激光雷達分析公司Yole Développement(Yole)的持續(xù)市場預(yù)測表明:2019年之后,將是自動駕駛汽車市場的關(guān)鍵時期;預(yù)計到2032年,這一市場價值將達到28億美元。各類激光雷達公司正在加緊步伐,沿著既定技術(shù)方向,推出成本更低、體積更小、性能更優(yōu)的產(chǎn)品。
CES 2019上,美國加州激光雷達初創(chuàng)公司Cepton推出了兩款全新的激光雷達解決方案:Vista-M和Vista-X。目前兩款激光雷達已經(jīng)完成量產(chǎn)準(zhǔn)備。
全新激光雷達解決方案
Vista-M和Vista-X同時具備小尺寸機身、檢測距離遠、分辨率高的特點。Vista-X能夠支持200m的檢測范圍,以10%反射率檢測120°的視場。寬視場激光雷達能在更廣泛的區(qū)域內(nèi)進行物體檢測、跟蹤和定位。整個視場角的空間角分辨率為0.2°,可減少運行時視場角配置的復(fù)雜性和安全風(fēng)險。雷鋒網(wǎng)新智駕了解到,Vista-X能夠集成到車輛的前部、后部及內(nèi)部。
另一款激光雷達解決方案Vista-M的視場角為120 °,檢測距離達150m。體積不超過一個常規(guī)的蠟筆盒,所以可與車輛前大燈、尾燈和側(cè)視鏡進行無縫融合,支持在車輛設(shè)中融入更多智能化和自動化元素。目前,Cepton正為合作伙伴提供上述小型化解決方案,后者可匹配不同的集成方式。
通過搭載英偉達DRIVE車載AI計算平臺,Vista-X和Vista-M可提供高分辨率和遠距離成像,支持各種級別的自動駕駛應(yīng)用。Cepton表示,公司目前已經(jīng)做好了與一級供應(yīng)商和制造商合作伙伴合作量產(chǎn)Vista系列激光雷達的準(zhǔn)備。
激光雷達發(fā)展到現(xiàn)在,各家公司有不同鎖定的方向。Cepton也有自己的方向,即獨家研發(fā)的Micro-motion(微動)技術(shù)。Vista系列激光雷達解決方案同樣采用微動專利技術(shù)(MMT)構(gòu)建。Micro-motion區(qū)別于當(dāng)前主流的Flash LiDAR 和 OPA 技術(shù)路徑,和MEMS技術(shù)路線接近,但并非MEMS。在 Vista 內(nèi)部,它沒有任何旋轉(zhuǎn)或摩擦部件。雷鋒網(wǎng)新智駕了解到,這種設(shè)計能夠保證激光雷達的使用壽命并且減少功耗,并可在未來的更新中擴展到更高的分辨率和更遠的探測距離。
Cepton激光雷達布局
Cepton是一家講究“速度”的初創(chuàng)公司。自成立以來,每隔6到9個月就會公布新的產(chǎn)品。面向汽車領(lǐng)域,Cepton已推出三款激光雷達產(chǎn)品:HR80T、HR80W和Vista。而Vista則是Cepton第一個車規(guī)級的激光雷達。
雷鋒網(wǎng)新智駕了解到,目前Cepton已同日本最大汽車照明燈公司Koito合作,為后者提供定制的微型激光雷達解決方案,將激光雷達安裝車燈中。雙方計劃從ADAS開始展開并將延伸到更高級的自動駕駛,第一階段合作成果將在今年對外公布。同時,Cepton也在同May Mobility(低速園區(qū)車)圍繞L4級的自動駕駛展開合作。
自動駕駛量產(chǎn)提升日程,激光雷達成本及量產(chǎn)能力成為行業(yè)關(guān)注重點。Cepton 自有工廠能滿足一年 5000 到 10000 臺的出貨量,代工廠則能滿足年產(chǎn)數(shù)十萬臺的生產(chǎn)需求。早前Cepton曾透露,在產(chǎn)能達到 10 萬臺時,Vista 的售價能控制在 500 美元以內(nèi)。
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