蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，Sick公司表示，其最新款TIC502雙激光雷達傳感器擁有極強的全天候探查能力，其工作溫度范圍在-40℃至60℃。

據(jù)該公司透露，TIC502激光雷達傳感器整合了車速探查及3D性能分析。此外，該設(shè)備還能清點快車道、空載流量（free flowing）及靜態(tài)交通，對收費站的收費（金額）進行評估。該款雙激光雷達傳感器還整合了其他的2D激光雷達傳感器，可被用于單一系統(tǒng)內(nèi)的交流分析及評估。

該設(shè)備的應(yīng)用通常包括：電子高速公路收費裝置、交通管理及隧道擁堵探查、橋梁及百度操作（bridge and ferry operation）。

TIC502激光雷達系統(tǒng)包括：1、位于斜角基板上的雙激光雷達傳感器，可直接安裝車道附近；2、TIC交通控制器，可安裝在高速公路控制室內(nèi)。TIC502激光雷達主裝置（Master LiDAR unit）可與TIC5022D激光雷達副裝置（Slave 2D LiDAR unit）相搭配，利用同一個交通控制器，執(zhí)行計軸（axle counting）任務(wù)。該款控制器最多可同時監(jiān)控四車道。

基于遠紅外Class 1（人眼安全，eye-safe）激光雷達傳感器，TIC502可掃描各車輛，掃描頻率為100次/秒，并生成對各車輛的3D分析圖。此外，該設(shè)備還能根據(jù)TLS8+1、TLS5+1、TLS2+1或Swiss10對車輛進行評估，并將其歸入不同的分類。該設(shè)備還能將3D交通圖整合到顯示屏內(nèi)，并能自動完成變動交通流的校準。

Sick TIC502的最大測距為40米，最低安裝高度為1.5，需避過路面行駛車輛。車輛的計算精度達到99%以上，包括帶拖車的車輛。車輛類型分配精度高于98%，車速評估精度的誤差率：車速≤100公里/小時，其數(shù)值上下浮動3公里/小時；當車速＞100公里/小時，其數(shù)值上下幅度3%。

該款軟件采用模塊化設(shè)計，采用了基于網(wǎng)頁的功能配置及用戶接口，易于安裝及操作，可采用定制化安裝。TIC502可提供車輛數(shù)據(jù)的可視化服務(wù)，無需添置任何軟件。其交通控制器可交通可自動存儲最近的50輛汽車的歷史記錄，數(shù)據(jù)將通過FTP或UNC傳輸，直接發(fā)送用戶的系統(tǒng)。（本文圖片選自worldhighways.com）