孫紅梅 受訪者供圖

　　本報訊（記者任娜 通訊員李立晗）“發(fā)動機是飛機的心臟，守護戰(zhàn)鷹健康的心臟，就是我們神圣的職責?！边@句話出自西安理工大學材料學院1995級焊951班校友孫紅梅之口。航空發(fā)動機是飛機的心臟，給飛機發(fā)動機維修就是在心臟上做手術(shù)。央視《新聞聯(lián)播》系列節(jié)目《大國工匠》，5月2日的“大國工匠”講述的就是這位飛機心臟的“主刀醫(yī)師”孫紅梅。

　　1999年孫紅梅從西安理工大學畢業(yè)后，懷著對軍人的崇敬和航修事業(yè)的熱愛，毅然選擇了群山環(huán)抱、交通不便的5713工廠，一干就是20余年。20多年來，她甘于奉獻，執(zhí)著堅守，扎根修理現(xiàn)場破解技術(shù)難題，無償加班將近1500個工作日；堅持以匠心致敬初心，先后主持參與20余項科研項目、30余項特殊修理項目，解決了近百余項修理瓶頸，保障了600余臺發(fā)動機，像外科醫(yī)生一樣，將戰(zhàn)鷹心臟的“傷口”完美縫合。

　　2017年，她憑借過硬技術(shù)和突出業(yè)績貢獻，當選空軍首屆“金牌藍天工匠”。主持參與的科研項目獲軍隊科技進步一等獎1項、二等獎1項、三等獎4項。曾榮獲“全國五一勞動獎?wù)隆薄叭珖逡唤韼綐吮?，被中央文明辦評為“中國好人”。

　　孫紅梅堅持軍品必為精品的理念，在工作中敢闖敢試、將無數(shù)次“不可能”變成“可能”，研究了10余項裝備核心修理技術(shù)，可靠性甚至超過制造廠新品。在某型發(fā)動機燃燒室機匣裂紋精密修復中，她靈活應用多種焊接修復技術(shù)，自創(chuàng)相關(guān)技術(shù)攻克狹小空間盲焊難題。她深入研究脈沖激光焊接技術(shù)，實現(xiàn)機匣“天窗”快速精密修復，經(jīng)過一系列修復后變形量不大于0.003mm，并杜絕了次生裂紋產(chǎn)生，成功修復燃燒室機匣30余臺，成為領(lǐng)先國內(nèi)同行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)。在恢復某型渦輪葉片阻尼凸臺研究中，她研究制定微熔焊工藝，優(yōu)化調(diào)整工藝流程，同時組織開展脈沖激光焊接技術(shù)研究，使葉片焊接合格率由原來的50%提高到98%，修復百余臺發(fā)動機。在解決高導內(nèi)機匣變形超差難題中，她從機件安裝方式、工作應力、材料性能等方面深入研究機件變形超差原因，帶領(lǐng)團隊通過近百次試驗，解決了空間異形曲面焊接難題，最終變形量由原來的1.2mm降至0.01mm，大幅提升了裝備修理質(zhì)量。

　　孫紅梅深知，新工藝、新技術(shù)的應用不僅可以提升工廠軟實力，還能為產(chǎn)品質(zhì)量提供更可靠的保證。一直以來，她密切關(guān)注科研院所、高等院校焊接技術(shù)的研究成果及發(fā)展趨勢，積極引進、消化吸收，致力于將先進工藝和技術(shù)引入發(fā)動機修理中，形成先進焊接修理能力。針對傳統(tǒng)焊接方式對鈦合金材料零件性能造成很大損傷和變形的問題，引進激光焊接工藝，面對國內(nèi)無相關(guān)參考標準、操作難度大、風險高等難題，她帶領(lǐng)團隊進行攻關(guān)，著手設(shè)計全新工裝夾具，經(jīng)過近兩年上百次實驗，摸索出適合航空發(fā)動機零部件再制造的激光焊工藝，在系統(tǒng)內(nèi)首次編制“激光焊工藝和質(zhì)量檢驗標準”，攻克了鈦合金零件焊接變形的難題。她積極開展激光沖擊強化工程化應用，提高發(fā)動機部分零部件的抗疲勞性能，在600余臺發(fā)動機上推廣應用，解決了該類零件易出現(xiàn)疲勞斷裂的問題。

今年年初，受新冠肺炎疫情影響，工廠延期開工。復工復產(chǎn)后，孫紅梅帶領(lǐng)她的攻關(guān)團隊加班加點，搶進度保周期。孫紅梅與相關(guān)人員組建聯(lián)合攻關(guān)組，一直緊跟現(xiàn)場修復故障、排除隱患、制定方案，為解決難題及時提供技術(shù)支撐，保障了生產(chǎn)的正常進行。

　　在個人成長的同時，孫紅梅更關(guān)注技藝的傳承推廣，在她的影響和帶動下，工廠成立了以她名字命名的“紅梅工作室”。她利用工作室平臺，以科研項目為牽引，以解決裝備修理瓶頸問題為抓手，發(fā)揮“孵化器”的作用，加速了青年技術(shù)人才成長，提升專業(yè)技術(shù)能力，團隊成員逐步成長為技術(shù)能手和工廠一、二級技術(shù)專家。