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控制系統(tǒng)

同步電動機變頻起動中的典型故障(一)

星之球激光 來源:中國自動化網(wǎng)2013-01-28 我要評論(0 )   

1 引言 同步電動機以其可調(diào)的 功率 因數(shù)和輸出轉(zhuǎn)矩對 電網(wǎng) 電壓波動不敏感等良好的運行性能在大功率電氣傳動領(lǐng)域獨占螯頭,是 驅(qū)動 大型風(fēng)機、水泵、 壓縮機 的首選機型...

1 引言

  同步電動機以其可調(diào)的功率因數(shù)和輸出轉(zhuǎn)矩對電網(wǎng)電壓波動不敏感等良好的運行性能在大功率電氣傳動領(lǐng)域獨占螯頭,是驅(qū)動大型風(fēng)機、水泵、壓縮機的首選機型。但大型同步電動機的起動是個相當復(fù)雜的問題。如果用減壓起動,不但需要很大的變壓器、電機結(jié)構(gòu)又相對復(fù)雜,且起動對電網(wǎng)有較大的沖擊。而利用負載換相同步電動機的原理,對大型同步電動機進行變頻起動,是比較理想的方法。本文以寶鋼三燒結(jié)主排風(fēng)機的起動裝置為例,介紹同步電動機變頻起動的原理、過程以及典型故障及處理方法。

2 起動裝置的基本組成及主要參數(shù)

  寶鋼三期燒結(jié)于1998年建成投產(chǎn),兩臺主排氣風(fēng)機的電氣裝置由rolls-royce公司提供。

  2.1 起動裝置的特點

  (1) 沒有盤車裝置,真正實現(xiàn)靜止起動;

 ?。?) 采用無刷勵磁,維護檢修方便;

 ?。?) 數(shù)字化控制系統(tǒng),調(diào)試方便,提高了系統(tǒng)的可靠性;

 ?。?) 電動機在同步狀態(tài)并網(wǎng),對馬達、電網(wǎng)的沖擊小。

  2.2 主電路的結(jié)構(gòu)

  主回路由降壓變壓器、三相全控橋整流電路、直流電抗器、晶閘管逆變器、升壓變壓器及同步電動機組成。整流器控制系統(tǒng)為速度、電流負反饋雙閉環(huán)系統(tǒng);逆變器控制系統(tǒng)由光電編碼器(ope)和間接式(ops)轉(zhuǎn)子位置檢測器,用于投網(wǎng)控制的整步微調(diào)和同步并網(wǎng)。系統(tǒng)的基本構(gòu)成如圖1所示。

  2.3 主回路部分主要設(shè)備的參數(shù)

  主回路部分主要設(shè)備的參數(shù)如表1所示。

#p#分頁標題#e#

  直流電抗器(dc-l)的作用是將整流輸出的直流脈動值限制在一定數(shù)值之下,以保證逆變器的工作穩(wěn)定??紤]到晶閘管的阻斷電壓和額定電流,系統(tǒng)使用了降壓變壓器、升壓變壓器。由于變流回路的電壓等級降低,使整流、逆變每橋臂只使用了一個晶閘管。

3 起動過程

  從起動指令發(fā)出到起動完畢同步并網(wǎng),經(jīng)歷了升壓變旁路-接通切換,“強制(斷續(xù))-自然換相”切換、整步微調(diào)和同步并網(wǎng)等過程,其間有3次電流限制值切換。

  發(fā)出起動指令后,先投入勵磁,然后合上起動裝置的輸入、輸出開關(guān),使其投入運行,開始起動。表2顯示起動加速過程中,控制方式和主要狀態(tài)的變化。

  表2 起動加速過程中,控制方式和主要狀態(tài)的變化

  由于變壓器在低頻時效率較低,不足以帶動電動機,同步電動機從靜止開始起動時,升壓變壓器處于旁路狀態(tài),直到額定轉(zhuǎn)速的8%(4hz),斷開旁路開關(guān),接通升壓變壓器。當轉(zhuǎn)速提升到10%(5hz)時,電流限幅由20%切換到50%。這期間是采用強制換相法,斷流時將整流側(cè)延遲角α推到135°,同時導(dǎo)通續(xù)流晶閘管,從而不至于因電抗器的能量釋放而影響逆變器的斷流,快速關(guān)斷主回路斷流,然后在減小α角的同時,輸入電流開始增加時,電抗器兩端的極性改變,續(xù)流晶閘管v0自動關(guān)斷。當主回路電流降到零后,經(jīng)延時釋放整流器與逆變器的晶閘管。在強迫換流階段,主要通過編碼器來檢測轉(zhuǎn)子位置,從而觸發(fā)相應(yīng)的晶閘管,使得逆變器的晶閘管超前角為零,提高啟動轉(zhuǎn)矩。

  當電機加速到額定轉(zhuǎn)速的10%到14%(5hz到7hz)時,逆變換流方式由強制換流切換到反電動勢自然換相,完成了換相方式的轉(zhuǎn)換。即通過間接檢測同步電動機定子繞組感應(yīng)電動勢的間接計算轉(zhuǎn)子位置,這樣可以較高的控制精度。

  同步電動機在低速段運行時,逆變橋晶閘管的持續(xù)導(dǎo)通時間比較長,容易過熱。鑒于風(fēng)機低速時負載較輕,直流電流限制值設(shè)定在晶閘管額定電流的20%。待轉(zhuǎn)速上升到10%升壓變壓器處于接通狀態(tài)時,電流限制切換到50%,當轉(zhuǎn)速提升到17%以后,將電流限制值切換到額定電流值上,在此同時,為了提高系統(tǒng)的效率和平均轉(zhuǎn)矩,勵磁方式由勵磁電流保持恒定,改為磁通保持恒定。同步電動機加速到額定轉(zhuǎn)速的95%時,系統(tǒng)進入整步微調(diào)控制階段。裝置從起動指令發(fā)出到開始自動整步微調(diào)歷時約90s。

  進入整步微調(diào)控制階段后,同步繼電器根據(jù)電網(wǎng)電壓和同步電動機端電壓兩者頻率上的差值(δf),產(chǎn)生一個轉(zhuǎn)速微調(diào)信號,自動地調(diào)整整流器輸出的直流電壓的高低,對同步電動機轉(zhuǎn)速作微調(diào),以使兩者的頻率差減小到目標值以內(nèi)。與此同時,勵磁電流也由同步繼電器控制,以使同步電動機端電壓和電網(wǎng)電壓的幅值差達到目標值。

  通過對同步電動機端電壓的幅值、頻率的微調(diào),使得同步電動機定子端電壓和電網(wǎng)電壓之差值達到下述指標時:δf《1/4hz、δu《2%un、δsγ≈0(δsγ為相位差),同步并網(wǎng)條件即告成立。系統(tǒng)封鎖整流器和逆變器的全部觸發(fā)脈沖,輸出電流下降到零。與此同時,電動機并入電網(wǎng),隨后起動裝置的#p#分頁標題#e#電源側(cè)和負載側(cè)開關(guān)分斷,結(jié)束起動過程。整步微調(diào)階段歷時約20s到40s。

 

 

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