德?tīng)柛Ｆ囅到y(tǒng)將與美國(guó)創(chuàng)業(yè)公司Quanergy合作，為無(wú)人駕駛汽車開(kāi)發(fā)一種新型的激光測(cè)距(LiDAR)系統(tǒng)，每臺(tái)單價(jià)低于1,000美元。
無(wú)人駕駛汽車必須依靠lidar在內(nèi)的多種傳感器，才能即時(shí)監(jiān)測(cè)汽車在道路上的位置和與其他物體之間的距離。原來(lái)的Lidar系統(tǒng)十分昂貴，每套價(jià)值在8,000至10萬(wàn)美元以上。例如，由Velodyne LiDAR生產(chǎn)，安裝在谷歌無(wú)人駕駛汽車的頂部的裝置零售價(jià)約為$70,000美元。
Quanergy的LIDAR傳感器可以無(wú)死角對(duì)周圍300m內(nèi)進(jìn)行識(shí)別。因此可大幅減少攝像頭、近距離/長(zhǎng)距離雷達(dá)等傳統(tǒng)ADAS和自動(dòng)駕駛所需要的傳感器。精度(1σ)在100m內(nèi)為1.5cm。掃描頻率為30Hz，角分辨率為0.1度。
目前由Quanergy負(fù)責(zé)研發(fā)的德?tīng)柛Ｏ到y(tǒng)將在車輛的每個(gè)角落配備一個(gè)激光雷達(dá)傳感器。德?tīng)柛９臼紫夹g(shù)執(zhí)行官杰夫·歐文斯表示，每個(gè)傳感器的成本可能低至每200美元。這種技術(shù)很可能將被用于自動(dòng)化程度最高，俗稱3級(jí)或4級(jí)的無(wú)人駕駛汽車，并可以在沒(méi)有駕駛員指令下執(zhí)行所有安全措施。
成立于2012年的Quanergy，目前已和梅賽德斯-奔馳，現(xiàn)代起亞和雷諾-日產(chǎn)等汽車制造商簽訂了傳感技術(shù)合同。德?tīng)柛Ｔ?月收購(gòu)了Quanergy部分股權(quán)，兩家公司的工程師正在努力研發(fā)lidar系統(tǒng)。Quanergy負(fù)責(zé)技術(shù)開(kāi)發(fā)，德?tīng)柛t有可能負(fù)責(zé)產(chǎn)生。
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