幾天前，我也來到了位于江蘇常熟的奇瑞捷豹路虎工廠。相較于以往參觀工廠的體驗，這次更是結(jié)合全新一代路虎攬勝極光車型，不僅光是看到工廠如何的生產(chǎn)制造車型，更是將技術(shù)亮點與車型相結(jié)合。

全新一代路虎攬勝極光究竟有多“新”？相較老款車型99%的零部件是全新設(shè)計，而剩下的1%則僅僅是車門鉸鏈這一設(shè)計被延用而已。就讓我們一起追根溯源，看看捷豹路虎全球樣板工廠背后究竟有著什么“秘密”。

奇瑞捷豹路虎常熟工廠

2012年11月，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立，由奇瑞汽車股份有限公司和捷豹路虎汽車共同出資組建，合資雙方股比為50:50。兩年后，2014 年 10 月21 日，奇瑞捷豹路虎常熟工廠正式投產(chǎn)。

作為捷豹路虎首個英國本土以外的整車制造工廠，配備了全球領(lǐng)先的沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間、發(fā)動機工廠、研發(fā)中心以及質(zhì)量中心。一期整車年產(chǎn)能為 13萬輛，二期新增7萬輛，是世界最先進、最高效的汽車生產(chǎn)基地之一，也是捷豹路虎全球樣板工廠。

沖壓車間

沖壓車間目前已有3條產(chǎn)線，自動化率高達 90%, 創(chuàng)全球領(lǐng)先水平。先進的一鍵換模技術(shù)實現(xiàn)整線模具3分鐘自動更換，壓機全線封閉，加上7分鐘質(zhì)量檢查，整個生產(chǎn)線從停止到繼續(xù)運行只需要10分鐘。

焊裝車間

焊裝車間擁有307臺來自瑞典ABB自動化機器人，除激光拼焊外，還采用自沖鉚接、DVA包邊等多項先進車身連接技術(shù)，Calipri 非接觸間隙面差測量100%在線測量，保證0.5毫米的測量精度。實現(xiàn)多種車型共線，達到平均120秒就可實現(xiàn)焊裝一輛車的速度。

涂裝車間

采用先進的RO-DIP前處理和電泳工藝，可使車身360°旋轉(zhuǎn)，提升清潔度，使含氮磷廢水排放接近零干式噴漆系統(tǒng)。先進的干式噴漆系統(tǒng)，實現(xiàn)高達95%的空氣可循環(huán)利用，節(jié)省 60%的能源。對于全新一代路虎攬勝極光而言，豐富的車身顏色與你在涂裝車間幾乎聞不到其它異味，實現(xiàn)高效環(huán)保的操作過程。

總裝二車間

總裝二車間采用先進、高效的設(shè)備和技術(shù)。底盤線采用摩擦線水平吊具設(shè)計、減少噪音的同時平穩(wěn)度更高，并可以實現(xiàn)多車型共線柔性生產(chǎn)。底盤合裝采用目前國際最先進的整體合裝模式，底盤與車身全自動合裝，合裝過程中采用滑柱動態(tài)移動及定位技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)。

天窗的安裝也通過機器人實現(xiàn)100%自動化操作。首先3D視覺定位機器人會對車身進行高精度掃描，在通過車身定位數(shù)據(jù)，將抓取的天窗總成的精準安裝，3分鐘內(nèi)便可實現(xiàn)安裝。車門膠條也實現(xiàn)了全自動鑲嵌，鑲嵌精度達到0.5毫米，保證了精度和裝配質(zhì)量。

當然，對于消費者而言，質(zhì)量檢測則是最直觀能夠感知到的。采用全球統(tǒng)一的規(guī)范標準，定期會選取一臺車對其外觀質(zhì)量指標進行全面檢測，對于車輛外觀質(zhì)量進行精密檢測，保證質(zhì)量的同時更是提前為用戶把關(guān)，消除用戶的顧慮。

全面提升 全新一代路虎攬勝極光登場

當然，參觀工廠的最終目的還是要讓我們知道，全新一代路虎攬勝極光的整個制造過程。作為首款采用捷豹路虎最新PTA豪華橫置發(fā)動機平臺的車型，通過一大升級換代、兩大技術(shù)平臺、三大創(chuàng)新“黑科技”的全面提升，一經(jīng)亮相就成為了不少消費者關(guān)注的焦點。

全新一代路虎攬勝極光采用路虎最新家族式設(shè)計語言，相比現(xiàn)款車型更加突出運動感。小尺寸進氣格柵搭配兩側(cè)細長的LED大燈，讓整個車頭顯得非常精致耐看。

車身側(cè)面還能夠找出現(xiàn)款車型的影子，不過車門把手換成了和星脈一樣的隱藏式設(shè)計，提升了整體感和科技感。車尾在保持圓潤飽滿的同時更富動感。攬勝極光就像是“小一號”攬勝星脈，集眾多時尚元素與一身，無論是穿梭與繁華都市，或馳騁于廣闊自然，它都是眾人矚目的焦點。

值得一提的是，攬勝極光的車身顏色同樣頗有創(chuàng)意，命名更是結(jié)合代表城市地名，提供了包括紐約灰、倫敦紅、富士白、圣托里尼黑以及波多菲諾藍五種配色可選，將藝術(shù)“穿”在身上，讓色彩融于氣質(zhì)。搭配內(nèi)飾云白色、檀黑色、云白檀黑組合色以及榴紅檀黑組合色四種配色方案，釋放出活力多彩的時尚氣息。

內(nèi)飾設(shè)計同樣有著非常大的變化，方向盤和中控臺也都采用了最新家族式風格，帶來更強的科技感和豪華感。12.3英寸液晶儀表盤搭配中控臺上下兩塊10.2英寸觸控式顯示屏，并與第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)和超廣角流媒體內(nèi)后視鏡，實現(xiàn)了“五屏聯(lián)動”，大大提升科技感。所搭載的InControl智能系統(tǒng)可滿足10人共享智能個性設(shè)定，將帶來更加便捷的用車體驗。

作為路虎的核心所在，ATRS路虎全地形科技一直是路虎品牌聞名于世的標簽。第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)最多可提供 7 種（6 地形+1 自動）地形和駕駛模式，而自動模式為新增，在此模式下，車輛會根據(jù)不同路況自動匹配最佳地形模式，即時調(diào)整車輛底盤設(shè)定及扭矩輸出與分配，實現(xiàn)四驅(qū)和兩驅(qū)的智能自動切換，節(jié)省油耗。猶如一個擁有豐富駕駛經(jīng)驗的教官，為您的越野挑戰(zhàn)提供充分保障。

同時，全新一代路虎攬勝極光的涉水深度提升至600毫米，接近角為22°，離去角為30.6°，離地間隔達到了212毫米。更提供了全球首創(chuàng)的360°全地形透視技術(shù)，通過車身的攝像與傳感裝置，采集車底的信息數(shù)據(jù)，通過圖像擬會技術(shù)，將車底前部的信息顯示出來，呈現(xiàn)出“透明發(fā)動機蓋”的顯示效果。

全新一代路虎攬勝極光長寬高為4371/1904/1649毫米，軸距為2681毫米，相比現(xiàn)款車型增加了21毫米，相信會帶來更加寬敞、舒適的乘坐空間。新車基于捷豹路虎自主研發(fā)的最新生產(chǎn)平臺PTA 豪華橫置發(fā)動機平臺，可滿足車輛電氣化、智能化的裝配需求，帶來更優(yōu)的駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性。

搭載由捷豹路虎自主研發(fā)的英杰力 2.0T 發(fā)動機與48伏MHEV輕度混合動力系統(tǒng)，最大功率為249 馬力，峰值扭矩達到了 365 牛·米，匹配經(jīng)過重新調(diào)校的 9擋自動變速箱，不僅起步加速更平順，燃油經(jīng)濟性也有明顯提升。再加上諸多越野“黑科技”的加持，對于全新一代路虎攬勝極光而言，可謂是有著非常明顯的綜合提升。