日前，2019年度江蘇省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)結(jié)果揭曉。273個(gè)項(xiàng)目獲得省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，其中一等獎(jiǎng)45項(xiàng)，二等獎(jiǎng)81項(xiàng)，三等獎(jiǎng)147項(xiàng)。此外，8家企業(yè)獲省企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)，7名外籍專家獲省國(guó)際科學(xué)技術(shù)合作獎(jiǎng)。

　　2019年度273項(xiàng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目中，應(yīng)用類獲獎(jiǎng)項(xiàng)目占比近80%；高校主持完成107項(xiàng)，占39%；在先進(jìn)材料、節(jié)能減排、光學(xué)分析等領(lǐng)域突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)，呈現(xiàn)“板凳要坐十年冷”的韌勁。

　　攻關(guān)航空構(gòu)件

　　建成整體葉盤(pán)強(qiáng)化生產(chǎn)線

　　航空制造業(yè)被稱為“工業(yè)之花”，疲勞破壞是制約航空復(fù)雜構(gòu)件壽命和安全性的主要因素。以激光增材制造、激光沖擊強(qiáng)化為代表的制造技術(shù)具有高性能、低變形、高柔性等特點(diǎn)，顯著提高航空構(gòu)件疲勞壽命，同時(shí)也是損傷構(gòu)件再制造的有效方法。

　　此次評(píng)選，江蘇大學(xué)“航空復(fù)雜構(gòu)件激光表面強(qiáng)化與復(fù)合再制造關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲2019年度江蘇省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人魯金忠教授介紹，航空復(fù)雜構(gòu)件具有大型、薄壁、整體、精密等特點(diǎn)，不同的位置需承載相應(yīng)的功能，給激光強(qiáng)化和再制造形性協(xié)同控制帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)，復(fù)雜結(jié)構(gòu)工藝性差、變厚度薄壁變形量大、整體構(gòu)件性能控制難。

　　經(jīng)過(guò)十多年攻關(guān)，魯金忠團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建了高性能復(fù)雜構(gòu)件激光制造成套技術(shù)，突破了整體葉盤(pán)、艙門搖臂、垂尾梁等航空復(fù)雜構(gòu)件的制造難題，合作建成了我國(guó)第一條整體葉盤(pán)強(qiáng)化生產(chǎn)線，支撐了新一代戰(zhàn)斗機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)、承力梁、盾構(gòu)機(jī)等高端構(gòu)件表面強(qiáng)化和再制造，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，部分指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。項(xiàng)目獲授權(quán)發(fā)明專利40件，其中美國(guó)授權(quán)專利4件；出版專著1部，發(fā)表主要論文35篇。

　　該研究成果已成功應(yīng)用于中國(guó)航發(fā)沈陽(yáng)黎明、沈飛、成飛等單位航空復(fù)雜構(gòu)件生產(chǎn)，并拓展到盾構(gòu)機(jī)、汽輪機(jī)、新能源汽車等關(guān)鍵構(gòu)件再制造，取得了顯著的國(guó)防、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，滿足了國(guó)家重大工程需要，引領(lǐng)了我國(guó)高端構(gòu)件激光制造行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

（本文摘選自新華日?qǐng)?bào)）