日前，國(guó)家量子保密通信“京滬干線”技術(shù)驗(yàn)證及應(yīng)用示范項(xiàng)目技術(shù)驗(yàn)收評(píng)審會(huì)在中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)舉行。會(huì)上，評(píng)審專家組同意通過(guò)技術(shù)驗(yàn)收，這意味著世界首條量子保密通信骨干網(wǎng)已經(jīng)在我國(guó)具備開(kāi)通條件。
量子通信因其絕對(duì)安全和傳輸高效等特點(diǎn)，被認(rèn)為是下一代通信和計(jì)算機(jī)技術(shù)的支撐性研究，已成為全球物理學(xué)研究的前沿與焦點(diǎn)領(lǐng)域，美國(guó)、歐洲、韓國(guó)等國(guó)家及地區(qū)均提出了相關(guān)規(guī)劃。
我國(guó)“京滬干線”的開(kāi)通已準(zhǔn)備就緒，意味著我國(guó)在國(guó)際上搶占了量子科技創(chuàng)新制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了從“跟跑者”向“領(lǐng)跑者”的轉(zhuǎn)變。
繼世界首臺(tái)光量子計(jì)算機(jī)在我國(guó)誕生、我國(guó)成功發(fā)射世界首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子號(hào)”，我國(guó)在量子技術(shù)的實(shí)用化和產(chǎn)業(yè)化方面繼續(xù)走在世界前列，量子技術(shù)已經(jīng)成為了我國(guó)高端制造領(lǐng)域的新名片。
作為裝備制造業(yè)的高端環(huán)節(jié)，高端裝備制造業(yè)具有技術(shù)密集、附加值高、成長(zhǎng)空間大、帶動(dòng)作用強(qiáng)等突出特點(diǎn)，是衡量一個(gè)國(guó)家制造業(yè)發(fā)展水平和整體經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的重要標(biāo)志，也承擔(dān)了“替代進(jìn)口”的使命。
長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)高端裝備制造業(yè)“引進(jìn)—落后—再引進(jìn)”的發(fā)展模式使我國(guó)在該領(lǐng)域一直受制于人：在高端電力裝備、工程機(jī)械、數(shù)控機(jī)床等整機(jī)制造領(lǐng)域高速發(fā)展的同時(shí)，許多關(guān)鍵零部件和配套產(chǎn)品發(fā)展滯后，嚴(yán)重受制于進(jìn)口；因此，我國(guó)自主品牌的高端裝備制造業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，而中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩、競(jìng)爭(zhēng)激烈；我國(guó)高端裝備制造業(yè)利潤(rùn)空間被擠壓的局面又使得相關(guān)企業(yè)的研發(fā)實(shí)驗(yàn)條件普遍較差，進(jìn)一步削弱了其在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)地位。
近年來(lái)，得益于《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》、《中國(guó)制造2025》等多項(xiàng)國(guó)家規(guī)劃對(duì)高端裝備制造業(yè)的重視以及對(duì)創(chuàng)新的鼓勵(lì)與支持，我國(guó)高端制造業(yè)已實(shí)現(xiàn)在航天、核電以及高鐵等各領(lǐng)域的多點(diǎn)開(kāi)花。
在航天領(lǐng)域，我國(guó)相繼在空間實(shí)驗(yàn)室、貨運(yùn)飛船、載人飛船以及火箭上實(shí)現(xiàn)突破，已經(jīng)具備了建造空間站所需的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。隨著我國(guó)空間站計(jì)劃于2018年開(kāi)建，以及國(guó)際空間站預(yù)計(jì)于2024年退役并或?qū)⑥D(zhuǎn)為私人經(jīng)營(yíng)，到2020年，我國(guó)極有可能成為全世界唯一擁有政府經(jīng)營(yíng)的空間站的國(guó)家。
在核電領(lǐng)域，雖然我國(guó)起步較晚，但是通過(guò)利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，我國(guó)打造了具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核電機(jī)組，在國(guó)內(nèi)進(jìn)行規(guī)?；ㄔO(shè)的同時(shí)，亦開(kāi)始向國(guó)外輸出相關(guān)技術(shù)。目前，我國(guó)國(guó)內(nèi)核電機(jī)組的規(guī)模位列世界第四，在建核電機(jī)組規(guī)模位列第一，并已成功向巴基斯坦、英國(guó)等7個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)核電站出口。
在高鐵領(lǐng)域，中國(guó)高鐵實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，在方便了民眾出行的同時(shí)，更帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)的蓬勃發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)。近期，“復(fù)興號(hào)”的首發(fā)成功標(biāo)志著中國(guó)開(kāi)始真正掌握高鐵的核心技術(shù)，對(duì)于中國(guó)高鐵技術(shù)“走出去”以及高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”意義非凡。
近年來(lái)，通過(guò)大力培育和發(fā)展上述各類高端裝備制造業(yè)，大大提升了國(guó)內(nèi)制造業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力、迅速搶占未來(lái)經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展的制高點(diǎn)。未來(lái)，國(guó)內(nèi)制造業(yè)以往“大而不強(qiáng)”的局面將得到根本性改變，實(shí)現(xiàn)十年邁入制造強(qiáng)國(guó)行列、建國(guó)百年進(jìn)入世界制造強(qiáng)國(guó)前列的目標(biāo)，路途已經(jīng)非常清晰。
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