日本FANUC系統(tǒng)的數(shù)控設(shè)備的幾例報警內(nèi)容與其實際故障原因不符或出現(xiàn)的故障現(xiàn)象與其真正產(chǎn)生的原因不符例子及處理情況說明如下：

　　1FANUC-6ME系統(tǒng)TH6350加工中心，在工作中出現(xiàn)主軸轉(zhuǎn)在700r/min，主軸及變帶箱等處有異常聲音，并伴有振動現(xiàn)象，觀察功率表發(fā)現(xiàn)電動機(jī)的輸出功率不穩(wěn)定。但使用1000r/min異常聲音又消失，根據(jù)檢查到的現(xiàn)象，引起該故障的原因可能有主軸控制器失控；機(jī)械變速器或電動機(jī)上的原因也不能排除。但感覺主軸控制器出問題的可能性較大。根據(jù)先電氣、后機(jī)械的維修原因，我們對電氣部分的主軸控制器進(jìn)行了檢查，首先檢查了控制器的各參數(shù)，再檢查控制板，都無異常。經(jīng)查看電路板較臟，按要求對電路板進(jìn)行了清洗，但裝上開機(jī)后故障照舊。因此主軸控制器部分出故障問題可以排除。為了確定故障在電機(jī)部分還是在機(jī)械部分，必需將電動機(jī)和機(jī)械部分分開。脫離后開機(jī)試車發(fā)現(xiàn)電動機(jī)在接近500r/min時開始出現(xiàn)不間斷的聲音，但給定800r/min，聲音又消失，我們對主軸部分進(jìn)行了分析，原來低速時給定的500r/rain和高速時的2100r/min給出的指令是一樣的。只是由于低速時通過齒輪進(jìn)行了減速，所以確定故障在電動機(jī)上。我們分析異常聲音可能出現(xiàn)在電動機(jī)的軸承上。將電動機(jī)卸開檢查，發(fā)現(xiàn)軸承確實已壞，在高速時軸承被卡造成負(fù)載增大使功率表擺動不定，一出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)，更換軸承后故障消失。

　　2FANUC0-M系統(tǒng)加工中心，出現(xiàn)主軸定位故障，現(xiàn)象是當(dāng)主軸定位時，出現(xiàn)來回不停地擺動，開始我們認(rèn)為是主軸定向電路及定向傳感器出現(xiàn)了問題，通過更換元器件，證明不是定向電路和傳感器的問題。進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)用手扭動主軸有一間隙，而這一間隙正好是主軸定向擺動的幅度。經(jīng)分析，認(rèn)為問題是主軸電機(jī)與其連接器之間出現(xiàn)了問題。卸下主軸電機(jī)，發(fā)現(xiàn)主軸電機(jī)與主軸聯(lián)接的減振橡膠圈全部脫落，由于沒有減振橡膠圈，主軸電機(jī)與主軸之間產(chǎn)生間隙，主軸定向時，由于這個間隙的存在，定向傳感器發(fā)出定向到位信號，通過控制器，主軸電機(jī)停轉(zhuǎn)，由于慣性作用，主軸要繼續(xù)轉(zhuǎn)，這時傳感器又發(fā)出信號，電機(jī)反轉(zhuǎn)。這樣主軸來回擺動。更換減振橡膠圈后，主軸定向穩(wěn)定。

　　通過上述兩例，可看出，有時出現(xiàn)故障現(xiàn)象感覺象是電氣故障引起的，其實際是由于機(jī)械問題引起。