日前，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司交付我國自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的首艘掛中國旗的液化石油氣（LPG）船。該船從開工到交付，僅用了11.5個月，其中還包含春節(jié)假期等，實(shí)際建造周期不足11個月，這充分表明該公司LPG船建造已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

    該船是江南造船為南京油運(yùn)有限公司建造的一艘6500立方米LPG船，于2012年5月28日開工、2013年1月4日下水，碼頭周期為100天（其中包括春節(jié)假期19天）。在生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間短、技術(shù)要求高的情況下，江南造船各部門大力協(xié)作，施工人員艱苦奮戰(zhàn)，最終圓滿完成了該船建造任務(wù)。

    該船建造項(xiàng)目由江南造船總經(jīng)理林鷗親自擔(dān)任總指揮，生產(chǎn)部門精心挑選主力作業(yè)區(qū)和主干力量投入生產(chǎn)作業(yè)管理，形成縱橫交叉的管理網(wǎng)絡(luò)。

    為確保生產(chǎn)順利推進(jìn)，項(xiàng)目組定期召開船舶工程狀態(tài)及交船風(fēng)險(xiǎn)分析會，研究問題，制訂計(jì)劃。該公司運(yùn)行一部每天下午5點(diǎn)牽頭組織召開工地會，確定當(dāng)天的報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目，明確第二天的報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目，以求當(dāng)天問題當(dāng)天解決，絕不讓一個問題過夜。為了最大限度地減少因甲板液貨系統(tǒng)設(shè)備及管系到貨時(shí)間晚而帶來的施工困難，總裝一部施工人員進(jìn)行“三班倒”，輪流、不間斷施工。品質(zhì)保證部則將液貨管系的拍片時(shí)間從20點(diǎn)推遲到22點(diǎn)，再推遲到23點(diǎn)以后，為液貨管系的燒焊提供了時(shí)間上的保障。

    用不到11個月的時(shí)間建成該船，充分顯示出江南造船高超的船舶建造技術(shù)以及全體人員同心同德、齊心協(xié)力的凝聚力。