近年來(lái)，隨著生態(tài)環(huán)境的改善和人民保護(hù)鳥(niǎo)類的意識(shí)的提高，鳥(niǎo)類越來(lái)越多。這給世界和中國(guó)軍民用航空業(yè)卻帶來(lái)了災(zāi)難。飛機(jī)在起飛或降落機(jī)場(chǎng)時(shí)，鳥(niǎo)類極容易被吸入飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，打壞發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片，從而嚴(yán)重影響航空安全。鳥(niǎo)害因此是影響飛行安全的最主要的隱患之一。為了保護(hù)航空安全，維護(hù)乘客的財(cái)產(chǎn)和生命安全，機(jī)場(chǎng)采取了各種各樣的驅(qū)鳥(niǎo)措施，而隨著激光驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備的誕生，為世界軍民用機(jī)場(chǎng)和航空領(lǐng)域帶來(lái)了一次革命。激光驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備開(kāi)始頻繁被用于機(jī)場(chǎng)，伊寧機(jī)場(chǎng)近日就使用手持激光驅(qū)鳥(niǎo)器進(jìn)行驅(qū)鳥(niǎo)。

    近日，伊寧機(jī)場(chǎng)手持激光驅(qū)鳥(niǎo)器投入使用，手持激光驅(qū)鳥(niǎo)器的使用解決了夜間驅(qū)鳥(niǎo)手段單一的問(wèn)題，有效的減少了鳥(niǎo)擊事件發(fā)生的概率，驅(qū)鳥(niǎo)效果顯著。

    即使是一只重500克的鳥(niǎo)（例如一只鴿子）和一架速度為370公里/小時(shí)的飛機(jī)相撞，也會(huì)產(chǎn)生高達(dá)三噸的沖擊力。對(duì)飛機(jī)來(lái)說(shuō)，幾乎和被一顆炮彈擊中差不多。因此，國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)把鳥(niǎo)害定為“A”類航空災(zāi)難。伊寧機(jī)場(chǎng)采取多種方法防控鳥(niǎo)擊，手持激光驅(qū)鳥(niǎo)器的投入使用為機(jī)場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)工作再填動(dòng)力。

    對(duì)于鳥(niǎo)類而言，視覺(jué)是最為敏感的，從激光發(fā)射器發(fā)出的強(qiáng)烈光束，對(duì)鳥(niǎo)類有巨大威懾力。激光驅(qū)鳥(niǎo)器發(fā)出一束激光，緊貼機(jī)場(chǎng)跑道和停機(jī)位的草坪表面橫掃過(guò)去，當(dāng)照射到鳥(niǎo)類附近時(shí)，使鳥(niǎo)類受到驚嚇而恐慌逃跑。在人工驅(qū)鳥(niǎo)過(guò)程中，因?yàn)榘砉饩€暗，肉眼無(wú)法辨識(shí)鳥(niǎo)類，只能通過(guò)聲音，獵槍也無(wú)法使用，激光驅(qū)鳥(niǎo)器能彌補(bǔ)晚上驅(qū)鳥(niǎo)工作中的難題，為機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行提供了保障。

    激光驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備的誕生，將軍民用航空業(yè)的鳥(niǎo)類危害降低了42%，此外，激光驅(qū)鳥(niǎo)主要雖然用于夜航，即其有效時(shí)間為黃昏、夜晚，直至清晨。但是外界光線低于15,000lux時(shí)，激光驅(qū)鳥(niǎo)仍然有效。而未來(lái)，隨著技術(shù)的進(jìn)一步完善，相信功能更加強(qiáng)大，且能24小時(shí)工作的激光驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備將會(huì)誕生。