據(jù)悉， 48小時內(nèi)13位名人逝世, 有運動員, 也有表演家, 還有7位院士，其中一位院士為我國的焊接 專家、激光專家 和航空專家。

光明日報消息，中國工程院院士、野生動物學(xué)專家、東北林業(yè)大學(xué)教授馬建章，因病醫(yī)治無效，于2022年12月23日在哈爾濱逝世，享年86歲。馬建章，1937年7月20日出生于遼寧阜新。1960年畢業(yè)于東北林學(xué)院（現(xiàn)東北林業(yè)大學(xué)），畢業(yè)后留校任教。1995年當(dāng)選中國工程院院士。

據(jù)北京兒童醫(yī)院官微消息，中國工程院資深院士，我國小兒外科主要創(chuàng)始人，著名兒科醫(yī)學(xué)教育家，國家兒童醫(yī)學(xué)中心、首都醫(yī)科大學(xué)附屬北京兒童醫(yī)院原副院長張金哲因病醫(yī)治無效，于2022年12月24日在北京逝世，享年102歲。

據(jù)哈爾濱工業(yè)大學(xué)官微消息，中國工程院院士、我國著名葉輪機械氣動力學(xué)專家、哈爾濱工業(yè)大學(xué)能源科學(xué)與工程學(xué)院教授王仲奇，于2022年12月25日因病醫(yī)治無效，在哈爾濱逝世，享年90歲。

王仲奇同志1932年6月29日出生于河北省唐縣，1956年畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)渦輪機專業(yè)，畢業(yè)后留校工作至今。1960-1962年在莫斯科動力學(xué)院學(xué)習(xí)，獲蘇聯(lián)科學(xué)技術(shù)副博士學(xué)位。1949年10月加入中國共產(chǎn)黨。1997年當(dāng)選中國工程院院士。

王仲奇同志長期致力于汽輪機與航空發(fā)動機渦輪葉片氣動基礎(chǔ)理論與設(shè)計領(lǐng)域的教學(xué)和研究工作，是中國葉輪機械專業(yè)的創(chuàng)始人之一，提出了發(fā)動機彎扭葉片的三維成型理論和設(shè)計方法，取得了多項重要創(chuàng)新性成果，是中國彎扭葉片理論的奠基人和設(shè)計（計算）方法的開拓者。曾獲得眾多獎勵，包括國家自然科學(xué)獎二等獎、國家科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎、國家科委科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎、航空航天部科技進步獎二等獎。

據(jù)北京大學(xué)醫(yī)學(xué)部官網(wǎng)消息，中國科學(xué)院院士、北京大學(xué)基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)院生物化學(xué)與生物物理學(xué)系童坦君教授因意外摔倒受傷醫(yī)治無效，于2022年12月25日在北京大學(xué)第三醫(yī)院逝世，享年88歲。

童坦君教授，1934年8月出生，浙江寧波人，九三學(xué)社社員。1964年7月北京醫(yī)學(xué)院生物化學(xué)專業(yè)研究生畢業(yè)后，歷任本專業(yè)助教、講師、副教授、教授、北京大學(xué)衰老研究中心主任。1978年12月至1981年8月期間作為教育部公派52名我國首批訪美學(xué)者之一赴美留學(xué)。2005年當(dāng)選中國科學(xué)院生命科學(xué)和醫(yī)學(xué)學(xué)部院士。

據(jù)中國工程院官網(wǎng)消息，石油地球物理勘探專家、中國工程院院士李慶忠于2022年12月26日逝世，享年92歲。

李慶忠，男，漢族，1930年10月出生于江蘇省昆山縣。1952年畢業(yè)于清華大學(xué)物理系。石油地球物理勘探專家，中國石油天然氣集團公司地球物理勘探局高級工程師。1995年當(dāng)選中國工程院院士，主要從事用物探方法（包括地震勘探、重力、磁法、及電磁測量）尋找油氣田的研究。

據(jù)中國工程院官網(wǎng)消息，中國工程院院士、建筑學(xué)家、清華大學(xué)建筑學(xué)院教授關(guān)肇鄴于2022年12月26日在北京長庚醫(yī)院逝世，享年93歲。

關(guān)肇鄴，男，1929年生于北京，廣東南海人。1952年畢業(yè)于清華大學(xué)建筑系，并留校任教至今。1981年至1982年在美國麻省理工學(xué)院做訪問學(xué)者。現(xiàn)為清華大學(xué)建筑學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師。曾任中國建筑學(xué)會建筑創(chuàng)作委員會主任。1995年當(dāng)選為中國工程院院士。

據(jù)中國工程院官網(wǎng)消息，中國工程院院士、航空制造技術(shù)專家關(guān)橋于2022年12月26日逝世，享年87歲。

中國焊接領(lǐng)域的開拓者和領(lǐng)軍人

中國工程院院士關(guān)橋

于2022年12月26日因病辭世

享年87歲

關(guān)橋院士為焊接事業(yè)作出了巨大貢獻

他的離開是焊接領(lǐng)域的巨大損失

沉痛悼念！深切緬懷！

焊完以后，零件變形了，敲啊砸啊把它校正過來，但是校正過程的敲砸使得一些老的鉗工耳朵都失聰了，耳聾了，所以后來我也下決心，我說這個工藝太落后了，就想辦法看能不能采用（新技術(shù)）焊接完了以后就不變形了。

關(guān)院士向科技處申請了經(jīng)費，開始了“焊接過程中應(yīng)力與變形控制”的課題研究。經(jīng)過反復(fù)試驗，發(fā)明了低應(yīng)力無變形焊接技術(shù)。

一般航空航天里邊都是薄板（結(jié)構(gòu)），薄板焊完以后它就這樣變形了，而且是失穩(wěn)變形，翹起來了。但是采用低應(yīng)力無變形焊接技術(shù)，它這個就沒有變形了。低應(yīng)力無變形焊接技術(shù)是咱們的創(chuàng)造發(fā)明，在國際上還沒有這個技術(shù)。

人家有這項技術(shù)

關(guān)院士作為我國焊接技術(shù)領(lǐng)域的學(xué)科帶頭人，在引進和發(fā)展焊接技術(shù)方面的成就有目共睹。早在1964年，關(guān)院士隨隊參加了在捷克召開的國際焊接學(xué)會第17屆年會，以了解國際焊接技術(shù)的發(fā)展趨勢。

陳麗芳（關(guān)院士夫人）

你別看他學(xué)生工作要求挺嚴的，生活里他倒是沒什么要求，特別是吃飯或者什么的，我做什么他就吃什么，他從來不會挑挑剔剔的。他回到家里來的話，除非他自己還是在想（工作），不然的話，他還是（會）幫我做一些家務(wù)事。

他喜歡看電影，我兒子就經(jīng)常陪他去看電影。我們（家）這兒比較近有一個電影院，所以他就帶他去看電影。

可愛

名字是怎么來的？

關(guān)院士的父親關(guān)慰祖從事水利工程和鐵路設(shè)計測量，他希望自己的孩子能繼續(xù)我國的土木建設(shè)。

因為我父親是搞土木工程的，所以家里邊男孩子的名字都叫橋堰敦柱，四個男孩子，名字都是（與）土木工程有關(guān)的。

用焊接技術(shù)制作的禮物

關(guān)院士80歲生日之時，烏克蘭巴頓焊接研究所專門用焊接技術(shù)為他做了禮品。

大家的概念里邊，焊接就是一個工藝技術(shù)，制造一些結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，但是這個呢，是一個藝術(shù)造型，所以焊接也可以做為一個藝術(shù)造型的一個方法、一個工具，形成了這么一個很精美的藝術(shù)品。

1963年4月，關(guān)橋?qū)W成歸國，帶著“發(fā)展我們自己的航空焊接技術(shù)”的遠大抱負進入航空焊接領(lǐng)域。40多年來，關(guān)橋院士在我焊接領(lǐng)域踐行著“矢志振興中華”的夙愿，碩果累累。

關(guān)橋經(jīng)常告誡自己，要成為一個有作為的科技工作者，首先要做一個高素質(zhì)的人：“學(xué)會欣賞別人，不斷完善自我，發(fā)揮群體智慧，矢志振興中華?！?/p>

先賢雖去，風(fēng)范永存！

先生千古！

關(guān)橋簡歷

關(guān)橋（1935年7月2日-2022年12月26日），男，漢族，出生地山西省太原市，山西襄汾人，生前系航空制造工程焊接專家，中國工程院院士，中國共產(chǎn)黨黨員，中國航空制造技術(shù)研究院研究員 。

2022年12月26日，關(guān)橋院士逝世。

1935年7月2日，關(guān)橋出生于山西省太原市。

1952年10月—1953年7月，在北京俄文專修學(xué)校學(xué)習(xí)俄語。

1953年9月—1959年1月，在莫斯科鮑曼高等工學(xué)院學(xué)習(xí)焊接專業(yè)，畢業(yè)后獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

1959年2月—1959年11月，在一機部九所熱加工研究室工作。

1959年11月—1963年4月，在莫斯科鮑曼高等工學(xué)院研究生院學(xué)習(xí)焊接結(jié)構(gòu)學(xué)，畢業(yè)后獲得副博士學(xué)位。

1963年4月—1963年12月，在中國駐蘇聯(lián)大使館留學(xué)生管理處工作。

1963年12月—1979年11月，在三機部六院九所焊接研究室工作。

1979年11月—1984年4月，擔(dān)任三機部第625研究所航空特種焊接工藝研究室主任。

1984年4月，擔(dān)任航空工業(yè)部第625研究所科技委員會副主任。

1987年，任北京航空工藝研究所焊接研究室研究員。

1994年，當(dāng)選為中國工程院院士；同年，在擔(dān)任中國焊接學(xué)會理事長期間，在北京成功地舉辦了國際焊接學(xué)會（IIW）第47屆年會。

關(guān)橋長期從事航空制造工程中特種焊接科學(xué)研究工作。

關(guān)橋是“低應(yīng)力無變形焊接”新技術(shù)的發(fā)明人，解決了影響殼體結(jié)構(gòu)安全與可靠性的焊接變形難題，指導(dǎo)了高能束流（電子束、激光束、等離子體）加工技術(shù)、擴散連接技術(shù)與超塑性成形/擴散連接組合工藝技術(shù)、攪拌摩擦焊接等項新技術(shù)的預(yù)先研究與工程應(yīng)用開發(fā)；在焊接力學(xué)基礎(chǔ)研究方面，關(guān)橋顛覆了“焊接變形不可避免”這一傳統(tǒng)認識，解決了航空航天板、殼、壁板類典型構(gòu)件焊接壓屈失穩(wěn)變形這一世界性難題，創(chuàng)建了“低應(yīng)力無變形焊接理論和方法”；在航空焊接工程領(lǐng)域，關(guān)橋在科研生產(chǎn)一線主持和指導(dǎo)了多項特種焊接新技術(shù)研究開發(fā)和工程應(yīng)用，解決了“長征三號甲”運載火箭、航空渦噴系列發(fā)動機等諸多型號研制中的焊接變形關(guān)鍵技術(shù)難題，填補了多項中國國內(nèi)空白；關(guān)橋根據(jù)國際上技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)出的新趨勢，先后倡導(dǎo)建立了高能束流加工技術(shù)重點實驗室和航空連接技術(shù)航空科技重點實驗室，促進了高能束流加工技術(shù)和航空連接技術(shù)基礎(chǔ)研究的深入、帶動了行業(yè)技術(shù)的發(fā)展、推動了技術(shù)的應(yīng)用，在國防武器和航空裝備的設(shè)計與研制中發(fā)揮了重要支撐作用。