激光焊接技術(shù)與傳統(tǒng)的電弧焊接工藝比較，激光焊接速度快、生產(chǎn)率高、焊縫美觀、質(zhì)量好、焊接后變形小，焊縫材料特性與母材接近，甚至優(yōu)于母材性能，焊接后仍能進(jìn)行沖壓加工，沖壓成形過程中焊縫不會(huì)開裂。汽車行業(yè)看重了幾個(gè)加工的優(yōu)點(diǎn)，很早就開始采用激光加工，經(jīng)常使用的是CO2激光器和大功率固體YAG激光器，主要用于汽車生產(chǎn)過程中的切割、焊接、材料表面熱處理等。開始僅限于對(duì)零件的直接加工，隨著激光技術(shù)的發(fā)展成熟，激光加工設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性提高，廠家不在擔(dān)心激光設(shè)備會(huì)影響生產(chǎn)線的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，目前配備到汽車生產(chǎn)線上的幾個(gè)設(shè)備都可以24小時(shí)長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，故障率很低。由于激光設(shè)備高速連續(xù)的運(yùn)轉(zhuǎn)，因而很方便，對(duì)維修人員的技術(shù)要求也不高，維修時(shí)間很短。由于激光設(shè)備高速連續(xù)的運(yùn)轉(zhuǎn)，因而廠家配備激光設(shè)備的投資回收時(shí)間也縮短，不僅提高了生產(chǎn)率，而且提高了汽車的質(zhì)量水平，采用激光技術(shù)后也會(huì)產(chǎn)生極大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。因此，現(xiàn)在美國(guó)、德國(guó)、日本、意大利、法國(guó)等各大汽車廠家，如大眾、奔馳、奧迪、福特、通用、豐田等各大汽車公司都在生產(chǎn)中采用激光技術(shù)。