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汽車制造

寶馬率先將激光大燈用于Z4GT3賽車

星之球激光 來源:光電論壇2014-04-11 我要評(píng)論(0 )   

激光大燈相比LED大燈照射范圍更廣,射程可達(dá)到600m,能耗也更低,可節(jié)約30%電能。同時(shí)激光大燈尺寸更加小巧,車體設(shè)計(jì)將更加自由,空間利用更加完善。早就受到了寶馬的...

   激光大燈相比LED大燈照射范圍更廣,射程可達(dá)到600m,能耗也更低,可節(jié)約30%電能。同時(shí)激光大燈尺寸更加小巧,車體設(shè)計(jì)將更加自由,空間利用更加完善。早就受到了寶馬的青睞,并準(zhǔn)備投入新產(chǎn)品中?,F(xiàn)在寶馬一將這一先進(jìn)的技術(shù)用到了汽車賽事中。

  前一陣,寶馬與奧迪就誰先將激光大燈運(yùn)用到賽事中掙的是沸沸揚(yáng)揚(yáng),而在上周日進(jìn)行的24小時(shí)紐博格林北環(huán)耐力賽的資格賽中,寶馬Z4GT3賽車給出了答案,寶馬率先將這一技術(shù)運(yùn)用到汽車賽事中,可謂是一馬當(dāng)先。

  寶馬共有兩支車隊(duì)使用Z4 GT3賽車,相較于Z4 GT3賽車之前使用的氙氣大燈,激光大燈可以將亮度提高40%以上,同時(shí)還節(jié)省了重量和能量,而這在汽車賽事非常重要,每多減少一克車重或是多節(jié)省一滴燃油都有可能影響比賽的結(jié)果。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬Z42013款 sDrive20i領(lǐng)先型

  寶馬賽車運(yùn)動(dòng)主管Jens Marquardt表示:“作為一個(gè)苛刻的測(cè)試實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地,紐博格林賽道在寶馬汽車和賽車發(fā)展中起著關(guān)鍵的作用。出于這個(gè)原因,我們很高興現(xiàn)在可以在汽車賽事中首次使用激光大燈技術(shù)。高效的激光大燈標(biāo)志著賽車擁有更高的安全系數(shù),特別是在24小時(shí)紐博格林北環(huán)耐力賽上這將具有里程碑式的意義。”

  24小時(shí)紐博格林北環(huán)耐力賽正賽將于今年6月19日-22日舉行。屆時(shí),奧迪的R18 e-tron quattro賽車或許也將使用激光大燈技術(shù),并與寶馬的Z4 GT3賽車一決高下。

  期待寶馬賽車在運(yùn)用激光大燈后的精彩表現(xiàn),也預(yù)示著這一項(xiàng)技術(shù)的普及,在以后不僅運(yùn)用到賽車上,也會(huì)運(yùn)用到汽車中。

 

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