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解決方案

華工激光逐浪智能制造,堅(jiān)定前行助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

來(lái)源:華工激光2019-11-19 我要評(píng)論(0 )   

目前,華工激光與華工賽百“兄弟聯(lián)合”,發(fā)揮軟硬件整合能力,正為中船重工旗下武昌船舶重工集團(tuán)、中鐵旗下寶橋集團(tuán)及三一重工

  目前,華工激光與華工賽百“兄弟聯(lián)合”,發(fā)揮軟硬件整合能力,正為中船重工旗下武昌船舶重工集團(tuán)、中鐵旗下寶橋集團(tuán)及三一重工集團(tuán)等數(shù)家中國(guó)制造標(biāo)桿企業(yè)打造智能產(chǎn)線、智能工廠,滿足客戶對(duì)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品效能、產(chǎn)品品質(zhì)及個(gè)性定制等多樣化需求。 

       “我們?yōu)榭蛻籼峁┑氖侵悄苤圃煺w解決方案,就好比讓毛坯房變得可以拎包入住?!比A工激光智能裝備業(yè)務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,去年,華工科技與武船集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方就智能產(chǎn)線、智慧工廠等激光技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)深度合作,公司為武船打造的板單元智能化車間將服務(wù)于深中通道項(xiàng)目建設(shè)。

華工科技某智能工廠項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)工作討論

       制造業(yè)工廠智能化究竟能達(dá)到什么樣的水平?華工科技相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造,到經(jīng)營(yíng)管理,再到?jīng)Q策過(guò)程皆可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化。由智能設(shè)備和人共同組成人機(jī)一體化的智能系統(tǒng),借助互聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通,使生產(chǎn)和管理數(shù)據(jù)可視化,并對(duì)制造過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督、質(zhì)量跟蹤,對(duì)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行分析、判斷,進(jìn)而優(yōu)化決策。

       打造鋼橋梁行業(yè)“智造”典范 為客戶創(chuàng)造價(jià)值

       據(jù)了解,國(guó)內(nèi)大多橋梁制造企業(yè)工藝設(shè)備自動(dòng)化、信息化水平普遍偏低,工人勞動(dòng)強(qiáng)度較大,人工成本高,產(chǎn)品質(zhì)量一致性不高,已無(wú)法滿足行業(yè)提出的智能化生產(chǎn)需求。在鋼橋梁領(lǐng)域打造真正的智能化車間,華工科技沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)可參考,屬全球首例,項(xiàng)目的完成及實(shí)施具有標(biāo)桿意義。 

       目前,智能制造在電子、制藥、化工等流程工業(yè)行業(yè)應(yīng)用較成熟,流程工業(yè)的產(chǎn)品工藝過(guò)程相對(duì)固定,只需設(shè)置好唯一的自動(dòng)化路徑,就比較容易實(shí)現(xiàn)無(wú)人化和批量。而鋼橋梁行業(yè)屬于離散型制造,產(chǎn)品往往由多個(gè)部件經(jīng)過(guò)并不連續(xù)的工序加工裝配而成,工藝更復(fù)雜,柔性程度更高,要求提供更加個(gè)性化的訂制品。

       華工科技為武船打造的智能化車間工藝裝備以港珠澳大橋項(xiàng)目建成的板單元生產(chǎn)線工藝裝備為基礎(chǔ),新增部分先進(jìn)智能化工藝設(shè)備,提升車間信息化和自動(dòng)化“兩化”融合水平,并在橋區(qū)現(xiàn)有廠房?jī)?nèi)建設(shè)智能化鋼板庫(kù)和智能預(yù)處理流水線,形成從鋼材預(yù)處理到板單元的智能化加工制造車間,將大幅提升橋梁鋼結(jié)構(gòu)加工工藝、品質(zhì)及生產(chǎn)能力。

       經(jīng)初步估算,項(xiàng)目完成實(shí)施后板材入庫(kù)、出庫(kù)效率可提升50%,計(jì)劃排產(chǎn)效率提升10%,總體板單元生產(chǎn)能力提升30%;同時(shí),人工成本減少35%。

       柔性程度更高 滿足“私人訂制”

       離散型制造的柔性程度高決定了每一個(gè)項(xiàng)目都堪稱“私人訂制”,從物料計(jì)算與采購(gòu)到組織生產(chǎn)、裝配,每一塊板材的材質(zhì)、厚度、用處,包括焊接位置,都在最初就已敲定,并通過(guò)信息化管理保證生產(chǎn)流程有序可控。每一個(gè)零部件的采購(gòu)時(shí)間、批號(hào)、組合方式等數(shù)據(jù)都將通過(guò)工程建設(shè)領(lǐng)域的BIM系統(tǒng)存于客戶的系統(tǒng)里,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期可追溯,保證數(shù)據(jù)的完整性。 

       在生產(chǎn)、裝配過(guò)程中,每一臺(tái)設(shè)備都不是“孤島”,智能工廠內(nèi),各臺(tái)切割機(jī)與工廠互聯(lián)網(wǎng)及其他設(shè)備信息皆可實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。每一個(gè)工藝參數(shù)是否符合要求,每一個(gè)工件在任務(wù)中的進(jìn)展情況,每一位工人的生產(chǎn)任務(wù)計(jì)劃完成情況,都是可視化的,并能通過(guò)智能化管理掌握設(shè)備利用率、能源需求和精細(xì)化管理需求,從而進(jìn)行決策分析,實(shí)現(xiàn)流程優(yōu)化。要實(shí)現(xiàn)橋梁120年使用壽命的高質(zhì)量要求,每一個(gè)細(xì)節(jié)都不容出錯(cuò)。

       將實(shí)現(xiàn)智能化虛擬仿真

       未來(lái),華工科技為制造業(yè)企業(yè)打造的智能車間結(jié)合BIM技術(shù)的應(yīng)用,將全面實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、自動(dòng)化和信息化,管理全過(guò)程實(shí)現(xiàn)軟件化、可視化和權(quán)限化管控,并達(dá)成人機(jī)一體化智能生產(chǎn)車間的目標(biāo),而實(shí)現(xiàn)高水平人機(jī)一體化則要依靠虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。

       虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用將從感官和視覺(jué)上使人獲得仿真感受,不僅能夠擬實(shí)制造過(guò)程,使生產(chǎn)流程透明化并對(duì)其可行性進(jìn)行驗(yàn)證,監(jiān)控生產(chǎn)節(jié)拍是否合理,還能對(duì)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)微秒級(jí)的實(shí)時(shí)控制。華工科技武船智能工廠項(xiàng)目不久將實(shí)現(xiàn)智能化虛擬仿真。


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