在深入推進(jìn)城市建設(shè)的同時(shí)，注重城市歷史文化資源的挖掘和保護(hù)，兩年多時(shí)間里已組織編制實(shí)施了一系列歷史城區(qū)、歷史文化名鎮(zhèn)名村、歷史文化街區(qū)和歷史建筑的保護(hù)規(guī)劃。在大運(yùn)河的保護(hù)和發(fā)展方面，市規(guī)劃部門組織科研機(jī)構(gòu)分別開(kāi)展了“京杭大運(yùn)河天津段保護(hù)利用研究”和“天津境內(nèi)京杭大運(yùn)河保護(hù)與發(fā)展規(guī)劃編制”等工作，力求在新的時(shí)代背景和發(fā)展需求下挖掘、保護(hù)和發(fā)揮其歷史之河、文化之河、生態(tài)之河的價(jià)值，將大運(yùn)河作為仍在發(fā)揮作用的活態(tài)文化遺產(chǎn)，使其始終同地區(qū)的發(fā)展緊密結(jié)合。大運(yùn)河作為自然和人工的雙重遺產(chǎn)，具備資源和文化的雙重屬性，必將成為天津宜居城市建設(shè)的重要載體。