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3D固態(tài)激光雷達(dá)SoC芯片進(jìn)入量產(chǎn)倒計時

cici 來源:高工智能汽車2018-08-16 我要評論(0 )   

激光雷達(dá)元器件的專用芯片化設(shè)計是降低成本的重要途徑,同時,高分辨率、長探測距離、車規(guī)級適配及隱藏式設(shè)計都在成為各家廠商力


激光雷達(dá)元器件的專用芯片化設(shè)計是降低成本的重要途徑,同時,高分辨率、長探測距離、車規(guī)級適配及隱藏式設(shè)計都在成為各家廠商力爭要素。

近日,LeddarTech宣布將在今年底向汽車廠商交付3D固態(tài)激光雷達(dá)SoC芯片(LeddarCore LCA2)的首款A(yù)樣。同時,批量供應(yīng)將在2019年上半年開始,用于ADAS及自動駕駛。

LCA2采用了LeddarTech的LeddarSP信號處理算法,能夠提供諸如距離、位置及回波強(qiáng)度等激光雷達(dá)原始數(shù)據(jù)。

3D固態(tài)激光雷達(dá),3D固態(tài)激光雷達(dá)芯片

同時提供的LCA2評估套件可供未來的汽車合作伙伴,以應(yīng)對應(yīng)用需求。工具包包含:一個集成LCA2 SoC的全功能固態(tài)激光雷達(dá)單元,雷達(dá)信號處理軟件,促進(jìn)評估和應(yīng)用開發(fā)的附加軟件。

此外,為了能夠加快合作伙伴的開發(fā)進(jìn)度,LeddarTech的生態(tài)合作伙伴將可以為產(chǎn)品開發(fā)提供包括激光器、探測器等在內(nèi)的核心零部件,并提供降低成本的解決方案。

今年初,LeddarTech宣布與虛擬模型設(shè)計公司OPTIS合作,利用OPTIS的光學(xué)仿真工具為客戶提供自動駕駛汽車仿真工具,可虛擬再現(xiàn)自動駕駛汽車激光雷達(dá)在現(xiàn)實中的應(yīng)用,減少和消除真實測試的昂貴費(fèi)用和系統(tǒng)風(fēng)險,縮短上市時間。

LeddarTech的商業(yè)模式是向汽車一級零部件供應(yīng)商提供激光雷達(dá)模塊及內(nèi)置 LeddarCore SOC的相關(guān)專利技術(shù),并與其研發(fā)定制化的固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)品,滿足不同車企的設(shè)計規(guī)格要求。

LeddarTech并非是要提供激光雷達(dá)產(chǎn)品,而是要提供固態(tài)激光雷達(dá)的關(guān)鍵元件之一:信號處理集成電路(SoC芯片)。此前公司宣布累計融資1.2億美元,投資方包括全球三大Tier1麥格納、德爾福、馬瑞利,全球第一大光電元件廠家歐司朗,大型混合信號半導(dǎo)體廠家IDT等。

LeddarTech自稱具備系統(tǒng)開發(fā)和集成商在研發(fā)激光雷達(dá)應(yīng)用時對傳感器的主要需求:小尺寸、低成本、低功耗、可靠性高、堅固耐用、適應(yīng)性強(qiáng)。

根據(jù)此前發(fā)布的信息,LeddarCore SOC的目標(biāo)是做到每秒可從近13億個采樣中生成24.5萬個數(shù)字化波形及大量的基于樣本的算術(shù)運(yùn)算。基于信號處理算法,可對該類波形進(jìn)行進(jìn)一步的處理,其每秒運(yùn)行數(shù)量將超過250億次。

3D固態(tài)激光雷達(dá),3D固態(tài)激光雷達(dá)芯片

目前,兩代Soc的性能規(guī)劃如下:

1、LeddarCore LCA2性能指標(biāo):

每秒8億個采樣,每秒高達(dá)1400個波形,支持Flash,適用于中短距離應(yīng)用(175米車輛測距和50米行人測距);2019年量產(chǎn)。

2、LeddarCore LCA3性能指標(biāo):

每秒13億個采樣,每秒高達(dá)24.5萬個波形,支持Flash和MEMS光束控制,適用于中長距離應(yīng)用(300米車輛測距和100米行人測距);今年底提供工程樣件,2020年量產(chǎn)。

2017年,F(xiàn)CA旗下零部件公司瑪涅蒂·馬瑞利(Magneti Marelli)宣布雙方已經(jīng)進(jìn)入了技術(shù)和商務(wù)合作階段,協(xié)議將共同研發(fā)自動駕駛汽車激光雷達(dá)系統(tǒng),并將整合到汽車的照明設(shè)備當(dāng)中,向全球車企供應(yīng)。

3D固態(tài)激光雷達(dá),3D固態(tài)激光雷達(dá)芯片

馬瑞利此前就已經(jīng)在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域展開了對電子和照明技術(shù)的探索,其推出的“Smart Corner”解決方案,就是利用汽車照明系統(tǒng)的位置來安裝自動駕駛傳感器,通過在汽車大燈和尾燈上整合了固態(tài)電子激光雷達(dá)、攝像頭、雷達(dá),超聲波傳感器等。

而另一家公司股東德爾福此前宣布,雙方(LeddarTech)將聯(lián)手開發(fā)一款低成本的角向激光雷達(dá)解決方案,用于車輛四角的激光雷達(dá)傳感解決方案提供了合理的物體辨識能力與探測距離。

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3D固態(tài)激光雷芯片
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