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展會(huì)新聞

激光技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)的應(yīng)用

激光制造網(wǎng)通訊員 來(lái)源:廣東星之球2011-02-23 我要評(píng)論(0 )   

No. 7 / 2011年2月 激光技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)的應(yīng)用 從慕尼黑上海激光、光電展鳥(niǎo)瞰激光加工技術(shù)縮影 20世紀(jì)70年代,美國(guó)進(jìn)行了兩大研究:一是福特汽車(chē)公司進(jìn)行的車(chē)身鋼板的激...

 

20世紀(jì)70年代,美國(guó)進(jìn)行了兩大研究:一是福特汽車(chē)公司進(jìn)行的車(chē)身鋼板的激光焊接;二是通用汽車(chē)公司進(jìn)行的動(dòng)力轉(zhuǎn)向變速箱內(nèi)表面的激光淬火。這兩項(xiàng)研究推動(dòng)了之后的工業(yè)制造業(yè)中的激光加工(laser oem)技術(shù)的發(fā)展。到80年代后期,激光加工(laser oem)的應(yīng)用實(shí)例有所增加,其中增長(zhǎng)最迅速的是激光切割(laser cutting)、激光焊接和激光淬火。這3項(xiàng)技術(shù)目前已經(jīng)發(fā)展成熟,應(yīng)用也很廣泛。

隨著激光加工(laser oem)技術(shù)的不斷完善和提高,國(guó)內(nèi)外各類(lèi)制造業(yè)逐漸加快了產(chǎn)品的更新?lián)Q代。通用、福特、奔馳、大眾、豐田等汽車(chē)制造商運(yùn)用激光技術(shù)進(jìn)行表面硬化、焊接切割。

 

一、激光技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用

汽車(chē)工業(yè)是激光加工(laser oem)應(yīng)用最多的領(lǐng)域之一。激光加工(laser oem)通常以切割和焊接為主。在汽車(chē)樣車(chē)和小批量生產(chǎn)中大量使用三維激光束切割機(jī),對(duì)普通鋁、不銹鋼等薄板、帶材的切割加工。應(yīng)用激光加工(laser oem),不僅大幅度縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期,并且使車(chē)間生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了柔性化,加工面積減小了一半。由于它的加工效率高,比機(jī)械加工方式的加工費(fèi)用減少了50%。激光焊接在汽車(chē)工業(yè)中已成為標(biāo)準(zhǔn)工藝,主要用于車(chē)身拼焊、焊接和零件焊接。由于激光拼焊具有減少零件和模具數(shù)量、減少點(diǎn)焊數(shù)目、優(yōu)化材料用量、降低零件重量、降低成本和提高尺寸精度等好處,其被用于如前檔風(fēng)玻璃框架、車(chē)門(mén)內(nèi)板、車(chē)身底板、中立柱等的生產(chǎn)中。而激光焊接主要用于車(chē)身框架結(jié)構(gòu)的焊接,例如頂蓋與側(cè)面車(chē)身的焊接。用激光焊接技術(shù),工件連接之間的接合面寬度可以減少,既降低了板材使用量也提高了車(chē)體的剛度,目前已經(jīng)被世界上部分生產(chǎn)高檔轎車(chē)的大汽車(chē)制造商和領(lǐng)先的配件供應(yīng)商所采用。 

第一次激光拼焊試驗(yàn)是在1981年的英國(guó)萊蘭,而真正的使用是在1983年——德國(guó)汽車(chē)制造商奧迪需要足夠大的金屬板材沖壓進(jìn)轎車(chē)底盤(pán),這次才是公認(rèn)的首次關(guān)于激光拼焊板的生產(chǎn)。由于德國(guó)鋼廠沒(méi)有合適尺寸的鋼板,Thyssen Steel公司采用Rofin Sinar 1.5千瓦CO2激光器將兩塊現(xiàn)有的鋼板焊接在一起,以滿(mǎn)足沖壓所需要的尺寸。因此誕生了激光拼焊的業(yè)務(wù),現(xiàn)在全球各大汽車(chē)生產(chǎn)商廣泛采用此技術(shù)加工的零部件。1984年豐田公司震驚了全球的汽車(chē)業(yè),該公司在凱美瑞車(chē)上推出了激光焊接五片式車(chē)輪擋圈,允許選擇金屬的厚度,以減少重量,從而能節(jié)省更多的燃料。由于汽車(chē)業(yè)對(duì)拼焊部件的需求逐年上升,興起了一批生產(chǎn)拼焊板的分包商,他們需要購(gòu)買(mǎi)更高功率(高達(dá)8kW)的CO2激光器。激光拼焊用來(lái)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)更輕、更節(jié)能的交通工具,貢獻(xiàn)巨大。其將不同種類(lèi)、厚度的鋼材接合起來(lái)的能力使得設(shè)計(jì)師能夠極大地提升車(chē)身設(shè)計(jì);在最大限度減少標(biāo)準(zhǔn)組件數(shù)量的情況下,仍能滿(mǎn)足嚴(yán)格的碰撞標(biāo)準(zhǔn)。

另外,其他激光技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)中也得到了廣泛應(yīng)用。激光表面處理被用于汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)閥座、車(chē)頂外殼與框架等零部件的制造中,如鋼套、曲軸、活塞環(huán)和齒輪等的熱處理,在經(jīng)激光熱處理后,不必再進(jìn)行后處理,可直接送到裝配線上安裝。激光測(cè)量可以快速和非常精確地檢驗(yàn)每一個(gè)成品零部件的尺寸是否與設(shè)計(jì)尺寸完全一致;汽車(chē)車(chē)身的激光在線檢測(cè),及時(shí)反饋產(chǎn)品的誤差信息,大量程、直觀、快速、精度高;無(wú)接觸激光測(cè)量系統(tǒng)被用于無(wú)接觸激光測(cè)量的最佳解決方案。而且,激光測(cè)量?jī)x能夠最迅速地將一個(gè)零部件或物理模型轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字化文件,這種文件可以用各種方法處理并同其他文件進(jìn)行比較。 激光快速成型技術(shù)是突破了制造業(yè)的傳統(tǒng)模式,成為當(dāng)前最具吸引力的技術(shù)。激光快速成型技術(shù)可使新產(chǎn)品及早投放市場(chǎng),極大地提高了汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的應(yīng)用能力和產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力。 

 

二、激光技術(shù)和最新科研成果,閃耀于今春三月慕尼黑上海激光、光電展

GSI集團(tuán)推出了其暢銷(xiāo)系列產(chǎn)品JK工業(yè)激光器的新產(chǎn)品的一員——JK604D激光器專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)工業(yè)的沖擊鉆和開(kāi)孔而設(shè)計(jì)。主要應(yīng)用于噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻孔(噴口)cooling holes(effusion)和燃?xì)鉁u輪部件,像噴嘴導(dǎo)向葉片,槳片和燃燒室襯墊。

沈陽(yáng)新松的光纖激光切割(laser cutting)機(jī)(laser cutting)、法利萊的walc系列和trident系列、IPG的準(zhǔn)連續(xù)QCW高脈沖能量光纖激光器、相干的DIAMON E系列脈沖輸出CO2激光器、美國(guó)光波的Q固體激光器(solid laser)、通快、羅芬、聯(lián)贏、大族、鐳射谷等企業(yè)的產(chǎn)品,都為汽車(chē)工業(yè)帶來(lái)了新鮮的活動(dòng)和技術(shù)的革新。

在2011年3月的慕尼黑上海激光、光電展上,您將可以接觸到以上企業(yè)的最新技術(shù)和產(chǎn)品,感受激光技術(shù)給汽車(chē)工業(yè)所帶來(lái)的強(qiáng)大生命力和活力!

同期的“第六屆國(guó)際應(yīng)用激光技術(shù)中國(guó)研討會(huì)”將就創(chuàng)新微加工工藝、精密加工、新型金屬加工、激光焊接、激光系統(tǒng)及原件在材料加工應(yīng)用、現(xiàn)代激光源六大主題進(jìn)行深入討論,涵蓋高功率激光應(yīng)用及微細(xì)加工各方面最新技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用。大會(huì)演講嘉賓來(lái)自于激光加工(laser oem)的各個(gè)領(lǐng)域:汽車(chē)制造業(yè)(如通用汽車(chē)中國(guó)研究中心),鋼鐵行業(yè)(如寶鋼研究中心)及領(lǐng)先的激光技術(shù)企業(yè)(Coherent, Edgewave, GSI Group, IPG, Laserline, m2k, rofin, Spectra Physics, Trumpf等)將為大家?guī)?lái)最新的激光研究和應(yīng)用技術(shù)。部分演講嘉賓及議題包括:

激光焊接管在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用(Yang Shanglu 博士,通用汽車(chē)中國(guó)研究中心,中國(guó))

激光焊接輕質(zhì)材料在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用(嚴(yán)其艷博士,寶鋼研究中心,中國(guó))

通過(guò)激光焊接鍍鋅鋼板來(lái)檢測(cè)鎖孔行為(潘宇先生,丹弗斯,中國(guó))

激光沖擊強(qiáng)化處理在納米碳化鎢冷植入鎂鋁合金表面的研究(鐘敏霖教授,清華大學(xué),中國(guó))

異種金屬激光焊接(Mohammed Naeem 博士,GSI Group,英國(guó))

激光焊接低碳鋼的特性通過(guò)應(yīng)用3KW單模光纖激光器(Muneharu Kutsuna 教授,先進(jìn)激光技術(shù)研究中心有限公司,日本)

高脈沖能量(焦耳級(jí))光纖激光器以及應(yīng)用(顧波博士,IPG Photonics 公司, 美國(guó))

 

2011年慕尼黑上海激光、光電展吸引了近350家國(guó)內(nèi)外光學(xué)、激光技術(shù)企業(yè)參展,屆時(shí)將吸引近30000余名觀眾到場(chǎng)參觀,即可通過(guò)網(wǎng)上系統(tǒng)免費(fèi)預(yù)登記,將獲得主辦方提供的展會(huì)會(huì)刊一本,更有機(jī)會(huì)抽取繽紛大獎(jiǎng)!

詳情請(qǐng)登錄官方網(wǎng)站:http://www.laserchina.net/

 

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