近日，2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇在天津濱海新區(qū)閉幕。本屆論壇以“責任與未來”為年度主題，匯聚了國家部委、企業(yè)高層、專家學者、新聞媒體等700余人參加。在論壇上，科技部、發(fā)改委等政府部門的領(lǐng)導，對新能源汽車當前的發(fā)展態(tài)勢以及下一步的發(fā)展進行了展望。

　　與會領(lǐng)導指出當前，在新能源汽車領(lǐng)域，國內(nèi)外均處于培育期，產(chǎn)業(yè)技術(shù)的差距并不大。經(jīng)過近幾年的推廣，我國已經(jīng)具備了較好的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，具有較為明顯的成本資源市場和體制的優(yōu)勢。未來，國家將繼續(xù)大力支持、推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　據(jù)科技部透露，新一輪的示范推廣近期即將啟動，國務(wù)院已經(jīng)正式批復新一輪的新能源汽車示范推廣方案，四部委正在制定實施細則。新一輪的國家支持政策在總結(jié)第一階段推廣的經(jīng)驗問題和不足之處的基礎(chǔ)上，目標是激發(fā)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和地方推動市場的積極性，促進我國新能源汽車順利的走向成熟。

　　新的推廣政策主要內(nèi)容有：以新能源汽車為主開展示范，以試點城市為核心建立區(qū)域，擴大輻射范圍，加速區(qū)域電動汽車的推廣，改變原有的財政資金補貼方式，加快補貼資金的落實力度，混合動力客車向全國進行推廣，對充電站建設(shè)等進行財政支持等等一系列。

　　對于下一步的發(fā)展，科技部表示一是要不斷創(chuàng)新商業(yè)模式，以市場促發(fā)展。要突破傳統(tǒng)期的運營方式和商業(yè)模式，把推廣新能源汽車放到綠色交通發(fā)展和新興產(chǎn)業(yè)變革的大形勢下，著力創(chuàng)造新模式、培育新市場。

　　其次，加快新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成可持續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施運營機制。隨著新能源汽車市場的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和商業(yè)運營模式將成為除電動汽車本身的技術(shù)限制之外的一個重要的制約因素。在新一輪的推廣過程中，將會更加重視充電設(shè)施建設(shè)布局和網(wǎng)絡(luò)化的建設(shè)，明確基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及運營主體的商業(yè)模式，電動汽車用電價格形成機制、市場化運營的模式創(chuàng)新等問題，要深入研究充電設(shè)施的商業(yè)模式，積極調(diào)動多方參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營的積極性，盡快形成合理的利益分配機制，和開放的、可持續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施運營機制。

　　再次，強化基礎(chǔ)研究和核心技術(shù)的研發(fā)，加快產(chǎn)業(yè)化步伐?？萍疾勘硎緦⒓哟罅Χ壤^續(xù)支持新能源汽車的核心技術(shù)研發(fā)，特別是基礎(chǔ)研究和共性關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)。

　　此外，要深入加強國際合作交流，同時發(fā)揮行業(yè)組織作用，促進技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的發(fā)展。目前，中美、中德之間都已經(jīng)建立了良好的合作關(guān)系。未來要不斷的深化合作，繼續(xù)鼓勵我國電動汽車“走出去”，支持合資企業(yè)和機構(gòu)積極參與我國新能源汽車的科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范推廣，政府支持的政策對在我國注冊運營的各類企業(yè)要一視同仁。而協(xié)會、學會等行業(yè)組織要引導和促進行業(yè)的合作，提出技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的發(fā)展，形成一個共同投入、共擔風險、共享利益的戰(zhàn)略合作模式。要集中優(yōu)勢資源，加強基礎(chǔ)研究，加強關(guān)鍵技術(shù)的突破，加快關(guān)鍵零部件等產(chǎn)業(yè)鏈的培育與發(fā)展。