最新的汽油，柴油和氣體燃料噴油嘴都采用激光焊接技術來提高質量并使產量最大化。噴油嘴是非常精密的設備，要求可控制的密封焊接來保證其操作和安全性，但是焊接操作還遠不止這些。任何過度的熱量或變形都會使燃料傳輸速度或者噴射形式反常，從而導致產品報廢。變形也影響靜態(tài)泄漏率，而這從環(huán)境角度來說都要受到嚴格限制。

       噴油嘴可以采用不同合金。在需要磁感應的電磁反應時可以采用鐵素體不銹鋼，如405, 430, 430F和核心鉻合金系列。對于無磁性的低磨損元件，如導管和出管，可以采用305SS。對中等磨損元件，無磁性的電樞引導和定位，通常采用416SS。最后，因為其硬度，440C用于閥座，和閥門密封球。

　　采用250-500W激光功率和光纖傳輸時，大多數汽油噴嘴的焊接時間為0.2秒至0.75秒。零件的焊接和組裝時間都是在3-5秒內完成的，這時可采用分時多路復用技術，將激光從一個激光器輸送到多個工作站。但是因為機器的不同步性，高速組裝機器并不會經常采用它們。而能量共享方式會經常用于加工對匹配較敏感的零件。雙路能量共享從激光器輸出50：50的激光能量，然后通過光纖傳輸，在兩個180度角范圍進行同時焊接，這樣焊接的力度一樣，作用相反，使焊接過程對零件的影響保持對稱。

　　由于所要求的焊接周期短，并且考慮到不銹鋼材料的金相特性和免去焊接后處理，這一過程多采用超級模式的Nd:YAG連續(xù)激光器。激光器輸出的超級模式改善了焊接速度和深度，與僅用連續(xù)激光器操作相比提高了40%。這大大減少了熱量輸入和變形。