運(yùn)-20，大名“鯤鵬”，語出《莊子·逍遙游》，原指水中大魚化而為鳥，其形狀之大，總是1鍋是燉不下的。放到運(yùn)載機(jī)身上，其運(yùn)載量也是前所未見的大。交付之初，據(jù)“俄羅斯衛(wèi)星通訊社”報(bào)道，中國西安運(yùn)-20“胖妞”，成為當(dāng)時(shí)世界上生產(chǎn)中最大的軍用飛機(jī)。首發(fā)至今，早期裝置均搭載4臺(tái)俄制渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)D-30KP-2，每臺(tái)推力12噸，預(yù)設(shè)最大有效荷載約66.22噸，除常規(guī)軍用物資及人員運(yùn)輸外，能夠運(yùn)載重型軍事裝置，如我國99式三代主戰(zhàn)坦克。

我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制，一直是軍工發(fā)展的重中之重，而且在當(dāng)前局勢(shì)中，顯得尤為緊迫。而近期央視《兵器面面觀》節(jié)目，讓我們看到，“胖妞”運(yùn)-20A好起來了，節(jié)目顯示，運(yùn)-20A已換裝國產(chǎn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)WS-18，這表示“胖妞”的“身心”國產(chǎn)化進(jìn)程已初步實(shí)現(xiàn)。接下來，我們將保持著一份沖勁與期待，守候運(yùn)-20目標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)WS-20的登場(chǎng)、裝配。

這是因?yàn)閃S-18與D-30KP-2相比實(shí)際上沒有太大差別，甚至被認(rèn)為是D-30KP-2的中國副本。據(jù)“中國軍隊(duì)”網(wǎng)消息，2009至2020年，俄羅斯共計(jì)向中國提供463臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)D-30KP-2的出售訂單。如今，使用WS-18的運(yùn)-20A在祖國生日這天正式被介紹給世人，也有著非常良好的寓意——預(yù)示著新的“一歲”，我國航發(fā)將翻開嶄新的一頁。而WS-20之所以非研不可，是因?yàn)?3.2噸推力的WS-18和12.5噸推力的D-30KP-2，都無法助推運(yùn)-20到預(yù)設(shè)荷載66噸的動(dòng)力水平，只有推力達(dá)到14噸的WS-20堪此重任。

此次運(yùn)-20A的亮相顯示，WS-18投入使用后，將逐步改善我國航發(fā)長(zhǎng)期依靠進(jìn)口的局面。不僅一定程度上增加了運(yùn)-20的有效荷載，并且為WS-20的研究提供了新的參考數(shù)據(jù)資料，并爭(zhēng)取到了寶貴的研發(fā)時(shí)間。而WS-18也將在與D-30KP-2的“混搭”配合下，盡早呈現(xiàn)完整的運(yùn)載性能。總的來說，相比D-30KP-2，WS-18還是有一些可圈可點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)的：重量更輕、更省油、易于維護(hù)。而在WS-20正式“出道”之前，運(yùn)-20、轟-6K、新型轟炸機(jī)，都將使用WS-18發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，WS-18的量產(chǎn)與投入使用，對(duì)這三大機(jī)型的發(fā)展不可謂不重要，WS-20更是如此。

“中國軍隊(duì)”網(wǎng)報(bào)道顯示，今年2月，運(yùn)-20趕赴武漢支援時(shí)，所展示的優(yōu)秀短程起降能力令人印象深刻：20秒左右，龐大的機(jī)身像鳥一樣輕盈，在800米內(nèi)拉起起飛。未來如果換裝WS-20，最大推力15噸，燃油消耗優(yōu)化的同時(shí)，起降性能也會(huì)更好。一般認(rèn)為，1架軍用運(yùn)輸機(jī)，尤其是大型運(yùn)輸機(jī)，是否性能優(yōu)異，短程起降能力將是評(píng)判的重要指標(biāo)之一。

今年7月，中國航空工業(yè)航空一所曾表示，中國某架飛機(jī)已經(jīng)開始試用本國制造的發(fā)動(dòng)機(jī)。而航空一所是運(yùn)-20的開發(fā)單位，因此可以推斷，就是運(yùn)-20在試用新型發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，此前報(bào)道稱，發(fā)動(dòng)機(jī)的電磁兼容性問題得到技術(shù)解決，并能夠使用全權(quán)數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。而據(jù)分析，WS-18和D-30KP-2使用的是機(jī)械控制系統(tǒng)，不存在電磁兼容性問題，因此我們可以得出結(jié)論：運(yùn)-20正在試用的發(fā)動(dòng)機(jī)是WS-20。

同時(shí)，“兵工科技”10月10日消息稱，運(yùn)-20是一款性能優(yōu)良的武器平臺(tái)，未來可能裝備激光武器，成為類似于美軍空軍基地激光反導(dǎo)系統(tǒng)這樣的平臺(tái)。如果安裝高能激光武器，固體激光器與多數(shù)光纖激光器雖發(fā)展較快，但功率與美軍激光反導(dǎo)系統(tǒng)相比，依然偏低。而眾所周知，高能激光武器對(duì)動(dòng)力要求極高，這對(duì)WS-20也提出了相應(yīng)的要求。美軍使用的化學(xué)氧碘激光器，具有體積小、功率高的特點(diǎn)，非常適合在機(jī)載安裝。

化學(xué)氧碘激光器的研制在我國已有30余年的發(fā)展，1993年的大連研究所測(cè)試的激光器，就可擊殺140米外的目標(biāo)。這方面的報(bào)道并不常見，但可以想見，93年至今，這類激光器的研究已取得一系列突破。搭載上大功率激光武器的運(yùn)-20，將會(huì)在近戰(zhàn)區(qū)飛行，通過紅外探測(cè)技術(shù)偵察敵方彈道導(dǎo)彈發(fā)射動(dòng)向，及時(shí)瞄準(zhǔn)鎖定目標(biāo)，發(fā)射激光束，待導(dǎo)彈蒙皮受熱破裂，將引發(fā)內(nèi)部材料爆炸，導(dǎo)彈及其殘骸甚至都沒有機(jī)會(huì)出境，這對(duì)對(duì)手國將是一次有力的威懾。而運(yùn)-20也將成為國土衛(wèi)士中強(qiáng)悍的新生力量。