近日,橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng) 先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST)舉行線上媒體溝通會(huì),就其致力于的碳化硅(siliconcarbide,簡(jiǎn)稱SiC)和氮化鎵(GalliumNitride,簡(jiǎn)稱GaN)半導(dǎo)體解決方案,未來在汽車電氣化發(fā)展中的應(yīng)用規(guī)劃,與媒體做了深度交流。
■碳化硅發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁
意法半導(dǎo)體是全球領(lǐng) 先的半導(dǎo)體公司,提供與日常生活息息相關(guān)的智能的、高能效的產(chǎn)品及解決方案。意法半導(dǎo)體的產(chǎn)品無處不在,致力于與客戶共同努力實(shí)現(xiàn)智能駕駛、智能工廠、智慧城市和智能家居,以及下一代移動(dòng)和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。享受科技、享受生活,意法半導(dǎo)體主張科技引領(lǐng)智能生活(life.augmented)的理念。公司2019年凈收入95.6億美元,在全球擁有10萬余客戶。
意法半導(dǎo)體擁有自有的制造設(shè)施并在研發(fā)中心附近建廠的經(jīng)營(yíng)理念,在全球建立了前后工序制造網(wǎng)絡(luò)(前工序指晶圓制造,后工序指芯片封裝測(cè)試),主要晶圓廠位于意大利的Agrate和Catania,法國(guó)的Crolles、Rousset和Tours以及新加坡,配套封裝測(cè)試廠位于中國(guó)、馬來西亞、馬爾他、摩洛哥和菲律賓。
本次媒體見面會(huì),意法半導(dǎo)體著力推介其碳化硅和氮化鎵解決方案。以碳化硅和氮化鎵為代表的第三代半導(dǎo)體(也稱作寬禁帶/寬帶隙半導(dǎo)體,WideBandgapSemiconductor,簡(jiǎn)稱WBG)憑借其高效率、高密度、高可靠性等優(yōu)勢(shì),在新能源汽車、通信以及家用電器等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用,成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的新焦點(diǎn)。
在功率芯片和新材料推動(dòng)下,汽車電氣化正在加速發(fā)展。其中,碳化硅使純電動(dòng)汽車克服硅基器件的限制,取代了驅(qū)動(dòng)電機(jī)逆變器和車載充電機(jī)中的硅基IGBT和二極管,具有能效提高、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、簡(jiǎn)化冷卻設(shè)計(jì)、充電時(shí)間縮短、續(xù)航里程增加等特點(diǎn)。據(jù)悉,目前已有超過40%的純電動(dòng)汽車采用碳化硅。
基于碳化硅發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,意法半導(dǎo)體正在擴(kuò)大對(duì)另一種前景很好的復(fù)合材料--氮化鎵的投入,以促進(jìn)汽車、工業(yè)和消費(fèi)市場(chǎng)客戶采用GaN功率產(chǎn)品。
■能效與可靠性出色
在見面會(huì)上,意法半導(dǎo)體汽車和分立器件產(chǎn)品部(ADG)大眾市場(chǎng)業(yè)務(wù)拓展負(fù)責(zé)人GiovanniLucaSARICA介紹,SiC和GaN兩種產(chǎn)品都具有同級(jí)產(chǎn)品中最 高的能效,對(duì)于研制電動(dòng)汽車的汽車廠商來說,都是最 好的電源解決方案。
理論上,SiC是大于600V的高壓應(yīng)用系統(tǒng)的最 佳選擇,例如,純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)逆變器,而GaN則是功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的理想解決方案,尤其適用于車載充電機(jī)或48V直流轉(zhuǎn)換器,非常適用于輕混汽車。也就是說,SiC是600V以上的高壓應(yīng)用系統(tǒng)的最 佳解決方案,而GaN則是600V以下的應(yīng)用系統(tǒng)的理想選擇。
SiC和GaN都具有許多技術(shù)優(yōu)勢(shì),不僅可以提高能效,而且還可以縮小無源器件和冷卻系統(tǒng)的尺寸,使新能源汽車的模塊廠商能夠開發(fā)體積更緊湊的解決方案。眼下,GaN還是一項(xiàng)非常新的技術(shù),市場(chǎng)規(guī)模還很小,但是很有前景。
意法半導(dǎo)體對(duì)這所提供的這兩種產(chǎn)品的可靠性非常有信心。GiovanniLucaSARICA進(jìn)一步介紹,意法半導(dǎo)體在SiC研發(fā)上的投資力度很大。至今,擁有70多項(xiàng)SiC相關(guān)專利,掌握這種復(fù)雜制造技術(shù)的全部工序。事實(shí)上,目前業(yè)內(nèi)只有意法半導(dǎo)體能夠提供量產(chǎn)且符合嚴(yán)格的汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的SiC。產(chǎn)品可靠性之所以能達(dá)到客戶要求,歸功于意法半導(dǎo)體在汽車領(lǐng)域多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn),以及走在SiC制造工藝最 前沿的堅(jiān)定承諾。
同時(shí),意法半導(dǎo)體也圍繞GaN展開了多項(xiàng)商業(yè)行動(dòng),如正在與最 大的科研機(jī)構(gòu)和知名大學(xué)合作,探索GaN的物理和熱屬性,擴(kuò)大在這種材料領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)??;除此之外,意法半導(dǎo)體還加入了JEDEC委員會(huì)的GaN專題工作組,該工作組旨在評(píng)估和制定最 佳的GaN測(cè)試方法和規(guī)范,使GaN產(chǎn)品達(dá)到汽車應(yīng)用的可靠性要求。
■全力支持中國(guó)合作伙伴
根據(jù)獨(dú)立分析機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè),與傳統(tǒng)硅基解決方案相比,SiC解決方案可使整車半導(dǎo)體成本節(jié)省2,000美元。顯然,這是SiC給汽車制造商帶來的實(shí)實(shí)在在的成本效益。同時(shí),SiC有助于提高車輛的性能,延長(zhǎng)新能源汽車的續(xù)航里程,帶來更好的綜合用戶體驗(yàn),并使車輛充電速度更快。
所有這些要素對(duì)于新能源汽車的市場(chǎng)普及極為重要,政府產(chǎn)業(yè)鼓勵(lì)政策固然重要,但是,真正的市場(chǎng)需求、越來越多的可選車型、更好的用戶體驗(yàn)以及產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),才是引爆電動(dòng)汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵。因此,意法半導(dǎo)體亞太區(qū)功率分立器件和模擬產(chǎn)品部區(qū)域營(yíng)銷及應(yīng)用副總裁FrancescoMUGGERI認(rèn)為,與傳統(tǒng)硅技術(shù)相比,SiC和GaN等新技術(shù)目前還處于市場(chǎng)引入初期,但發(fā)展速度非???。
據(jù)悉,意法半導(dǎo)體專注于推動(dòng)亞洲快速增長(zhǎng)的汽車電氣化趨勢(shì)。而聚焦到世界范圍內(nèi)最 大且發(fā)展最 快的電動(dòng)汽車市場(chǎng)——中國(guó),意法半導(dǎo)體又準(zhǔn)備了哪些針對(duì)性的解決方案呢?
意法半導(dǎo)體亞太區(qū)汽車產(chǎn)品市場(chǎng)及應(yīng)用高級(jí)總監(jiān)MHTEY分析,中國(guó)在發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)方面具有一定優(yōu)勢(shì),政府大力支持該產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并提供大量資金,以建立必要的基礎(chǔ)設(shè)施,制定和執(zhí)行嚴(yán)格的排放法規(guī)和污染防控政策,以及提供誘人的鼓勵(lì)政策,拉動(dòng)新能源汽車銷售增長(zhǎng)。中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成熟,有一個(gè)發(fā)達(dá)、完善的原材料供應(yīng)鏈,并且沒有電力和光伏能源供應(yīng)限制,最 后但同樣重要的是,與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車產(chǎn)業(yè)不同,新能源汽車產(chǎn)業(yè)沒有被知識(shí)產(chǎn)權(quán)瓶頸所限。
MHTEY
意法半導(dǎo)體2018年在上海成立了新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心,截止到目前,已經(jīng)與國(guó)內(nèi)大多數(shù)主要新能源汽車制造商展開合作,并創(chuàng)造了許多成功案例;還支持國(guó)內(nèi)一級(jí)供應(yīng)商開發(fā)國(guó)內(nèi)專用產(chǎn)品,旨在提高其市場(chǎng)和解決方案的競(jìng)爭(zhēng)力,以滿足國(guó)內(nèi)客戶和市場(chǎng)的需求。
眾所周知,中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品要求苛刻,而且對(duì)成本敏感,當(dāng)然,以犧牲性能和質(zhì)量為代價(jià)換取低成本是行不通的。意法半導(dǎo)體協(xié)助國(guó)內(nèi)戰(zhàn)略客戶開發(fā)本地專用的ASSP,確保他們能夠進(jìn)一步提高解決方案的競(jìng)爭(zhēng)力,與國(guó)際跨國(guó)公司抗衡;還與本地技術(shù)設(shè)計(jì)公司和軟件公司緊密合作,不僅提供完整的系統(tǒng)應(yīng)用參考設(shè)計(jì),而且提供完全符合ISO26262和AUTOSAR要求的參考解決方案,以進(jìn)一步滿足客戶的整體開發(fā)周期要求,縮短開發(fā)時(shí)間,從而進(jìn)一步擴(kuò)大技術(shù)覆蓋范圍,提高支持力度和服務(wù)質(zhì)量。
GiovanniLucaSARICA強(qiáng)調(diào),在意法半導(dǎo)體的汽車總體戰(zhàn)略中,中國(guó)市場(chǎng)占有極為重要的地位,并且是重要的市場(chǎng)參與者,意法半導(dǎo)體堅(jiān)守盡最 大努力支持中國(guó)合作伙伴研發(fā)新能源汽車的承諾。
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