現(xiàn)在，很多人都知道，中國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的汽車生產(chǎn)國(guó)，但很少有人知道，中國(guó)也是世界最大的汽車生產(chǎn)裝備進(jìn)口國(guó)。我國(guó)汽車行業(yè)所需的高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)裝備大部分依賴進(jìn)口。中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)權(quán)威人士向記者透露，國(guó)產(chǎn)金屬切削機(jī)床40%供給汽車行業(yè)，但很少能進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線等關(guān)鍵領(lǐng)域。在中國(guó)的整車廠，四大工藝（沖壓、焊裝、涂裝、總裝）所需裝備大部分需要進(jìn)口。

　　在四大工藝裝備中，沖壓生產(chǎn)線是首道工序。在這里，形勢(shì)開始有所不同，中國(guó)機(jī)床業(yè)一掃萎靡之態(tài)，揚(yáng)眉吐氣，具備可與世界頂尖企業(yè)叫板的資格。不過，這種局面不能代表行業(yè)企業(yè)的整體水平，而是靠一家遙遙領(lǐng)先的行業(yè)排頭兵企業(yè)支撐的。這家企業(yè)就是濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司。

　　■ 做強(qiáng)做精 沖擊國(guó)際最高水平

　　標(biāo)定濟(jì)南二機(jī)床在中國(guó)乃至世界汽車沖壓設(shè)備領(lǐng)域顯赫地位的數(shù)字有兩個(gè)：一是在國(guó)內(nèi)汽車數(shù)控沖壓設(shè)備領(lǐng)域，占有行業(yè)80%的市場(chǎng)份額；二是能夠研制生產(chǎn)目前世界最先進(jìn)的每分鐘可沖壓15件大型汽車覆蓋件的全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線。“80%”奠定了濟(jì)南二機(jī)床在國(guó)內(nèi)汽車沖壓設(shè)備制造行業(yè)“大”的地位，而“15次/分”展示了濟(jì)南二機(jī)床努力躋身國(guó)際一流企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)。這個(gè)“15次”也讓中國(guó)機(jī)床工業(yè)改寫了不能為汽車工業(yè)提供最先進(jìn)設(shè)備的歷史。據(jù)行業(yè)人士介紹，德國(guó)沖壓商給中國(guó)用戶提供的最高水平快速?zèng)_壓線的生產(chǎn)節(jié)拍為每分鐘13.5次。

　　今年4月，濟(jì)南二機(jī)床研制的首條“15次線”在上海通用東岳汽車公司投入試生產(chǎn)。在隨后的幾個(gè)月里，濟(jì)南二機(jī)床陸續(xù)與上汽通用、一汽-大眾等國(guó)內(nèi)轎車生產(chǎn)企業(yè)簽訂了10余條高水平快速送料沖壓生產(chǎn)線。

　　中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)這樣評(píng)價(jià)“15次線”：“每提高一次都是要命的問題，對(duì)設(shè)備的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、制造精度、控制系統(tǒng)等各方面都提出了很高的要求。這就好比百米賽跑，成績(jī)由12秒提高到11秒、10秒，再到9秒，一步比一步艱難。濟(jì)南二機(jī)床達(dá)到這樣的水平，很不容易。”

　　2009年9月2日，濟(jì)南二機(jī)床為上汽通用五菱青島汽車分公司研制生產(chǎn)的“12次線”，以93.9分的成績(jī)通過“國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目”驗(yàn)收。該線自2008年5月投入生產(chǎn)以來，一直連續(xù)24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。據(jù)上汽通用五菱青島分公司制造總監(jiān)介紹，這條“12次線”沖壓出的工件質(zhì)量非常好，效率很高，曾創(chuàng)下一個(gè)班次8小時(shí)生產(chǎn)3850件的紀(jì)錄。濟(jì)南二機(jī)床副總經(jīng)理張世順認(rèn)為：“12次線到15次線的技術(shù)跨越，如同‘動(dòng)車’到‘高鐵’的飛躍。

　　■ 列入重大專項(xiàng) 提升研發(fā)水平

　　濟(jì)南二機(jī)床負(fù)責(zé)人認(rèn)為，是國(guó)家重大專項(xiàng)的實(shí)施催生出“15次線”。2008年12月24日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過了“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)裝備”科技重大專項(xiàng)實(shí)施方案。該方案將機(jī)床行業(yè)從一般制造業(yè)提升為國(guó)家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。作為《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006~2020）》確定的16個(gè)國(guó)家科技重大專項(xiàng)之一，“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)裝備重大專項(xiàng)”首批項(xiàng)目于2009年1月正式實(shí)施。

　　重大專項(xiàng)的啟動(dòng)，為機(jī)床企業(yè)自主創(chuàng)新提供了前所未有的政策和資金支持，也是對(duì)行業(yè)、企業(yè)實(shí)力的一次最新檢閱。曾300余次為國(guó)家提供首臺(tái)套大型技術(shù)裝備的濟(jì)南二機(jī)床，先后承擔(dān)了“大型快速高效數(shù)控全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線”、“數(shù)控大型多工位壓力機(jī)”、“大型伺服壓力機(jī)”、“大型精密復(fù)合沖壓成形機(jī)床創(chuàng)新能力平臺(tái)建設(shè)”、“高速龍門五軸加工中心”等涉及汽車、軍工、能源多個(gè)重點(diǎn)行業(yè)的7項(xiàng)重大科技專項(xiàng)，涵蓋金屬成型、金屬切削、創(chuàng)新平臺(tái)、關(guān)鍵功能部件等關(guān)鍵領(lǐng)域。今年9月20日，以“15次線”為代表的顯著重大專項(xiàng)成果，得到國(guó)家有關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。

　　實(shí)施重大專項(xiàng)以來，濟(jì)南二機(jī)床先后投入資金4.8億元完善創(chuàng)新體系，攻克了35項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，獲得國(guó)家發(fā)明專利12項(xiàng)、實(shí)用新型專利11項(xiàng)，制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)20項(xiàng)。以全面的科技創(chuàng)新為支撐,讓濟(jì)南二機(jī)床在單雙臂高速送料線、大型多工位壓力機(jī)、大型伺服壓力機(jī)等各沖壓領(lǐng)域，與國(guó)際最新技術(shù)接軌，實(shí)現(xiàn)同步開發(fā)。

　　■ 加快市場(chǎng)化 做有實(shí)力的國(guó)際供應(yīng)商

　　重大專項(xiàng)的實(shí)施，同時(shí)加快了新技術(shù)的市場(chǎng)化步伐。據(jù)悉，今年，在濟(jì)南二機(jī)床接到的鍛壓設(shè)備訂單中，快速自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線多工位壓力機(jī)等高技術(shù)產(chǎn)品訂貨比重由原來的10%提高到近50%。在國(guó)際市場(chǎng)，濟(jì)南二機(jī)床先后贏得美國(guó)、澳大利亞、巴西、印度、泰國(guó)等客戶的2000噸、5000噸多工位壓力機(jī)、1000噸重型落料線、3200噸大型沖壓線等重點(diǎn)項(xiàng)目的訂單，成為通用、福特、奔馳、鈴木、本田、日產(chǎn)等國(guó)際汽車巨頭的全球供應(yīng)商，被國(guó)外客戶譽(yù)為“世界三大沖壓裝備制造商”之一。

　　事實(shí)上，在國(guó)內(nèi)高端沖壓設(shè)備招標(biāo)中，濟(jì)南二機(jī)床也是惟一有資質(zhì)競(jìng)標(biāo)的中國(guó)企業(yè)。濟(jì)南二機(jī)床在與德、日等國(guó)際一流企業(yè)的一次次較量中，展示著中國(guó)機(jī)床工業(yè)的發(fā)展與實(shí)力。