本報(bào)訊（記者王大千 通訊員李慧）昨天，華工科技首次對(duì)外展示汽車(chē)激光焊接關(guān)鍵技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)是2016年華工科技聯(lián)合華中科技大學(xué)、神龍、通用等多家下游車(chē)企單位共同自主研發(fā)的“汽車(chē)制造中的高質(zhì)高效激光焊接、切割關(guān)鍵工藝及成套裝備”技術(shù)，并獲得2016年國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
眾所周知，汽車(chē)工業(yè)早已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，但激光焊接、切割等高端設(shè)備卻嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口。華工科技致力于深耕汽車(chē)工業(yè)，2009年承接的“神龍汽車(chē)有限公司標(biāo)致508白車(chē)身頂蓋激光焊接項(xiàng)目”成功打破40年國(guó)外壟斷。此后，華工科技與神龍、通用、江鈴福特開(kāi)展合作，今年4月，又與廣本達(dá)成合作協(xié)議，這也是日系車(chē)首次采用激光焊接技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)線(xiàn)制造，同期為全球最大的鋼廠(chǎng)安賽樂(lè)-米塔爾提供汽車(chē)用的鋼板焊接拼焊系統(tǒng)，形成了民族品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
華工科技副總裁鄧家科介紹，為適應(yīng)眼下更高效的生產(chǎn)需求，經(jīng)過(guò)多年技術(shù)公關(guān)，“轎車(chē)車(chē)身頂蓋激光焊接柔性生產(chǎn)線(xiàn)”研制成功，再一次填補(bǔ)了該項(xiàng)領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)空白。“轎車(chē)車(chē)身頂蓋激光焊接柔性生產(chǎn)線(xiàn)”可滿(mǎn)足6種車(chē)型自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)抓取對(duì)應(yīng)夾具并調(diào)用相關(guān)程序進(jìn)行加工，實(shí)現(xiàn)白車(chē)身快速定位、激光釬焊、焊接與搬運(yùn)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用等技術(shù)融為一體，焊接速度可達(dá)80mm/s，比全球同類(lèi)型設(shè)備快30%，工藝成本降低40%，車(chē)身剛度提高30%。在廣本“汽車(chē)主線(xiàn)頂蓋激光焊、尾門(mén)鉸鏈、后輪拱滾邊自動(dòng)化改造項(xiàng)目”中，激光焊接速度將提升至100mm/s，單工位生產(chǎn)耗時(shí)僅需43秒，并將實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)螺母輸送、后輪拱滾邊技術(shù)的應(yīng)用，橫向拓展自身在車(chē)身制造整裝焊接生產(chǎn)線(xiàn)的業(yè)務(wù)范圍，加速汽車(chē)制造智能化進(jìn)程。
此外,華工激光還自主研制了汽車(chē)安全氣囊面板激光智能弱化裝備汽車(chē)安全氣囊內(nèi)膽激光焊接裝備汽車(chē)保險(xiǎn)杠激光焊接裝備汽車(chē)激光標(biāo)記解決方案等,大大提升了生產(chǎn)效率,提升了產(chǎn)品質(zhì)量,贏得了越來(lái)越多汽車(chē)企業(yè)的認(rèn)可。
眾所周知，汽車(chē)工業(yè)早已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，但激光焊接、切割等高端設(shè)備卻嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口。華工科技致力于深耕汽車(chē)工業(yè)，2009年承接的“神龍汽車(chē)有限公司標(biāo)致508白車(chē)身頂蓋激光焊接項(xiàng)目”成功打破40年國(guó)外壟斷。此后，華工科技與神龍、通用、江鈴福特開(kāi)展合作，今年4月，又與廣本達(dá)成合作協(xié)議，這也是日系車(chē)首次采用激光焊接技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)線(xiàn)制造，同期為全球最大的鋼廠(chǎng)安賽樂(lè)-米塔爾提供汽車(chē)用的鋼板焊接拼焊系統(tǒng)，形成了民族品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
華工科技副總裁鄧家科介紹，為適應(yīng)眼下更高效的生產(chǎn)需求，經(jīng)過(guò)多年技術(shù)公關(guān)，“轎車(chē)車(chē)身頂蓋激光焊接柔性生產(chǎn)線(xiàn)”研制成功，再一次填補(bǔ)了該項(xiàng)領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)空白。“轎車(chē)車(chē)身頂蓋激光焊接柔性生產(chǎn)線(xiàn)”可滿(mǎn)足6種車(chē)型自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)抓取對(duì)應(yīng)夾具并調(diào)用相關(guān)程序進(jìn)行加工，實(shí)現(xiàn)白車(chē)身快速定位、激光釬焊、焊接與搬運(yùn)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用等技術(shù)融為一體，焊接速度可達(dá)80mm/s，比全球同類(lèi)型設(shè)備快30%，工藝成本降低40%，車(chē)身剛度提高30%。在廣本“汽車(chē)主線(xiàn)頂蓋激光焊、尾門(mén)鉸鏈、后輪拱滾邊自動(dòng)化改造項(xiàng)目”中，激光焊接速度將提升至100mm/s，單工位生產(chǎn)耗時(shí)僅需43秒，并將實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)螺母輸送、后輪拱滾邊技術(shù)的應(yīng)用，橫向拓展自身在車(chē)身制造整裝焊接生產(chǎn)線(xiàn)的業(yè)務(wù)范圍，加速汽車(chē)制造智能化進(jìn)程。
此外,華工激光還自主研制了汽車(chē)安全氣囊面板激光智能弱化裝備汽車(chē)安全氣囊內(nèi)膽激光焊接裝備汽車(chē)保險(xiǎn)杠激光焊接裝備汽車(chē)激光標(biāo)記解決方案等,大大提升了生產(chǎn)效率,提升了產(chǎn)品質(zhì)量,贏得了越來(lái)越多汽車(chē)企業(yè)的認(rèn)可。
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