歐洲太空總署與卡林西亞研究中心（CTR）和德法空客賽峰發(fā)射有限責任公司簽訂合同，進一步開發(fā)CTR公司用于發(fā)射器驅動系統(tǒng)的HiPoLas激光點火技術。CTR研究團隊在德國航空航天中心測試臺進行的研究，已經(jīng)成功驗證HiPoLas激光系統(tǒng)可以為火箭引擎點火。該研究合同總額約為70萬歐元，旨在使這個系統(tǒng)適用于太空，以發(fā)展新一代的歐洲運載火箭。
CTR的項目經(jīng)理表示，這個合同是對他們這幾年的研究和開發(fā)工作的一個獨特認可。在CTR成員的緊密合作下，HiPoLas?激光系統(tǒng)已經(jīng)適用于各種不同的汽車活塞引擎，還可以為飛機渦輪機、人造衛(wèi)星和發(fā)射器傳送能量?，F(xiàn)在的研究目的在于，將這個點火系統(tǒng)與低溫燃料燃燒室集成，使其適應太空應用的極端需求。這意味著材料，元件和整個系統(tǒng)都必須達到太空飛行所需的復雜技術規(guī)格和高質量標準?？紤]到發(fā)射過程中的超高機械載荷，燃燒室的高溫和高壓，系統(tǒng)需要很高的魯棒性。除了持久性，成本效率相對于傳統(tǒng)點火系統(tǒng)還需要進一步提高。
根據(jù)這個開發(fā)項目的成果，激光點火系統(tǒng)可能會應用于正在開發(fā)的阿麗亞娜6發(fā)射器。根據(jù)歐洲太空總署的計劃，2020年阿麗亞娜6會進行首次航行，確保“歐洲太空計劃”的延續(xù)。
CTR主要研究小尺寸、激光泵浦的固態(tài)激光器和點火系統(tǒng)，以及它們與不同工業(yè)應用的集成。小型激光源無需可調諧部件，可以承受極端溫度和振動，在許多方面有優(yōu)勢，比如：點火等離子體在燃料燃燒室里的位置有著高度靈活性，同時，與傳統(tǒng)的電學點火系統(tǒng)相比，更高的脈沖功率確保它在復雜的混合比例和高燃油速度下也能成功點火。該激光源在汽車，固定式大型燃氣引擎以及噴氣式引擎上都得到了成功試驗。
作為一個智能傳感和系統(tǒng)集成研究中心，CTR是奧地利為數(shù)不多的非大學研究機構之一。它的主要任務和目標在于開發(fā)基于集成傳感器和微納系統(tǒng)的新型產(chǎn)品和處理器。CTR建立于1997年，主要參與區(qū)域，國家和國際研究開發(fā)項目。它是奧地利科研聯(lián)盟成員之一，與成員們共有數(shù)不清的在科學和工業(yè)領域的專利。CTR也是奧地利彗星研究計劃和奧地利智能系統(tǒng)集成研究中心的一部分。
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