作為一家全球性的多元化企業(yè)，江森自控于近日發(fā)布了一款名為“SD15”的汽車(chē)座椅概念展示車(chē)，在底特律 Cobo 會(huì)展中心舉辦的2015北美國(guó)際汽車(chē)展（NAIAS）上向客戶和媒體展出。這款概念展示車(chē)模擬了車(chē)內(nèi)環(huán)境，重點(diǎn)展示了前后排座椅系統(tǒng)，詮釋了“城市交通、舒適性和無(wú)人駕駛”等全球化趨勢(shì)。

“為了探索2020年及以后消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)座駕的需求，江森自控開(kāi)展了大量調(diào)研并獲得專(zhuān)利，SD15的開(kāi)發(fā)也應(yīng)運(yùn)而生。”江森自控亞太區(qū)副董事長(zhǎng)兼專(zhuān)業(yè)汽車(chē)內(nèi)飾集團(tuán)總裁 Beda Bolzenius 表示。“我們的研究發(fā)現(xiàn)，駕駛者對(duì)于舒適性的要求極高，而乘員則更看重儲(chǔ)物空間最大化和內(nèi)飾靈活配置的各種功能。”

SD15的前排配備了一個(gè)電動(dòng)駕駛座椅，被安裝在一個(gè)弧形 滑道 上，傳統(tǒng)座椅排布時(shí)采用分散且復(fù)雜機(jī)構(gòu)件的情況將不再發(fā)生。座椅同時(shí)配有一個(gè)操控臺(tái)，被直接安裝在座椅骨架上，而非之前固定在前排座椅中間的位置，可方便地隨著駕駛者移動(dòng)。

此外，SD15還展示了江森自控的新款可傾角調(diào)節(jié)式超薄頭枕。這款最新一代的超薄頭枕可與傾角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)件配套使用。在空間有限的情況下，纖薄設(shè)計(jì)無(wú)疑是座椅產(chǎn)品的理想選擇。

SD15的副駕駛座被安裝在江森自控的 Gemini 加長(zhǎng)滑道上，可朝儀表板方向前移并收起，或往后移動(dòng)，最大限度地?cái)U(kuò)大靠路邊一側(cè)的儲(chǔ)物空間。

后排座椅也采用了 Gemini 滑道系統(tǒng)，通過(guò)一鍵操作，即可輕松地從四座座椅轉(zhuǎn)換成五座座椅的布局。座椅骨架由江森自控的金屬骨架和機(jī)構(gòu)件團(tuán)隊(duì)協(xié)同開(kāi)發(fā)，當(dāng)座椅前移時(shí)，可擴(kuò)展出一個(gè)中間座椅位置；當(dāng)座椅后移時(shí)，骨架收縮，后排座椅又被收進(jìn)兩個(gè)車(chē)輪輪艙之間的空檔位置。這個(gè)獨(dú)特功能可使腿部空間和靠路邊一側(cè)的儲(chǔ)物空間實(shí)現(xiàn)最大化。

前后排座椅均展示了全新的噴墨印花面料技術(shù)，為客戶定制色彩和圖案提供了豐富多樣的選擇，幫助汽車(chē)品牌彰顯個(gè)性，脫穎而出。此外，兩排座椅均采用江森自控的“SuperGroove”面套拼貼技術(shù)，外觀纖薄，并提升了精致工藝水平。

在 SD15的設(shè)計(jì)中，座椅下方可容納一套48伏電池，這是江森自控能源動(dòng)力業(yè)務(wù)的一款最新電池技術(shù)。SD15概念是全球協(xié)作的成果，由江森自控北美和歐洲的設(shè)計(jì)和工程團(tuán)隊(duì)共同開(kāi)發(fā)完成。

作為 NAIAS 的贊助商和參展商，江森自控已連續(xù)21年參與這一行業(yè)盛會(huì)。江森自控展區(qū)位于底特律 Cobo 會(huì)展中心的310B 室，占地近930平方米，展位將對(duì)媒體和受邀嘉賓開(kāi)放。