英國(guó)沃里克大學(xué)的科學(xué)家正在研發(fā)一種無(wú)線光纖系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在光線中的傳播。這一技術(shù)有望在汽車領(lǐng)域得到應(yīng)用，引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)的新革命。

　　無(wú)線光纖是一種基于光傳輸方式、采用紅外激光承載高速信號(hào)的無(wú)線傳輸技術(shù)，以激光為載體、以空氣為介質(zhì)，用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)或點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的方式實(shí)現(xiàn)連接，由于其設(shè)備也以發(fā)光二極管或激光二極管為光源，因此又有“虛擬光纖”之稱。

　　英國(guó)沃里克大學(xué)電子通訊系統(tǒng)專業(yè)的羅杰-格林教授領(lǐng)導(dǎo)的研究小組，利用無(wú)線光纖技術(shù)研發(fā)了一種系統(tǒng)，可以幫助汽車實(shí)現(xiàn)無(wú)線操控的目標(biāo)。這種系統(tǒng)的原理與無(wú)線鼠標(biāo)和無(wú)線鍵盤類似，都是用無(wú)線發(fā)射器發(fā)射無(wú)線信號(hào)，之后接收器將收到的信號(hào)解碼，傳遞給中央處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間的相互感應(yīng)。

　　格林教授表示，將無(wú)線光纖技術(shù)應(yīng)用到汽車行業(yè)，不僅可以降低車重，還可以減少成本。目前汽車各傳感器和電腦之間使用銅導(dǎo)線或碳纖維系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)，不僅重量大，而且價(jià)格昂貴。無(wú)線光纖技術(shù)可以說(shuō)是一個(gè)質(zhì)的飛越，如果開發(fā)后安裝在汽車上，不但可以給車減重，還能給車主省下不少錢。