傳統(tǒng)的道路收費(fèi)系統(tǒng)往往依賴實(shí)體基礎(chǔ)設(shè)施，或依靠收費(fèi)站人工收費(fèi)，可能會(huì)造成交通堵塞以及讓駕駛員煩躁，因此Cepton與MechaSpin推出了一個(gè)新系統(tǒng)……
據(jù)外媒報(bào)道，Cepton Technologies與工業(yè)感知和機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商MechaSpin建立了合作關(guān)系，構(gòu)建了一個(gè)基于激光雷達(dá)的解決方案，能夠?qū)崟r(shí)詳細(xì)地對(duì)車(chē)輛進(jìn)行3D分類(lèi)，用于自動(dòng)道路收費(fèi)系統(tǒng)。此次合作結(jié)合了激光雷達(dá)技術(shù)和數(shù)據(jù)分析技術(shù)，可以改變道路收費(fèi)應(yīng)用，讓服務(wù)提供商和駕駛員都受益。
該解決方案結(jié)合了Cepton的Sora－P60激光雷達(dá)以及MechaSpin的MSx軟件，能夠在各種天氣和光照條件下，對(duì)高速公路上行駛的汽車(chē)即時(shí)進(jìn)行分析和分類(lèi)。
合作伙伴表示：“道路收費(fèi)行業(yè)缺乏一個(gè)完整的端到端解決方案，以部署用于對(duì)車(chē)輛進(jìn)行分類(lèi)和跟蹤的3D激光雷達(dá)，而我們將Cepton的激光雷達(dá)技術(shù)與MechaSpin的MSx處理引擎相結(jié)合，為收費(fèi)系統(tǒng)、多式聯(lián)運(yùn)和其他交通行業(yè)應(yīng)用提供了強(qiáng)大的解決方案。”
傳統(tǒng)的道路收費(fèi)系統(tǒng)往往依賴實(shí)體基礎(chǔ)設(shè)施，以降低車(chē)速，或依靠收費(fèi)站人工收費(fèi)，可能會(huì)造成交通堵塞以及讓駕駛員煩躁。然而，能夠加快速度的先進(jìn)收費(fèi)系統(tǒng)往往會(huì)有泄露（信息）的風(fēng)險(xiǎn)，而路邊傳感器往往會(huì)因磨損而失靈。
Cepton和MechaSpin的解決方案無(wú)需實(shí)體基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)可以提供車(chē)輛速度、尺寸和軸數(shù)等精確數(shù)據(jù)，而且數(shù)據(jù)的格式可以與其他傳感器、數(shù)據(jù)捕獲和計(jì)費(fèi)系統(tǒng)集成。該硬件可以在空中安裝，而且包含著尺寸最小的移動(dòng)部件，減少了發(fā)生故障的可能性。
Cepton表示，其Sora－P60激光雷達(dá)采用的是Micro Motion（微動(dòng)）技術(shù)，與旋轉(zhuǎn)激光雷達(dá)和MEMS等采用的傳統(tǒng)波束控制技術(shù)不同。相反，Cepton的MMT架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了無(wú)鏡、無(wú)摩擦、無(wú)旋轉(zhuǎn)的系統(tǒng)，可提升產(chǎn)品的耐久性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)精確的3D傳感。
據(jù)外媒報(bào)道，Cepton Technologies與工業(yè)感知和機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商MechaSpin建立了合作關(guān)系，構(gòu)建了一個(gè)基于激光雷達(dá)的解決方案，能夠?qū)崟r(shí)詳細(xì)地對(duì)車(chē)輛進(jìn)行3D分類(lèi)，用于自動(dòng)道路收費(fèi)系統(tǒng)。此次合作結(jié)合了激光雷達(dá)技術(shù)和數(shù)據(jù)分析技術(shù)，可以改變道路收費(fèi)應(yīng)用，讓服務(wù)提供商和駕駛員都受益。
該解決方案結(jié)合了Cepton的Sora－P60激光雷達(dá)以及MechaSpin的MSx軟件，能夠在各種天氣和光照條件下，對(duì)高速公路上行駛的汽車(chē)即時(shí)進(jìn)行分析和分類(lèi)。
合作伙伴表示：“道路收費(fèi)行業(yè)缺乏一個(gè)完整的端到端解決方案，以部署用于對(duì)車(chē)輛進(jìn)行分類(lèi)和跟蹤的3D激光雷達(dá)，而我們將Cepton的激光雷達(dá)技術(shù)與MechaSpin的MSx處理引擎相結(jié)合，為收費(fèi)系統(tǒng)、多式聯(lián)運(yùn)和其他交通行業(yè)應(yīng)用提供了強(qiáng)大的解決方案。”
傳統(tǒng)的道路收費(fèi)系統(tǒng)往往依賴實(shí)體基礎(chǔ)設(shè)施，以降低車(chē)速，或依靠收費(fèi)站人工收費(fèi)，可能會(huì)造成交通堵塞以及讓駕駛員煩躁。然而，能夠加快速度的先進(jìn)收費(fèi)系統(tǒng)往往會(huì)有泄露（信息）的風(fēng)險(xiǎn)，而路邊傳感器往往會(huì)因磨損而失靈。
Cepton和MechaSpin的解決方案無(wú)需實(shí)體基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)可以提供車(chē)輛速度、尺寸和軸數(shù)等精確數(shù)據(jù)，而且數(shù)據(jù)的格式可以與其他傳感器、數(shù)據(jù)捕獲和計(jì)費(fèi)系統(tǒng)集成。該硬件可以在空中安裝，而且包含著尺寸最小的移動(dòng)部件，減少了發(fā)生故障的可能性。
Cepton表示，其Sora－P60激光雷達(dá)采用的是Micro Motion（微動(dòng)）技術(shù)，與旋轉(zhuǎn)激光雷達(dá)和MEMS等采用的傳統(tǒng)波束控制技術(shù)不同。相反，Cepton的MMT架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了無(wú)鏡、無(wú)摩擦、無(wú)旋轉(zhuǎn)的系統(tǒng)，可提升產(chǎn)品的耐久性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)精確的3D傳感。
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