其實很多車企真的不只是停留在造成層面，他們在不斷的經(jīng)過對車身周邊各方面的細節(jié)技術(shù)研發(fā)來"武裝"自己，同時也有很多車企將這些技術(shù)分享給所有的廠家使用，眾所周知的就是沃爾沃當年的安全帶的發(fā)明。而當下我們又有哪些車企一直致力于汽車技術(shù)方面的創(chuàng)造和研發(fā)呢？其實這也是眾多車企應(yīng)該深思的一個問題。當然有時候一些技術(shù)發(fā)明到底是增加了實用性，還是嘩眾取寵，我們也需要有清晰的辯知能力，比如此前某某車企宣稱的智能駕駛技術(shù)，而后迅速公布是智能輔助駕駛技術(shù)。

今天我們要討論的就是特斯拉最近公示的一個專利："用脈沖激光清潔車輛和光伏組件的玻璃物品上積累的雜物"。簡而言之，對于這個專利的理解就是，利用激光代替車輛擋風玻璃上的雨刮器來清理車輛外部的一些雜物。開車的人想必都知道，雨刮器還是一個比較重要的配置，特別是下雨天，冷熱交替較快的環(huán)境下，擋風玻璃是開車視野很重要的區(qū)域，因此這個空間的視野清晰十分重要。

說回特斯拉的利用激光替代雨刮器清理車輛外部雜物這個專利。官方解釋得比較專業(yè)，有些許難以理解，簡單來說就是由兩部分購車，一個發(fā)射激光束、一個控制電路。激光可以檢測到車輛外部的雜物，控制電路可以校準并且聯(lián)合激光速清理這部分雜物。一句話就是用激光清理雜物，說實話挺起來很科幻，也很不現(xiàn)實，而且總會給人一種這個激光有害嗎的疑慮。所以目前其實根據(jù)網(wǎng)友的反饋來看，對此是有些不信任的。

不過其實我們看看特斯拉自我應(yīng)用方面，這項技術(shù)其實是在2018 年就提交的專利，而當時特斯拉的Cybertruck原型車就是沒有任何擋風玻璃的雨刷器，還以為特斯拉將要把"激光"這個技術(shù)應(yīng)用在其上面。不過這一切都是猜測，或許在經(jīng)過檢驗后特斯拉并不會輕易嘗試這個技術(shù)。畢竟還沒經(jīng)過市場的檢驗，目前應(yīng)用在車身上想必也不太可能。

了解到特斯拉的這個專利后，暫且不論其應(yīng)用的費用，你會認可這個"激光"技術(shù)應(yīng)用到車輛上嗎？