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“別看現(xiàn)在我們能輕松完成金屬雙極板的自動化焊接，其實在10多年前，國內(nèi)還停留在用膠條、膠水粘結金屬板的人工操作階段，效率非常低?！鄙钲诒姙閯?chuàng)始人王力近日在線接受記者采訪時說，“我們花了7年時間，多代技術更迭，成功引進激光焊接，把生產(chǎn)效率提高了5倍以上?！?br/>

王力（中）正在調試設備，并帶領團隊開發(fā)新一代金屬雙極板焊接技術　受訪者供圖

王力從2000年開始接觸激光焊接領域。2006年以后，他所帶領的工業(yè)激光從業(yè)團隊接連實現(xiàn)了鋁、鎂及合金激光焊接工藝的突破，并從2010年開始探索金屬雙極板激光焊接技術，后于2017年實現(xiàn)突破。作為國內(nèi)為數(shù)不多的燃料電池金屬雙極板激光焊接專業(yè)企業(yè)，他們擁有全套自主工藝與裝備知識產(chǎn)權。

金屬雙極板是氫燃料電池電堆的重要組成部件。王力帶領團隊將激光焊接技術成功應用于氫燃料電池金屬雙極板加工，由其自主開發(fā)的金屬雙極板焊接技術能夠提升電堆功率30%，技術達到國際領先水平，成本卻只有國際平均水平的四分之一。

更重要，在實現(xiàn)突破以后，王力團隊不曾止步，而是為提高金屬板平整度、減小輔助區(qū)域、提升導電性能而不斷努力。

其中，平整度是展現(xiàn)金屬雙極板焊接水平的首要因素，關系到電堆功率。為了突破平整度“難關”，深圳眾為自主研發(fā)設計激光器，通過特殊工藝對激光進行調制，做了大量的工程實驗，最終將焊接平整度提升到了“≤3毫米”，成品率也從60%突破到了90%。

王力自豪表示，目前他們焊接的金屬雙極板平整度“≤2毫米”。他解釋說，雖然只有毫米之差，但這意味著別人裝300節(jié)電堆，電池高度達到1米，“如果應用我們的焊接工藝，同樣是裝300節(jié)電堆，電池高度僅0.5米至0.6米，有效提升了電堆功率”。

近年來，王力團隊先后為中國科學院大連化學物理研究所、上汽、新源動力、愛德曼、唐鋒等國內(nèi)眾多燃料電池廠商及研究機構提供焊接服務。事實上，王力團隊與中科院大化所的“緣分”還不止于此。

早在2009年，中科院大化所基于金屬雙極板電堆研發(fā)設計的需要，率先意識到了該產(chǎn)業(yè)鏈條中激光焊接環(huán)節(jié)的“短板”，在全國范圍內(nèi)尋求能夠實現(xiàn)金屬雙極板焊接工藝突破的團隊。王力及其團隊就引起中科院大化所的關注。

“當中科院大化所的氫燃料電池研發(fā)團隊找到我的時候，我正對鋰電池的回收問題感到隱隱擔憂，所以在了解到氫燃料電池的環(huán)保特性后，就欣然決定帶領大家全面投入其中。”王力回憶說。

此外，驥翀氫能是專注于氫燃料電池電堆自主研發(fā)與生產(chǎn)的硬科技企業(yè)，核心技術人員多來自于中科院大化所。王力與驥翀氫能董事長付宇相識后，兩人一拍即合，決定匯聚各自的力量，共同推動氫燃料電池的產(chǎn)業(yè)化。2020年，深圳眾為成為驥翀氫能的全資子公司。

目前，王力正帶領團隊開發(fā)新一代金屬雙極板焊接技術。他透露，新技術將在全自動化的基礎上，實現(xiàn)工藝和設備的智能化生產(chǎn)，大幅度提升生產(chǎn)效率，產(chǎn)品綜合性能也將提升近30%。

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從用膠水粘結到10秒激光焊接，深圳眾為創(chuàng)始人王力的創(chuàng)業(yè)故事！

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