眾所周知，汽車工業(yè)至今為止在世界主要經(jīng)濟(jì)體幾乎都是其支柱產(chǎn)業(yè)之一，包括歐洲、日本、美國(guó)、日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車工業(yè)在我國(guó)地位也非常重要。但是由于我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展歷史較短，國(guó)產(chǎn)品牌汽車在性能、工藝、技術(shù)和設(shè)計(jì)等方面仍然落后于外國(guó)品牌。

這幾年，國(guó)產(chǎn)品牌汽車逐漸發(fā)展起來(lái)了，并謀求走高端路線，擺脫抄襲、動(dòng)力差、做工粗糙等刻板印象，因此在設(shè)計(jì)和工藝上必須來(lái)一個(gè)大的改變。采用激光加工工藝就是其中一個(gè)代表。

激光焊接、切割工藝早在上世紀(jì)八九十年代用于德國(guó)、美國(guó)等汽車上，在我國(guó)汽車的激光應(yīng)用比較早的有一汽，另外就是合資品牌，比如大眾、奔馳以及通用等在中國(guó)的合資生產(chǎn)，把原來(lái)在外國(guó)的那一套激光制造產(chǎn)線落地到中國(guó)。在激光制造應(yīng)用上，中國(guó)本土的汽車商是落后了外國(guó)品牌很多年的。

可喜的是，過去的六七年，越來(lái)越多的中國(guó)汽車商采用上了激光技術(shù)，還包括一些原來(lái)沒有采用激光的合資車。激光焊接已經(jīng)成為汽車制造的趨勢(shì)。這幾年新能源車發(fā)展迅速，激光焊接這一趨勢(shì)還有望進(jìn)入新能源車的制造，前景十分可觀。

本文介紹新的兩款汽車，他們均采用了最新的激光焊接技術(shù)：

1. 哈弗H6

當(dāng)科技與汽車相結(jié)合，人車生活不再是“四個(gè)輪子與兩張沙發(fā)”那么簡(jiǎn)單，更要求汽車能夠充分融入到用戶實(shí)際的生活場(chǎng)景當(dāng)中。

前不久，“國(guó)民神車”第三代哈弗H6在成都車展一經(jīng)亮相便圈粉無(wú)數(shù)，當(dāng)日的官方預(yù)售訂單更是突破了千臺(tái)，再成全民爆款車型。

第三代哈弗H6搭載1.5GDIT evo發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，最大扭矩285N·m，整機(jī)熱效率達(dá)到了38%，做到了同級(jí)別最優(yōu)，并匹配與以往車型完全不同的第二代7DCT濕式雙離合變速器，打造出同級(jí)別最優(yōu)的強(qiáng)悍動(dòng)力組合。

（1.5GDIT evo發(fā)動(dòng)機(jī)+第二代7DCT變速器）

堅(jiān)固穩(wěn)定的車身是保障身心安全的前提，第三代哈弗H6采用71.61%高強(qiáng)度鋼車身和熱成型鋼一體式門框。相比普通焊接來(lái)說，新車采用的激光焊接工藝讓車身整體擁有更高的強(qiáng)度與硬度，而最高強(qiáng)度達(dá)2000Mpa的熱成型鋼強(qiáng)度更遠(yuǎn)超合資品牌車型。第三代哈弗H6的車身還設(shè)計(jì)出了最優(yōu)變形吸能區(qū)和超高強(qiáng)度乘員保護(hù)區(qū)，最大程度降低乘員傷害。

2. 廣汽菲克Jeep大指揮官

今年5月以來(lái)，廣汽菲克先后在全國(guó)各地舉辦了Jeep大指揮官以及Jeep指南者的解剖車相關(guān)活動(dòng)，敞開“芯”扉讓公眾零距離感受Jeep的真材實(shí)料和硬核品質(zhì)。

捍衛(wèi)駕乘者的行車安全一直是廣汽菲克的至高堅(jiān)持。Jeep選用強(qiáng)度為普通鋼材3-4倍的熱成型鋼材搭配安全籠式車身，大指揮官和指南者的重要部位更是采用潛艇級(jí)鋼材；先進(jìn)飛行激光焊焊接方式則實(shí)現(xiàn)了從“紐扣”到“拉鏈”的精度和強(qiáng)度提升；還有數(shù)十項(xiàng)主被動(dòng)安全科技加持；從選材到結(jié)構(gòu)，從工藝到科技，Jeep車型都已將安全刻在了骨子里。同時(shí)，廣汽菲克Jeep還在剎車盤、前懸下擺臂等重要部位采用高品質(zhì)零部件，全面保證專業(yè)SUV的優(yōu)越操控性；舒適性方面也絲毫未懈怠，大指揮官的車身空腔泡沫填充工藝、指南者的水冷式空調(diào)冷凝器等微小之處，均可見廣汽菲克精細(xì)的品質(zhì)保證。