正是這種情況,大多數車主想要抹去作為駕駛經驗的一部分。機器人能幫你停止停車頭痛嗎?
向激光引導的停車機器人Geta問好。路透社(Reuters)的一段視頻稱,試圖擠進幾乎不可能的停車位對中國司機來說可能已成為過去,并補充說,這種智能停車機器人需要兩分鐘時間才能在最緊的位置上行駛。
深圳億豐自動化技術有限公司首席執(zhí)行官吳馬(音譯)是這項技術的幕后推手:“機器人可以無路可走。”這樣的機器人將來可以改造停車場。
它的工作原理:機器人走到車輛下面,然后將它們移動到空間。這位視頻主持人談到了機器如何撿起車輛并精確定位,比手動停車占用的空間更少。
激光導航使機器能夠看到正在發(fā)生的事情,掃描反射信號以精確定位其位置。然后,該信號被發(fā)送到一臺包含地圖的計算機,然后該計算機告訴機器人該去哪里。
《日報》還指出,它的激光導航可以幫助它感知半米以內的障礙物,如果有的話,機器人可以自動停止。
蓋塔擁有360度的機動性,E&T說。
“中國日報”稱,這是一個自動引導車(AutomaticGuidedVehicle)機器人,這種AGV技術可以幫助停車機器人在不留下軌道的情況下找到自己的停車位,這樣就可以更容易地建造新的停車設施或更新現(xiàn)有的停車設施。
(《中國日報》的觀點是:“與傳統(tǒng)的停車場相比,該設備還可以通過縮小汽車之間的距離從2.5米縮小到2米,道路寬度從8米縮小到6米,以及在每四排汽車之間至少開辟兩條道路,從而更好地利用土地資源?!保?
這位發(fā)言人說,預計到2017年中國將有大約1.7億輛汽車,對停車自動機的需求應該很高。
路透社關于機器人的文章說,到2020年,中國大陸的汽車數量預計將超過2億輛,尋找停車空間可能變得越來越困難。
路透社報道說:“有很多公司對我們的產品感興趣,比如新加坡和倫敦的商業(yè)地產公司,中東的公共停車場公司,以及中國的開發(fā)商、政府和公共停車場公司。
“中國日報”近日報道,總部位于北京的中國停車系統(tǒng)制造商協(xié)會質量委員會主任張駿認為,現(xiàn)有停車場與需求之間仍存在巨大差距。
據路透社報道,這款名為紫色和石灰綠色的機器人即將上市,售價約為15萬美元。
“停車將非常簡單,就像把車輛留在入口平臺上,然后使用手機上的應用程序自動取回,”“中國日報”(China Daily)的吳說。
轉載請注明出處。