“再制造”，已成為變廢為寶、挖掘“城市礦山”的重要手段。今天在滬召開的2015激光加工與智能（再）制造技術(shù)論壇上透露，今年全國再制造產(chǎn)值將達到500億元，上海到今年底有望突破50億元。

專家表示，再制造就是讓舊的機器設備重新煥發(fā)生命力的過程。它以舊機器設備為毛坯，采用專門的工藝和技術(shù)，在原有制造的基礎上進行一次新的制造，而且重新制造出的產(chǎn)品無論是性能還是質(zhì)量，都不亞于原先的新品。而且與新品相比，再制造產(chǎn)品可節(jié)省成本50%、節(jié)能60%、節(jié)材70%、減少排放80%。

再制造為何如此神奇？再制造國家工程研究中心總工程師張平說，再制造具有潛在價值的根本原因是機器中各部件的使用壽命不相等。以廢舊發(fā)動機為例，零件一般分為可直接再利用、經(jīng)過再制造加工后可再使用，以及報廢再循環(huán)作為原材料使用等三部分。一臺重型廢舊卡車發(fā)動機零件中超過80%可有條件繼續(xù)使用，價值占比超過90%。

再制造在歐美發(fā)達國家的發(fā)展歷史已超過50年。數(shù)據(jù)顯示，2013年全球再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1500億美元，其中僅美國就超過1000億美元。目前，我國已成為世界汽車產(chǎn)量和銷量的第一大國，汽車、工程機械等產(chǎn)品保有量巨大，再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?br />
作為中國工業(yè)重鎮(zhèn)，上海很早就開始探索再制造產(chǎn)業(yè)路徑。

臨港管委會經(jīng)貿(mào)辦副主任俞時新告訴記者， 早在2005年，臨港就開始布局推動再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引進全球領(lǐng)先的再制造企業(yè)美國卡特彼勒公司，開展工程機械柴油發(fā)動機關(guān)鍵部件再制造業(yè)務，同時積極探索發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的相關(guān)配套政策。

2013年，國家相關(guān)部委先后批復同意在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)建設“全國入境再利用產(chǎn)業(yè)檢驗檢疫示范區(qū)”、“進口廢汽車壓件集中拆解利用示范園區(qū)”、“國家機電產(chǎn)品再制造產(chǎn)業(yè)示范園”。今年3月，國家發(fā)改委又同意臨港建設“國家再制造產(chǎn)業(yè)示范基地”。目前，臨港成為全國唯一一個獲得國家多部委批復支持的國家級再制造產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

俞時新表示，未來臨港將發(fā)揮國家再制造產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)和上海自貿(mào)區(qū)的政策創(chuàng)新優(yōu)勢，開展政策先行先試，建設一流的公共服務平臺，解決再制造原料、產(chǎn)品質(zhì)量保障等瓶頸問題，為我國再制造產(chǎn)業(yè)探索一條符合中國特色的路徑。

要想發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)，離不開技術(shù)的支撐。其中，激光技術(shù)的應用至為關(guān)鍵。

今天，臨港再制造技術(shù)研發(fā)中心正式掛牌。同時，首家支撐再制造的激光企業(yè)上海臨仕激光技術(shù)有限公司在臨港投入運營。

上海臨仕激光總經(jīng)理孫俊峰說，激光技術(shù)是再制造技術(shù)的典型代表。以其中的激光熔覆為例，通過利用高能密度的激光束，瞬間將被加工件廢舊部件的表面微熔，同時使零件表面或與激光束同步送達的合金粉末完全熔化，就可獲得耐磨、耐腐蝕、耐高溫的致密覆層，由此獲得的激光再制造產(chǎn)品在性能和質(zhì)量上甚至超過新品。

另據(jù)市經(jīng)濟信息化委的消息稱，上海目前已初步形成專業(yè)化回收、拆解、清洗、再制造等完整再制造產(chǎn)業(yè)鏈，在汽車零部件、機電產(chǎn)品、工程機械、打印耗材等領(lǐng)域具備了較強的技術(shù)優(yōu)勢和一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，力爭今年實現(xiàn)再制造產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值50億元的目標。