說到現(xiàn)代工業(yè)自動化與運動控制的支撐性技術(shù)——伺服系統(tǒng),中國本土企業(yè)在過去十幾年中實現(xiàn)了從起步到全面擴張的發(fā)展態(tài)勢,比如數(shù)控系統(tǒng)企業(yè)中的廣州數(shù)控、華中數(shù)控,電機和驅(qū)動企業(yè)中的南京埃斯頓、桂林星辰、東元、珠海運控、和利時電機、蘭州電機廠,運動控制相關(guān)企業(yè)中的深圳步科、杭州中達,乃至以變頻器為龍頭產(chǎn)品的臺達、匯川、英威騰等企業(yè)都已紛紛投身伺服產(chǎn)業(yè)并實現(xiàn)了批量化生產(chǎn),而且占據(jù)了中低端市場的絕大部分市場份額,如今更是胸心勃勃地向中高端市場邁進,無不挑動著國際老牌工控巨頭的神經(jīng)。
不過,實事求是地看,西門子、安川、松下等國外領(lǐng)先供應(yīng)商的產(chǎn)品技術(shù)性能優(yōu)越,并也開始大打“性價比”牌,以吸引更多客戶,撼動其在中高端市場的地位并非易事。正如一些調(diào)研機構(gòu)指出的,在技術(shù)方面,6軸、7軸聯(lián)動伺服、機器人伺服等高端應(yīng)用,以及通訊總線接口技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展,大陸品牌與國外先進水平至少還有20年的差距!
交流伺服系統(tǒng)中,電動機、驅(qū)動、傳感和控制技術(shù)等關(guān)聯(lián)技術(shù)的不斷變化、造就了各種各樣的配置。就電動機而言,可以采用盤式電機、無鐵芯電機、直線電機、外轉(zhuǎn)子電機等,驅(qū)動器可以采用各種功率電子元件,傳感和反饋裝置可以是不同精度、性能的編碼器、旋轉(zhuǎn)變壓器和霍爾元件甚至是無傳感器技術(shù),控制技術(shù)從采用單片機開始,一直到采用高性能DSP 和各種可編程模塊,以及現(xiàn)代控制理論的實用化等等。那么,在進軍中高端,中國開發(fā)者應(yīng)該首先從哪個方面進行突破呢?答案是:提高伺服驅(qū)動的精度和可靠性。
ADI公司行業(yè)市場經(jīng)理張松剛 (Singer Zhang )指出:“伺服驅(qū)動解決方案與運動系統(tǒng)實現(xiàn)最高性能和精度密切相關(guān),多數(shù)情況下,最終的用途可以是一個高精度數(shù)控機床系統(tǒng)、運動控制系統(tǒng)或機器人系統(tǒng),這些系統(tǒng)要求能夠精確控制位置及電機扭矩對準性能最佳。”
圖1:伺服控制系統(tǒng)框圖和信號鏈組成。
伺服控制系統(tǒng)設(shè)計考慮和挑戰(zhàn)的應(yīng)對
Singer進一步分析了伺服驅(qū)動控制的系統(tǒng)設(shè)計趨勢和主要挑戰(zhàn):
1.在伺服控制中,高精度電流和電壓檢測可提高速度和扭矩控制性能,這要求12位以上的性能及多通道的ADC。
2.位置檢測性能是伺服控制的關(guān)鍵,常常使用光學編碼器和旋轉(zhuǎn)變壓器作為位置傳感器。伺服控制技術(shù)從模擬向數(shù)字的轉(zhuǎn)換推動了現(xiàn)代伺服系統(tǒng)的發(fā)展,也滿足了對于電機控制的性能和效率的高要求。
3.從優(yōu)先考慮安全和保護的角度,信號采樣和功率器件驅(qū)動應(yīng)采用隔離技術(shù)。
4.使用DSP等高性能處理器可實現(xiàn)矢量控制和無傳感器控制。
5.與很多工業(yè)應(yīng)用設(shè)計一樣,長生命周期和高可靠性的IC產(chǎn)品是伺服控制系統(tǒng)工程師的首選。
6.普通的交流感應(yīng)電機向永磁同步電機轉(zhuǎn)變已是大勢所趨,要求系統(tǒng)設(shè)計師能提供更高效率和更靈活的算法。
圖1完整地展示了現(xiàn)代伺服控制系統(tǒng)信號鏈的關(guān)鍵組成部分,包括反饋和檢測、隔離、電源管理、接口、嵌入式處理和通信等。Singer表示,ADI公司針對上述系統(tǒng)設(shè)計趨勢和挑戰(zhàn)提供單個的器件以及完整的產(chǎn)品信號鏈方案,包括隔離器、處理器、轉(zhuǎn)換器和混合信號前端,性能和質(zhì)量在同類產(chǎn)品中首屈一指,這些高性能的器件和增加系統(tǒng)集成度有助于實現(xiàn)更新型的拓撲結(jié)構(gòu)設(shè)計,提供高附加值,并可幫助伺服系統(tǒng)工程師可以加快系統(tǒng)設(shè)計。
Singer特別強調(diào)了位置檢測電路、電流/電壓檢測的良好隔離、處理器以及設(shè)置點和通訊接口支持對高性能伺服系統(tǒng)的重要意義。“在位置檢測和電流電壓檢測或隔離電路中,目前10位精度的ADC要被12位以上精度的ADC所取代,從而大幅提高整個系統(tǒng)的精度和性能;高端伺服應(yīng)用需要更高效更復(fù)雜的算法,目前100~150MHz的DSP/MCU會顯得捉襟見肘,而像ADI公司最新推出的400MHz Blackfin DSP就能很好的滿足需求;中高端伺服系統(tǒng)未來都會逐步支持工業(yè)組網(wǎng),因此ADI公司的種類齊全的iCoupler創(chuàng)新數(shù)字隔離接口方案(可支持Profibus/485/CAN等多種標準制式)可幫助客戶很容易實現(xiàn)伺服系統(tǒng)與工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的連接。ADI公司所擁有的廣泛的技術(shù)組合可以滿足工程師對于現(xiàn)在和將來的任何電機控制解決方案的需求。”他總結(jié)說。
高性價比RDC實現(xiàn)高精度位置檢測
伺服系統(tǒng)一般具有速度環(huán)、電流環(huán)(力矩)、位置環(huán)三個閉環(huán),其中最復(fù)雜的閉環(huán)控制當屬位置環(huán),對精度、可靠性都有很高的要求。以往采用的光電編碼位置檢測方案具有體積小、精度高、無接觸無磨損的優(yōu)點,但缺點是對環(huán)境要求高,很多高溫潮濕的工業(yè)應(yīng)用場合就不適合了。作為另一種常見的位置/速度檢測方案,旋轉(zhuǎn)變壓器(旋變)數(shù)字轉(zhuǎn)換器(RDC) 具有抗震性好、耐腐蝕、耐高溫和易實現(xiàn)高速位置檢測的優(yōu)點,被越來越廣泛地用于汽車和工業(yè)應(yīng)用中。
Singer介紹說,ADI公司具有最有性價比的高精度旋變數(shù)字轉(zhuǎn)換器(以下簡稱旋變器)系列AD2S1210可提供最高達16位的分辨率,并集成了片上可編程正弦波振蕩器,為旋變器提供正弦波激勵。該轉(zhuǎn)換器的正弦和余弦輸入端允許輸入3.15 V p-p ± 27%、頻率為2 kHz至20 kHz范圍內(nèi)的信號。Type II伺服環(huán)路用于跟蹤輸入信號,并將正弦和余弦輸入端的信息轉(zhuǎn)換為輸入角度和速度所對應(yīng)的數(shù)字量。最大跟蹤速率為3125 rps。對于惡劣的工作環(huán)境,AD2S1210(C級和D級)的額定溫度范圍為−40°C至+125°C的擴展工業(yè)溫度范圍。
AD2S1210適合的應(yīng)用包括但不限于:直流和交流伺服電機控制;編碼器仿真;電動助力轉(zhuǎn)向;電動汽車;集成的啟動發(fā)電機/交流發(fā)電機;汽車運動檢測與控制。為幫助工程師更快更好地完成產(chǎn)品選型和系統(tǒng)設(shè)計工作,ADI公司還提供經(jīng)過驗證的實驗室電路(CFTL)。實驗室電路是經(jīng)過特別設(shè)計和測試的子系統(tǒng)級構(gòu)建模塊,方便設(shè)計人員輕松快捷地實現(xiàn)系統(tǒng)集成。
圖2所示的高電流驅(qū)動器放大AD2S1210的參考振蕩器輸出并進行電平轉(zhuǎn)換,從而優(yōu)化與旋變器的接口。該驅(qū)動器是一個使用雙通道、低噪聲、精密運算放大器AD8662和分立互補發(fā)射極跟隨器輸出級的復(fù)合放大器。一個類似的驅(qū)動器級用于互補激勵輸出,從而提供一個全差分信號來驅(qū)動旋變器初級繞組。本電路包括一個推挽輸出級,它能夠向旋變器提供所需的電源,另一個優(yōu)勢是當不存在信號時,輸出晶體管只需要少量靜態(tài)電流。
圖2. 用于AD2S1210 RDC參考信號輸出的高電流緩沖器。
RDC與旋轉(zhuǎn)傳感器配合使用,以便檢測電機軸的位置和轉(zhuǎn)速。在這種應(yīng)用中,旋變器利用正弦波參考信號進行激勵。初級繞組上的旋變器激勵參考信號被轉(zhuǎn)換為兩個正弦差分輸出信號:正弦和余弦。正弦和余弦信號的幅度取決于實際的旋變器位置、旋變器轉(zhuǎn)換比和激勵信號幅度。RDC同步采樣兩個輸入信號,以便向數(shù)字引擎(即所謂Type II跟蹤環(huán)路)提供數(shù)字化數(shù)據(jù)。Type II跟蹤環(huán)路負責計算位置和速度。ADI基于AD2S1210的典型應(yīng)用電路如圖3所示(上述ADI實驗室電路的編號為CN0192,詳情可登錄ADI公司官方網(wǎng)站查詢)。#p#分頁標題#e#
圖3. AD2S1210 RDC的典型應(yīng)用電路。
創(chuàng)新的數(shù)字式高壓安全隔離技術(shù)——iCoupler
在圖1所示的伺服系統(tǒng)通信接口部分的模擬輸入信號隔離電路以及電流檢測的隔離ADC中,一種全新的數(shù)字隔離技術(shù)躍入眼簾,即ADI的iCoupler專利技術(shù),可滿足伺服系統(tǒng)高壓安全隔離的要求。
iCoupler技術(shù)是基于芯片尺寸的變壓器,每個iCoupler通道都由兩部分組成:CMOS接口電路和芯片級的變壓器。而iCoupler隔離變壓器的核心,正是這個能夠穿越隔離阻障并發(fā)射與接收信號的平面變壓器,它們不僅能夠提供隔離,而且消除了以往常用的光耦隔離器中光電轉(zhuǎn)換的缺點,包括功耗過大、較大的時序誤差和數(shù)據(jù)速率受限等。事實上,由于無需驅(qū)動LED的外部電路,iCoupler數(shù)字隔離器功耗僅為光電耦合器的1/10~1/50。
iCoupler隔離變壓器可實現(xiàn)數(shù)千伏的隔離,其高耐壓的關(guān)鍵性,在于發(fā)送和接受變壓器的頂層和底層線圈之間,采用厚達20微米的聚酰亞胺材料作為隔離層。
已被不少本土領(lǐng)先伺服控制系統(tǒng)廠商用作電流檢測隔離ADC的AD7400A是一款二階Σ-Δ調(diào)制器,其片上的數(shù)字隔離采用ADI公司的iCoupler®技術(shù),能將模擬輸入信號轉(zhuǎn)換為高速1bit數(shù)據(jù)流。ADI提供了基于AD7401和其他iCoupler隔離器產(chǎn)品的低成本模擬/模擬隔離器(見圖4)完整實驗室電路(編號CN0185),應(yīng)用包括 交流電機控制、電流監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及各種可替代ADC加光隔離器的隔離系統(tǒng)。
圖4這種完整的模擬/模擬隔離器可提供2500 V rms的隔離值(1分鐘,符合UL 1577標準)。該電路基于 AD7400A二階Σ-Δ型調(diào)制器。隔離模擬信號利用一個基于雙通道、低噪聲、軌到軌運算放大器 AD8646 的四階有源濾波器恢復(fù)。ADuM5000是一款基于ADI公司iCoupler®技術(shù)的隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器,用于為電路的隔離端(包含AD7400A)提供電源,兩端完全隔離,系統(tǒng)僅使用一個電源。該電路具有0.05%的線性度,并能獲益于調(diào)制器AD7400A和模擬濾波器提供的噪聲整形。
圖4.采用隔離式Σ-Δ型調(diào)制器、隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器和有源濾波器的新型模擬/模擬隔離器。
Singer介紹說,ADI公司提供的單封裝iCoupler數(shù)字隔離器系列是業(yè)界種類最齊全的隔離器產(chǎn)品,除了上述隔離式Σ-?型ADC、采用isoPower的隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器之外,還包括標準數(shù)字隔離器、集成PWM控制器和變壓器驅(qū)動器的數(shù)字隔離器、USB 2.0兼容型隔離器、隔離式門驅(qū)動器、隔離式I²C數(shù)字隔離器、隔離式RS-485收發(fā)器、隔離式RS-232器件等。“可以看到,ADI提供各種制式的隔離接口方案,可滿足各種中高端伺服系統(tǒng)未來支持工業(yè)組網(wǎng)的需求。”他指出。
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