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汽車制造

揭秘高品質汽車背后的焊接工藝

來源:搜狐2020-07-09 我要評論(0 )   

一汽-大眾工廠擁有高超的焊接工藝,從焊接技術到機器人的選擇,再到線下質量管控,每一環(huán)節(jié)都精益求精,力求為廣大車主打造更有品質的高端座駕。電阻點焊,安全背后的強...

一汽-大眾工廠擁有高超的焊接工藝,從焊接技術到機器人的選擇,再到線下質量管控,每一環(huán)節(jié)都精益求精,力求為廣大車主打造更有品質的高端座駕。


電阻點焊,安全背后的強“焊”秘密

提到焊接工藝不得不提及電阻點焊,電阻點焊是焊接車身骨架過程中使用最多,也最重要的焊接技術。該工藝的穩(wěn)定與否,是決定車身強度與安全的關鍵所在。

為此,一汽-大眾從多維度進行質量管控:

源頭控制,杜絕缺陷

一汽-大眾擁有先進焊接控制器與智能焊接調節(jié)系統(tǒng),根據(jù)不同車身細節(jié)差異,實時調整焊接電流與電壓,確保每一處焊接點都能處于最佳連接狀態(tài)。

多維檢測,品質交付

針對車身6,000多個焊點,確保做到100%表面檢查,同時通過超聲波無損探測、每日破壞性實驗等眾多檢驗測試,以保證車身連接強度符合質量要求。

激光焊接,精致車身的“機”藝打磨

若細心觀察,會發(fā)現(xiàn)不同品牌車型頂蓋邊緣略有不同,部分車型頂蓋邊緣由密封條所覆蓋,而一汽-大眾車型則是更自然的金屬過渡,這其中便是激光焊接工藝的精妙之處。

高強度銜接,提升安全系數(shù)

相比傳統(tǒng)點焊工藝,激光焊最直觀特點在于以線代點完成鋼板焊接,通過增加鋼板之間焊接熔核面積,以提升連接強度,激光焊甚至可觸達分子層面,焊接強度同比普通點焊方式提升30%,甚至高于原有零件板材強度,極大提升全車安全系數(shù)。

減少分子破壞,保持防腐性能

激光焊光束焦點直徑為0.6mm,焊縫寬度約1.5~2.0mm,激光焊接可做到材料熔化銜接接觸面積微小、時間極短,對材料本身破壞較小,對避免鋼板形變及物理特性改變具有積極作用,同時保證了板材焊接處抗腐蝕性能。

自動化機器臂,還原精致設計

由于激光焊要求板材位置公差不得大于0.2mm,為滿足這一高精度要求,一汽-大眾配備了高精度自動化機器臂設備與更穩(wěn)定的沖壓件。通過視覺引導系統(tǒng),將機器臂運行軌跡誤差嚴格控制在0.1mm以內,同時于生產(chǎn)線上設置六臺全自動激光在線測量設備,時刻檢測車身尺寸,以保證車身處于最佳加工位置。

精工品質,成就精致好車

產(chǎn)品的優(yōu)質與否不僅取決于設計精細程度,更在于制作過程中能否完美呈現(xiàn)這一設計狀態(tài)。公差,便是體現(xiàn)理想產(chǎn)品還原度高低、企業(yè)品控能力的有力數(shù)據(jù)。一汽-大眾嚴格把控產(chǎn)品質量關,通過高等級設備、高精度零件加工控制、高精細化人員操作等全方位高標準要求,力求為用戶打造更加精致且安全的夢想座駕。


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