8月27日，大族激光科技產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司（以下簡稱“大族激光”）發(fā)布公告稱，公司近期收到新能源客戶寧德時代中標通知，本次中標金額累計1．93億元人民幣，中標項目主要包括注液設備、激光焊接設備等，以上設備主要用于新能源電池的生產(chǎn)加工。公告稱，大族激光近期已收到寧德時代中標通知累計5．46億元。
當前，我國傳統(tǒng)制造業(yè)正處于加速轉(zhuǎn)型階段，國家大力推進高端裝備制造業(yè)的發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)被列為《中國制造2025》十大重點戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，意在推動我國汽車及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)向高端裝備制造方向發(fā)展。動力電池作為新能源汽車的“心臟”，其生產(chǎn)制造水平更是直接影響到新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展質(zhì)量與速度。為滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，近年來提高動力電池產(chǎn)業(yè)智能制造水平的呼聲越來越高。業(yè)內(nèi)人士表示，由于激光加工設備工作過程具有智能化、標準化、連續(xù)性等特點，通過配套自動化設備可以提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、節(jié)約人工成本等，未來激光＋配套自動化設備的系統(tǒng)集成需求將成為動力電池產(chǎn)業(yè)制造趨勢。
在新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展帶動下，我國鋰電裝備整體制造水平與日韓先進企業(yè)差距在不斷縮小。中國作為全球最大的新能源汽車市場，有著比較完善的產(chǎn)業(yè)鏈和良好的產(chǎn)業(yè)基礎，有望在新能源汽車和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上實現(xiàn)引領(lǐng)，如動力電池領(lǐng)域的寧德時代、比亞迪等企業(yè)，已經(jīng)開始超越日韓電池企業(yè)居全球領(lǐng)先地位，未來鋰電裝備也可能出現(xiàn)類似企業(yè)。日前，寧德時代董事長助理孟祥峰在參加《動力電池智能制造生產(chǎn)體系發(fā)展路線研究》課題研討會時透露，目前寧德時代動力電池制造產(chǎn)線設備的國產(chǎn)化率已經(jīng)達到90％，這也間接表明我國鋰電裝備整體水平已經(jīng)大幅上升。
動力電池應用分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年我國動力電池裝機總量為15．45GWh，同比增長近150％，其中寧德時代以6．5GWh的裝機量領(lǐng)先同業(yè)，市場占有率達42％。作為全球領(lǐng)先的動力電池系統(tǒng)提供商，寧德時代電池產(chǎn)品已經(jīng)獲得了國內(nèi)外知名車企的廣泛認可，其動力電池產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)線智能制造水平已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標桿。此次大族激光注液設備、激光焊接設備等裝備再次被納入寧德時代采購目錄，也意味著其裝備制造能力已獲得全球最大的動力電池企業(yè)認可。
據(jù)電池中國網(wǎng)了解，大族激光成立于1996年，是一家以提供激光、機器人及自動化技術(shù)在智能制造領(lǐng)域系統(tǒng)解決方案的高端裝備制造企業(yè)，業(yè)務包括研發(fā)、生產(chǎn)、銷售激光標記、激光切割、激光焊接設備、PCB專用設備、機器人、自動化設備及為上述業(yè)務配套的系統(tǒng)解決方案，公司是亞洲最大、世界排名前三的工業(yè)激光加工設備生產(chǎn)廠商。在新能源鋰電領(lǐng)域，公司為客戶提供電芯、模組PACK、軟包、整線等自動化集成系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，大族激光2018年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入51．07億元，同比下降7．75％；歸屬于上市公司股東的凈利潤10．19億元，同比增長11．43％。其中，公司上半年在新能源電池裝備領(lǐng)域取得訂單約6．4億元，實現(xiàn)收入約3．18億元，大客戶拓展進展順利，市場份額持續(xù)提升。
日前，有動力電池企業(yè)負責人表示，若未來市場競爭加劇或國家政策調(diào)整等因素使得動力電池產(chǎn)品售價下降及原材料采購價格繼續(xù)上漲，動力電池毛利率仍存在下降的風險。為應對該風險，企業(yè)只有持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品設計、生產(chǎn)工藝，提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品良率，實現(xiàn)更高自動化程度和更低單位生產(chǎn)成本。隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐步轉(zhuǎn)向由市場驅(qū)動的發(fā)展階段，上游動力電池產(chǎn)業(yè)競爭將更為激烈，動力電池制造自動化、數(shù)字化、智能化程度的提高不僅是電池企業(yè)“提質(zhì)降本”的重要手段，也是推動我國動力電池乃至新能源汽車產(chǎn)業(yè)向高端裝備制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
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