據(jù)麥姆斯咨詢報道，MEMS（microelectromechanical system，微機電系統(tǒng)）技術(shù)的進步正在引領(lǐng)產(chǎn)品小型化（或者說產(chǎn)品的小型化需求促進了MEMS技術(shù)的進步），同時該技術(shù)又提高了產(chǎn)品的可靠性、準確性和性能。為什么MEMS會在建筑行業(yè)開辟中出新的巨大市場？Anetnet Abacus公司的Martin Keenan闡述了其原因：在印度和中國等地區(qū)的高需求推動下，這些地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的巨大需求促進了MEMS需求快速增長。
更小、更便宜的MEMS傳感器和執(zhí)行器的一系列新應(yīng)用也推動了這一需求，例如企業(yè)打印機中的噴墨、醫(yī)院患者的給藥或數(shù)字投影儀中的微鏡投射光線等，在此僅枚舉幾例。這種廣泛的應(yīng)用基礎(chǔ)促進了各行各業(yè)對MEMS的需求大幅度增長。
據(jù)Yole預(yù)測MEMS市場規(guī)模將獲得17．5％的增長率，出貨量將獲得26．7％的增長率，其中，消費類市場將占據(jù)最大的市場份額（市場規(guī)模占比超過50％）。好消息是幾乎所有的MEMS器件都將推動此輪增長。到2023年，MEMS、傳感器和執(zhí)行器的出貨量將達到1853億顆。
那么，這么多傳感器去往何方了？其中最突出的市場需求來自建筑行業(yè)，在該行業(yè)，采礦作業(yè)中引入了完全自主的運輸工具，改進挖掘機和裝載機的安全性和精確度的步伐已經(jīng)加快。Komatsu（小松）公司的智能產(chǎn)品和Caterpillar（卡特彼勒）公司的cat Minestar技術(shù)可自主堆放垃圾，這都是現(xiàn)在建筑行業(yè)自動化的真實案例，其全天候運營能力在建筑行業(yè)具有非常大的競爭優(yōu)勢。
然而，除了消費型汽車所面臨的挑戰(zhàn)之外，建筑工業(yè)自動化設(shè)備還面臨著其它重大挑戰(zhàn)。最明顯的問題是，道路上的車輛有電子地圖、警示標志、燈光和道路標記等幫助車輛安全行駛。然而，越野工程車卻沒有這些輔助設(shè)備，需要依靠一系列傳感器來確定位置和方向（這是一項比汽車所具有的功能還復(fù)雜的附加功能，因為汽車往往沒有吊桿、鏟斗或類似挖掘機的旋轉(zhuǎn)底座）。
這些傳感器包括GPS接收器和天線、傾角傳感器、慣性測量單元（Inertial Measurement Unit，IMU）和位置傳感器等?；贛EMS技術(shù)的IMU（例如村田的IMU則被視為該行業(yè)的標準）可在小于10厘米的立方體單元中進行測量，如測量三維線性加速度（三軸加速度計）和三維旋轉(zhuǎn)速度傳感器（三軸陀螺儀），某些情況下測量三維磁場（三軸磁力計）也是如此。
MEMS傳感器另一個特別活躍的市場是激光雷達市場，用于消費型汽車和企業(yè)。MEMS激光雷達相對于傳統(tǒng)的機械式多線束激光雷達，優(yōu)勢是顯著的。后者需要超過一百個激光發(fā)射器和接收器同時旋轉(zhuǎn)和掃描，而MEMS激光雷達只需要少量激光發(fā)射器和接收器來掃描MEMS微鏡，這大大降低了成本，也提高了傳感器的量產(chǎn)能力。不過，最大的優(yōu)勢還是其物理尺寸的差異，從起初置于車頂?shù)臋C械式多束激光雷達，體積龐大；如今采用MEMS技術(shù)制造的激光雷達，體積與放大版火柴盒相當(dāng)。
在CES 2018中，最受歡迎的產(chǎn)品之一是速騰聚創(chuàng)（Robosense）的MEMS固態(tài)激光雷達RS－LiDAR－M1，安裝在菜鳥無人車G Plus中。該自動駕駛汽車旨在取代傳統(tǒng)的送貨上門和快遞車輛，預(yù)計將于2018年底開始商業(yè)化生產(chǎn)。據(jù)速騰聚創(chuàng)稱，MEMS激光雷達傳感器還可用于測繪、無人機、工業(yè)和安全應(yīng)用上。
代表汽車技術(shù)呈全面上升趨勢的是測量輪胎壓力的MEMS壓力傳感器，這款最初被視為高端車輛（保時捷和奔馳作為早期支持者）的奢侈品，如今已可以安裝在所有車輛中，作為安全保障機制。事實上，政府監(jiān)管也在推動需求，美國政府2002年通過的TREAD（美國汽車安全法規(guī)）法案，要求自2007年起，所有在美國銷售的新車都必須安裝輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）。經(jīng)過研究分析發(fā)現(xiàn)，TPMS系統(tǒng)的安裝，將車輛有一個或多個嚴重充氣不足的輪胎的可能性降低55．6％。
MEMS傳感器的另一個關(guān)鍵應(yīng)用是重型工業(yè)起重機系統(tǒng)，隨著貨物運輸時間越來越短，使得起重機在卸載和裝載貨物時的負載擺動增加。不過，將低成本線性MEMS加速度計和陀螺儀結(jié)合到分布在起重機周圍的螺栓傳感器單元中，就可以通過傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控有助于起重機負載擺動的因素，從而最大限度地減少不必要的危險。其中最主要優(yōu)點是能夠輕松、快速且經(jīng)濟地將MEMS傳感器改裝到現(xiàn)有起重機上。
總體而言，基于MEMS的應(yīng)用市場蓬勃發(fā)展，MEMS傳感器和執(zhí)行器尺寸的迅速縮小是推動這一市場繁榮的關(guān)鍵因素。對能夠降低運營成本、提高實際效率、創(chuàng)造更安全工作環(huán)境的自動化解決方案的關(guān)注持續(xù)升溫，也將持續(xù)加速這一發(fā)展趨勢。
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