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汽車制造

激光淬火技術(shù)在汽車發(fā)動機行業(yè)中的應(yīng)用實例

星之球科技 來源:OFweek激光網(wǎng)2011-10-14 我要評論(0 )   

1.汽車發(fā)動機缸體(套)激光熱處理常規(guī)工藝流程: 鏜缸清洗磷化(或相關(guān)處理)激光淬火清洗珩磨檢驗 2.加工過程: 用高能激光束(能量密度為104~105w/cm2)對工件表面...

1.汽車發(fā)動機缸體(套)激光熱處理常規(guī)工藝流程:

  鏜缸—清洗—磷化(或相關(guān)處理)—激光淬火—清洗—珩磨—檢驗

  2.加工過程:

 

  用高能激光束(能量密度為104~105w/cm2)對工件表面掃描(一般為螺旋線掃描),被掃的部分內(nèi)壁材料表面急驟升溫到相變溫度,激光束離開后,被加熱的部分又很快通過母體冷卻而形成自淬火。其淬火部分呈超細化的馬氏體組織,硬度由淬火前的HRC20-25提高到HRC55-60,約2.5倍,并得到0.2-0.4mm的淬火層深。從而提高工件的耐磨性能3-5倍。

  汽車發(fā)動機缸體(套)激光淬火后的性能指標(biāo)

硬化層厚度 0.2-0.4mm
硬化層寬度 ≥2.5mm
形 變 量 ≤0.0013mm
表面洛氏硬度由HRC20提高到60HRC以上
萬公里磨損量由0.054mm下降到0.0087mm
行車?yán)锍逃善招藓?萬公里增加到20萬公里以上
潤滑性能提高一倍以上
使用壽命延長三倍以上

 

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