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軌道交通新聞

經(jīng)濟(jì)回暖 歐美英5月制造業(yè)下降速度放緩

星之球科技 來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)2020-06-07 我要評(píng)論(0 )   

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月1日,歐美英等國(guó)公布最新的制造業(yè)數(shù)據(jù)顯示,5月份,隨著多國(guó)重啟經(jīng)濟(jì),制造業(yè)下降速度有明顯放緩的趨勢(shì),但就整體而言,制造業(yè)仍處于低迷狀態(tài)?! ∶绹?guó)供應(yīng)...

         當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月1日,歐美英等國(guó)公布最新的制造業(yè)數(shù)據(jù)顯示,5月份,隨著多國(guó)重啟經(jīng)濟(jì),制造業(yè)下降速度有明顯放緩的趨勢(shì),但就整體而言,制造業(yè)仍處于低迷狀態(tài)。


  美國(guó)供應(yīng)管理學(xué)會(huì)(ISM)1日公布的數(shù)據(jù)顯示,受新冠肺炎疫情影響,5月份美國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)從前一個(gè)月的41.5點(diǎn)小幅升至43.1點(diǎn)。


  有分析師表示,隨著5月美國(guó)各州重新開放,經(jīng)濟(jì)正在轉(zhuǎn)暖。目前,美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退最糟糕的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去,不過(guò)由于失業(yè)率高企,從疫情中復(fù)蘇可能需要數(shù)年時(shí)間。


  ISM制造業(yè)調(diào)查委員會(huì)主席蒂莫西?菲奧里表示,美國(guó)制造業(yè)繼續(xù)深陷萎縮,不過(guò)收縮狀態(tài)有所改善,新訂單等分項(xiàng)指數(shù)有所回暖,庫(kù)存指數(shù)回歸至對(duì)未來(lái)生產(chǎn)有利的水平,企業(yè)對(duì)近期前景態(tài)度依然謹(jǐn)慎?!靶枨笕匀徊淮_定,可能會(huì)影響庫(kù)存、就業(yè)和進(jìn)口的進(jìn)一步復(fù)蘇?!狈茒W里說(shuō)。


  “需求崩潰和供應(yīng)鏈中斷正在擠壓制造商的生存空間?!焙商m國(guó)際集團(tuán)駐紐約首席國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)家詹姆斯?奈特利表示:“在盈利能力面臨巨大壓力的情況下,公司越來(lái)越多地尋求削減成本,這將限制美國(guó)經(jīng)濟(jì)快速反彈的能力?!?/p>


  同時(shí),1日公布的數(shù)據(jù)顯示,意大利5月制造業(yè)PMI為45.4,雖然高于預(yù)期36.8,但還是處在低迷狀態(tài),隨著部分領(lǐng)域開始復(fù)工復(fù)產(chǎn),制造業(yè)下降速度明顯放緩。


  法國(guó)5月制造業(yè)PMI為40.6,高于市場(chǎng)預(yù)期的40.3。市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Markit經(jīng)濟(jì)學(xué)家艾略特?克爾分析稱,盡管一些法國(guó)制造商5月份開始恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng),但在4月份錄得創(chuàng)紀(jì)錄收縮之后,制造業(yè)產(chǎn)量仍持續(xù)下降。雖然下降速度有所減緩,但只有當(dāng)需求開始復(fù)蘇時(shí),才能期待經(jīng)濟(jì)恢復(fù)可持續(xù)增長(zhǎng)。


  德國(guó)5月制造業(yè)PMI為36.6,低于預(yù)期值36.8,表明德國(guó)制造業(yè)繼續(xù)收縮;歐元區(qū)5月制造業(yè)PMI為39.4,稍低于預(yù)期的39.5。IHS Markit首席商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)家克里斯?威廉姆森表示,制造業(yè)低迷似乎在4月份已經(jīng)觸底,5月份的產(chǎn)量下降速度明顯放緩。未來(lái)幾個(gè)月將進(jìn)一步解除限制,這應(yīng)該會(huì)進(jìn)一步提振制造商的信心。然而,增長(zhǎng)能否持續(xù)仍存在很大的不確定性。


  此外,據(jù)IHS Markit當(dāng)日發(fā)布的月度調(diào)查顯示,英國(guó)5月制造業(yè)PMI為40.7,較上月的歷史低值32.6有所回升。IHS Markit公司總監(jiān)羅布?多布森表示,萎縮幅度相比4月已經(jīng)縮小,最黑暗的時(shí)候已經(jīng)過(guò)去,但制造業(yè)的低迷很可能是“新常態(tài)”,未來(lái)將經(jīng)歷漫長(zhǎng)的復(fù)蘇過(guò)程。


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