波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI周四連續(xù)第二日上揚(yáng)，海岬型市場(chǎng)因中國(guó)對(duì)鐵礦石和煤炭需求旺盛而受到支撐。
該指數(shù)漲21點(diǎn)或0.98%至2，161點(diǎn)。
“海岬型市場(chǎng)可能再次讓人意外，因很多人原預(yù)期其會(huì)走軟一段時(shí)間，但現(xiàn)在鐵礦石和煤炭的船運(yùn)需求增加，推動(dòng)了該市場(chǎng)，”一經(jīng)紀(jì)商說(shuō)道。
近期船運(yùn)市場(chǎng)漲勢(shì)是受到澳洲和巴西對(duì)中國(guó)煤炭和鐵礦出口增加所推動(dòng)。日本的煤碳進(jìn)口亦升高。
澳洲生產(chǎn)今年稍早受洪災(zāi)干擾，而日本工業(yè)原物料進(jìn)口需求則因地震而受影響。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BCI上漲2.65%，海岬型船舶日平均獲利為30，923美元，本月稍早曾觸及2010年11月以來(lái)最高。
海岬型船舶通常的運(yùn)載量是15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
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