轉(zhuǎn)載請注明出處。
解決方案
尾氣兇猛加大淘黃壓力 激光遙測或成監(jiān)管新武器
星之球激光 來源:中國環(huán)保在線2015-06-24 我要評論(0 )
工業(yè)企業(yè)陸續(xù)外遷,私家車卻與日俱增,此消彼長之下,機(jī)動車正在成為我國城市大氣污染的主要元兇?! ≡诮K,蘇州機(jī)動車
在江蘇,蘇州機(jī)動車保有量最多,280多萬輛;省會南京次之,目前也突破了200萬輛大關(guān)。不久前,南京市環(huán)保局發(fā)布的PM2.5源解析結(jié)果顯示,機(jī)動車尾氣貢獻(xiàn)率僅次于燃煤污染,為24.6%。而來自蘇州環(huán)保部門的信息也顯示,當(dāng)?shù)厝ツ晁龅囊豁椏諝馕廴驹凑{(diào)查顯示,機(jī)動車尾氣貢獻(xiàn)率為28%。
然而,新的尷尬來了。去年9月份實施的“車檢新政”明確,使用年限在6年以內(nèi)的私家車免予上線檢驗。“政策給了私家車主比較大的寬松期,但這不意味著免檢期內(nèi)車輛的排放就是達(dá)標(biāo)的。”南京市機(jī)動車排氣污染監(jiān)督管理中心監(jiān)管一科科長沈欣午稱,在環(huán)保執(zhí)法力量原本就相當(dāng)有限的背景下,激光遙感監(jiān)測就成了輔助環(huán)保部門對超標(biāo)排放車進(jìn)行高效篩查的工具。
“效率提高了20倍不止。”沈欣午透露,按照傳統(tǒng)的上路檢測方法,不但需要環(huán)保、交警聯(lián)合執(zhí)法,一個點位一天也只能檢查約100輛車;相較之下,一套激光遙測系統(tǒng)0.8秒檢一輛車,一天可以捕捉2000多輛車。據(jù)了解,南京現(xiàn)有3套固定式激光遙測設(shè)備、1輛機(jī)動車尾氣遙測車,蘇州市區(qū)、昆山和淮安各有1輛機(jī)動車尾氣激光遙測車。
對機(jī)動車排氣污染防控一線的環(huán)保執(zhí)法者們而言,他們則希望能盡早縮短這種新技術(shù)手段從篩選工具到成為執(zhí)法依據(jù)的距離。
尾氣兇猛
2014年南京空氣優(yōu)良天數(shù)比上一年少了12天!月初發(fā)布的2014年南京市環(huán)境狀況公報顯示,當(dāng)年南京市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良的天數(shù)為190天,少于2013年的202天,空氣質(zhì)量超標(biāo)175天,其中輕度污染126天,中度污染30天,重度污染17天,嚴(yán)重污染2天。
另有一組值得關(guān)注的數(shù)據(jù)是,按照國家環(huán)保部的統(tǒng)一部署,包括南京在內(nèi)的9個城市完成了第一階段的大氣顆粒物源解析工作,新近公開的結(jié)果顯示:北京、杭州、廣州、深圳的首要污染來源是機(jī)動車;南京的首要污染來源是燃煤,貢獻(xiàn)率為27.4%,其次則為機(jī)動車尾氣,貢獻(xiàn)率為24.6%。
面對機(jī)動車尾氣治理的嚴(yán)峻任務(wù),南京于2013年6月正式啟動了淘汰黃標(biāo)車行動。黃標(biāo)車排污究竟有多嚴(yán)重?據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱,一輛汽油黃標(biāo)車的尾氣排放量相當(dāng)于28輛普通車。南京原有黃標(biāo)車66672輛,現(xiàn)已淘汰61762輛,淘汰率高達(dá)92.64%。南京市機(jī)動車排氣污染監(jiān)督管理中心主任劉鐵說,南京已提前一年完成國家規(guī)定的“長三角地區(qū)2015年底前基本淘汰黃標(biāo)車”的任務(wù)。
蘇州的“淘黃”壓力更大。資料顯示,蘇州全市約7萬多輛黃標(biāo)車尚未淘汰,其中市區(qū)占一半。該市機(jī)動車排污防控中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,蘇州的廠包車、營運車使用頻率高,“我們希望通過對營運黃標(biāo)車進(jìn)行專項補貼加快淘汰”。當(dāng)?shù)赜媱澃腰S標(biāo)客車納入到淘汰范圍,分三年淘汰2000多輛。
目前,根據(jù)激光遙測掌握的數(shù)據(jù),南京每天捕捉約6000輛車,其中400輛左右尾氣排放不合格,超標(biāo)率在7%左右。蘇州一家機(jī)動車檢測機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人稱,柴油車對大氣的污染影響較大,“特別是不達(dá)標(biāo)的黃標(biāo)車,一個油門一剎,很多黑煙;那就是對大氣污染影響比較大的因子,它是一種可吸入的顆粒。”
遙測探路
一方面,機(jī)動車尾氣監(jiān)管難度大,任務(wù)重;另一方面,各地環(huán)保執(zhí)法力量捉襟見肘。以南京為例,截至去年底,該市機(jī)動車保有量達(dá)206萬輛,其中汽車180萬輛,并且保持每天平均1000輛新車上牌的增速。而南京市環(huán)保局自2008年成立機(jī)動車排氣污染監(jiān)督管理中心至今,人員編制尚不足20人。“還沒有一個街道的城管隊員多。”該中心監(jiān)管一科科長沈欣午說。
人手不足,尋路技術(shù)。早在6年前,南京引進(jìn)了一輛機(jī)動車尾氣激光遙測車,次年又購置了固定式的激光遙測設(shè)備。據(jù)了解,激光遙測設(shè)備是針對單車道上行駛的車輛設(shè)計的,當(dāng)車輛經(jīng)過時光源發(fā)生器發(fā)出紅外光和紫外光光束再經(jīng)對面反光鏡反射回來,此間車輛尾氣對光線吸收經(jīng)設(shè)備解析后得出汽油車尾氣排放的污染物、柴油車尾氣的煙度等,這套系統(tǒng)同時具備記錄車輛行駛速度/加速度、拍攝車輛牌照等功能,一輛車檢測完成耗時只有0.8秒。
這樣的檢測速度是傳統(tǒng)方法難以比擬的。沈欣午介紹,他們有一輛移動執(zhí)法車,每次需要交警部門安排1-2名民警配合,每周安排聯(lián)合執(zhí)法2-3次,現(xiàn)場用傳統(tǒng)接觸法檢測一輛車需要5-10分鐘時間,“只能起到一個震懾作用”。但不可否認(rèn)的是,遙測方法受制于天氣條件、風(fēng)速風(fēng)向、車速以及是否多車并行等干擾因素,會造成一定的誤判率。沈欣午表示,這也是遙測結(jié)果尚不具備直接作為執(zhí)法依據(jù)的主要原因。
沈欣午認(rèn)為,這就需要構(gòu)建一個城市機(jī)動車遙測體系,“一定要建成體系,才能克服單套系統(tǒng)存在的不足”。在他的構(gòu)想中,將來激光遙測設(shè)備經(jīng)過科學(xué)布點,如果一臺車一天能經(jīng)過多個遙測點,這樣捕捉到數(shù)據(jù)進(jìn)入他們的機(jī)動車污染聯(lián)防聯(lián)控電子執(zhí)法平臺,就可以更精確地篩查出高排放車輛。
輔助執(zhí)法
目前,江蘇各地在用的激光遙測設(shè)備均能現(xiàn)場實時顯示車輛尾氣合格或超標(biāo)的結(jié)果。
在遙測數(shù)據(jù)用于輔助環(huán)保執(zhí)法的路上,蘇州先行一步。據(jù)蘇州市環(huán)保局機(jī)動車排污防控中心科長顏允平介紹,他們對于現(xiàn)場執(zhí)法篩查的超標(biāo)車,已可下達(dá)《機(jī)動車尾氣排放超標(biāo)強(qiáng)制檢驗通知書》,責(zé)令車主于一個月內(nèi)到當(dāng)?shù)貦C(jī)動車環(huán)保檢驗機(jī)構(gòu)對車輛進(jìn)行機(jī)動車尾氣檢測,檢測報告于檢測后十日內(nèi)報蘇州市機(jī)動車排污防空中心。
顏允平稱,其依據(jù)是去年3月份施行的《江蘇省機(jī)動車排氣污染防治條例》,條例第29條第一款規(guī)定:“排放黑煙等明顯可視污染物以及監(jiān)督抽測結(jié)果超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車,由環(huán)境保護(hù)行政主管部門責(zé)令在十個工作日內(nèi)到機(jī)動車環(huán)保檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)制檢驗。”據(jù)了解,蘇州機(jī)動車尾氣遙測車截至目前運行滿2年,共測試車輛4.8萬多輛,其中不合格車輛1900多輛,發(fā)出整改通知書800余份。
眼下,南京、蘇州都有了新的激光遙測設(shè)備采購計劃。顏允平告訴記者,當(dāng)前遙測的重點是放在老舊機(jī)動車、淘汰黃標(biāo)車上面,待到2018年黃標(biāo)車淘汰完了,重點就要轉(zhuǎn)移到監(jiān)管在用車,“今年計劃安裝固定式遙測設(shè)備,在高速公路的出入口、城市進(jìn)出口,把一些過境車輛也把控起來”。
“我們不需要它簡簡單單地做花瓶,而要成為我們手上實實在在的一樣武器,成為管理上行之有效的一個手段。”沈欣午也如是認(rèn)為。
免責(zé)聲明
① 凡本網(wǎng)未注明其他出處的作品,版權(quán)均屬于激光制造網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用。獲本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使
用,并注明"來源:激光制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)責(zé)任。
② 凡本網(wǎng)注明其他來源的作品及圖片,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本媒贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé),版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)請聯(lián)系我們刪除。
③ 任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)內(nèi)容可能涉嫌侵犯其合法權(quán)益,請及時向本網(wǎng)提出書面權(quán)利通知,并提供身份證明、權(quán)屬證明、具體鏈接(URL)及詳細(xì)侵權(quán)情況證明。本網(wǎng)在收到上述法律文件后,將會依法盡快移除相關(guān)涉嫌侵權(quán)的內(nèi)容。
相關(guān)文章
網(wǎng)友點評
0 條相關(guān)評論
熱門資訊
精彩導(dǎo)讀
關(guān)注我們
關(guān)注微信公眾號,獲取更多服務(wù)與精彩內(nèi)容