6月12日，首艘由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的自航絞吸挖泥船“天鯤號(hào)”完成首次試航，“天鯤號(hào)”配備智能集成控制系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)顯示疏浚三維土質(zhì)、推算潮位、智能自動(dòng)挖泥等。

        “天鯤號(hào)”功能強(qiáng)大，配置先進(jìn)，挖泥的絞刀電機(jī)有兩臺(tái)，每臺(tái)功率在3300千瓦，總功率可達(dá)6600千瓦。不僅可以挖泥挖沙，50MPa強(qiáng)度的風(fēng)化巖石、珊瑚礁挖起來也不在話下。而且，泥漿最遠(yuǎn)可以輸送到15公里外，一天可以堆出一個(gè)足球場(chǎng)的面積。更重要的是，它可以實(shí)現(xiàn)全智能化，一個(gè)按鍵下去，就可以自動(dòng)定位，自動(dòng)挖泥作業(yè)。

        絞吸船自動(dòng)挖泥技術(shù)多年來一直被國(guó)外疏浚公司壟斷，是我國(guó)疏浚技術(shù)領(lǐng)域的空白。2013年，天航局研發(fā)團(tuán)隊(duì)開始“天鯤號(hào)”自動(dòng)挖泥控制系統(tǒng)的研發(fā)，經(jīng)過近五年的攻堅(jiān)，“天鯤號(hào)”成功實(shí)現(xiàn)無人操控全自動(dòng)挖泥操作，開啟我國(guó)疏浚行業(yè)自動(dòng)化新時(shí)代。

船舶海工是國(guó)家高端裝備制造業(yè)的重要組成部分，也是我國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)和重要支撐。

        船舶全位焊接時(shí)，激光焊接工藝不僅可以對(duì)相同材質(zhì)進(jìn)行焊接，還可以對(duì)不同厚度材料進(jìn)行焊接。鋼板激光焊接過程中，出現(xiàn)缺陷會(huì)及時(shí)報(bào)警，以便及時(shí)重焊，避免發(fā)生斷帶現(xiàn)象。并且在焊前裝配狀態(tài)及拼縫位置、焊接過程的穩(wěn)定性、焊后焊縫質(zhì)量等的在線檢測(cè)，對(duì)可能導(dǎo)致焊接缺陷、拼縫位置偏離等進(jìn)行預(yù)報(bào)。

        與其他焊接方法相比，激光焊接焦斑直徑小，功率密度達(dá)106~108W/cm2，比電弧焊高出幾個(gè)數(shù)量級(jí)，焊接速度快，通?？蛇_(dá)1m/min，甚至達(dá)到每分鐘數(shù)米，且焊接件精度高，焊后變形小。

        華工激光在激光焊接領(lǐng)域擁有豐富的研發(fā)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品助力我國(guó)船舶制造業(yè)品質(zhì)提升。