據(jù)了解，Oryx Vision方案的原理在于利用硅制微量天線識(shí)別路面上的碎片和其他物體，通過(guò)檢測(cè)光波頻率來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)道路環(huán)境的感知和預(yù)測(cè)。根據(jù)規(guī)劃，該方案將在2018年下半年進(jìn)行產(chǎn)品車載測(cè)試。

相比當(dāng)前的機(jī)械激光雷達(dá)，Oryx的激光雷達(dá)產(chǎn)品并不包含機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件，而是使用一種“納米天線”替代傳統(tǒng)激光雷達(dá)的光電探測(cè)器來(lái)接收探測(cè)信號(hào)。納米天線是Oryx Vision公司的核心創(chuàng)新技術(shù)，其直徑僅有5/1000毫米。這些天線被安置在薄膜硅中，將汽車深度傳感器解決方案的成本降低了一個(gè)數(shù)量級(jí)。

業(yè)內(nèi)人士分析指出，Oryx借助課本上“光的獨(dú)特性質(zhì)”，將其開(kāi)發(fā)為一種能夠?yàn)槲磥?lái)最具前景的市場(chǎng)解決大問(wèn)題的實(shí)用技術(shù)。Oryx Vision的深度傳感器或?qū)⒊蔀樵S多自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵部件。

Oryx Vision公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Rani Wellingstein表示：“自動(dòng)駕駛汽車對(duì)深度感知能力的要求，遠(yuǎn)比我們之前想象的要高得多，現(xiàn)有的技術(shù)還無(wú)法滿足要求。我們采用了一種完全不同的方法來(lái)模擬深度感知，并開(kāi)發(fā)了一種能夠真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的解決方案。”

資料顯示，Oryx于2016年10月完成1700萬(wàn)美元的A輪融資，在過(guò)去的15個(gè)月中，共計(jì)獲得6700萬(wàn)融資總額。

Oryx方面表示，新一筆融資將用于加速對(duì)創(chuàng)新型激光雷達(dá)技術(shù)的研發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程，推進(jìn)與汽車OEM、一級(jí)供應(yīng)商和技術(shù)供應(yīng)商的商業(yè)化合作進(jìn)程。